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点击：0 | 回复：116 C4世嘉论坛 > 世嘉升级建伍 KDC-320UIM CD机头作业及使用心得附送相位测试音频

不良牛1

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发表于 2018-12-2 23:36:32

世嘉升级建伍 KDC-320UIM CD机头作业及使用心得附送相位测试音频

。

2013款世嘉，到今年第5年了。前几天RD9 CD机头罢工，可能因为13年时换过7850功放芯片，摩机换过几个滤波，耦合电容的缘故吧。于是就想着换个CD机头，虽然给RD9拆换了电容已经修复。还是下决心要升级个机头，比较了阿尔派，歌乐，建伍等牌子后，锁定了建伍。比较纠结了几天，终于购入建伍KDC-320UIM，一千两百五十大洋，建伍旗舰店优惠一百五，还可以6期免息。还是很划算的。我网购习惯，能免息分期的决不一把付。

顺丰3天收货，印尼产，国行有三本说明书，两本英文，一本中文。中文说明书纸白，纸质好。两本英文灰扑扑的，拿在手上让我有去上个厕所的冲动！想起小时候公厕给的那种纸，就跟这个一样。而且公厕给的都比这个厚一点硬一点

。岛国产品注重环保，多数产品都是这样的。
附带尾线已经做好了大众接头，雪铁龙系可以无损安装。

迫不及待的拿上车试机，先拿几团卫生纸塞塞固定下。啧啧，彩灯变换真是漂亮啊。

原车CD位可以无损安装，但我要考虑我的导航，建伍后置USB，还有手套箱灯也是从原RD9机头的保险上取电的。怎么安装还得好好考虑构思一下。

一、安装篇

首先考虑中控美观问题。想着用原RD9面板做个边框，这样安装出来中控平整，原车风格。
效果是不是很好呢？边意淫边动手干了。拆掉主板按钮。画范围，拉花锯伺候。这时候发现问题了。由于RD9的键盘布局，导致那6个圆会留下一半去不掉，会不会影响美观呢？管他，掏出来安装时再看

然后考虑导航的音频输出，我从来不用导航听音乐，一般就用导航语音播报，导航自带个小喇叭和AUX输出。高速时AUX输出到CD音量足够用了。如图为导航AUX并入插头，插在原车RD9机头上的

原RD9是有AUX尾插的，导航AUX输出从尾插输入原RD9机头，如图为RD9机头尾插口

RD9机头尾插口定义如图，自己画个图，比网上查到的图清楚明白

建伍机头AUX输入在前面板，这就需要把AUX引线到中控，于是网购了三色插头母座

找了根音频线，根据定义和母座焊接好，贴好绝缘如图。另外看到建伍机头的保险丝了么，咪咪小啊，我的手套箱灯是自己加的，从原车RD9机头的保险丝取的电，现在看来新机头不能这么干了，索性从CD插头后破了线接好。线的定义在上上图。

建伍机头带有前后2个USB输入，前置在面板，后置USB口有一米的延长线，考虑安装后置USB口到方向盘下的预留空置模块上，拆下一个空模块画好范围。

刻刀挖出来，挫平毛刺

USB接口端缠2圈胶布，插入挖好的模块，感觉不晃动就行。且用3颗小小自攻螺丝攻入胶布层固定牢固，这样插拔U盘时不会带动端口脱落。注意不能拧入太多，不然会压坏端口。

根据模块沟槽所限，只能固定3颗螺丝，不过已经非常稳固了

注意要装完CD机头，引好线再安装这个，这是最后安装的

装好合上挡板

效果图，放这方便不碍事，当然你想放手套箱也没问题，而且不用改东西

好了，准备就绪，开始安装机头，首先安装套管，原安装位插入，严丝合缝。套管上的三角压下可以固定牢固

插入机头接线

整理线束，尽量将大团线束放入下部空间，不影响机头推入，接好AUX线，从档杆前穿出。后置USB线往左穿至方向盘下，插好收音机天线插头。

AUX线从这引出，不用时可藏在在烟灰缸里，我从不在车上抽烟，烟灰缸一直是空的。

推入主机效果，推入机头需要反复调整位置，才能保证美观。经我反复拆装试验，安装套管不要装到底，不然最后装上面板后，CD机会凹进去太多，不好看，装套管时，推到底后再拉出来2厘米，然后固定套。安装面板后，面板凸出中控平面约1厘米，还好看些

心心念念想保持原厂风格，来来，放入挖好的RD9面板框比较下先

如图RD9面板框效果，边缘平是平了，可下边那一排弯弯绕实在让我忍受不了，索性还是用回原配边框吧

如图原配边框效果，端详下还是能接受的，但发现中控面板上有个凸起(图中红圈）会压弯边框，这个用美工刀削平后问题解决。

最终完工效果图

特写1

特写2

导航使用效果

这里说一下尾线的安装问题，图中两个箭头所指的红黄两色线分别是红（ACC）就是钥匙开关线，黄（电瓶12V常电）。两根线上都预留了插接头，原厂默认是红接红,黄接黄。根据世嘉电源插头定义需要换一下，就是红接黄，黄接红。切记啊！
不换的话常电12V是接入机头ACC的，导致机头没有播放记忆功能，每次发车都得选择音源，从第一首播放，很闹心的。并且会影响音质。没错，影响音质！我安装时就没有换，听了几天，总感觉声音不咋对劲，怎么形容呢，就是感觉声音“寡淡”，高频去不远，低频出不来。换对了后，音质就漂亮极了。

机头装好了测了下相位，以防万一机头喇叭线有错，导致个别喇叭相位不对。后面把我试音测相位的音频分享给大家，虽然买相位仪有送测试碟，但放久了碟会丢啊，我就是13年买的相位仪，这会要用了碟不见了，找这组音频费老鼻子劲了。

福利链接：https://pan.baidu.com/s/1_ePahjOhR9DuJX6XddtJOA
提取码：tl63
拿走不谢

下面说说听感吧
        我用机头直推，没装功放。最大音量开不过20。一般行车15的音量就听不到车外面的声音了。就一般车载喇叭来说，功率和阻抗摆在那里。如果CD够好，直推比加功放更耐听。如果只用车载喇叭加功放，会导致泛音非常重，声音细节全无，浑浊一片。高频刺耳难忍，低频轰头。听过很多向我炫耀音响的朋友，说在改装店花了多少多少钱，声音多么多么牛。上车听不了一首歌我就忍受不了逃走了，当然这种的听迪士高确实是不错的，个人取向不同吧。我这么说不是说加功放不好，换好的音响是个系统工程。如果我上功放的话全车的喇叭也要跟着换掉，功放和喇叭的匹配，功率和阻抗的取舍，走线衰减的计算，环境的吸收，反射，共振，太多太多要考虑的因素了。一般的改装店就是想赚钱，有几个真正懂音响的，根本不考虑这些问题。不管啥一整套给你往车上一装，低音炮开到顶，轰隆炸响。然后告诉你：牛吧，你的钱花的值啊。呵呵，这个这里就不多说了，跑偏了。
        言归正传，我的听音环境，喇叭：前门bose纸盆中低音，KEF丝膜高音，计算分频点后分别定制的高通，低通分频器。后门JVC同轴。这里分享个分频电路计算器，根据喇叭参数量身定制分频器才能发挥喇叭的功力。
扬声器分频电路计算器http://www.21ic.com/calculator/yinxiangfenpinqi.htm
        听感：第一耳朵并没有特别惊艳的感觉，没开任何音效和增益的听了几首曲子后，感觉声音渐渐开阔点，是没煲开么？听感方面有建伍的风格，忠实的还原了声音，不像Sony音染那么重。声音的密度很厚，低频明显感觉很充实。细节表现丰富。
        话说这机头解析度真的很高，原来RD9听不到的抚弦，压弦，人声中合唇等等细节纷纷结像在我面前。调好喜欢的均衡和增益。再听，声场开阔，中频饱满温润。高频清澈利落，丝丝分明。低频弹性和量感足，泛音恰到好处。

        因为解析度高，各音源方面能听出些微差距来。找了个测试曲目陈奕迅和王菲的“因为爱情”，同一首歌进行不同音源的比较，
        载体：1自刻黑盘CD；
                   2很早前买的正版CD；
                   3闪迪U盘拷入压制的24bit 64kHz WAV (实测96kHz无法播放，机器认不出，实测使用杂牌U盘有较重底噪)。
        自刻黑盘CD和USB播放wav比较，听起来差别不大，但是细品还是有所差别，细节上WAV更圆润饱满一些，在人声的颤音，拨弦音上可以听的出来。正版CD和自刻黑盘CD差别明显些，正版CD的声音定位和延伸都要好的多。想来也是，自己电脑怎么比得上厂商专业的灌制设备，音响发烧本来就是烧设备的事儿嘛。机器标称支持96kHz，至于为什么96k的WAV认不出，我还没太多时间去研究，这个以后再说。

二、调音篇

        建伍KDC-320UIM具有丰富的设置和调音选项，设置上，不像RD9的一键直达那样简单。采用分级菜单，总目录下有若干分目录，分目录下有若干设置项，每设置项又有几级调整。设置前要明确这种目录树结构，不然越调越乱套。
        我这里主要说下调音设置AUDIO SETTINGS
        按下面板AUD键进入AUDIO  CONTROL
1、SUB-W LEVEL  这个是在做了主动三分频前提下调整低频输出的
2、MANUAL EQ  这个可以从62.5Hz---16KHz，分13个频段调整各频段的音频，音调，音色。每个频段有18级调整。这个其实就是类似千千静听的均衡器，喜欢什么风格可以自己调。其中62.5Hz有BASS EXTEND低音扩展开关。其他频段有Q FACTOR  分1.35/1.50/2.00调整音质。
3、PRESET EQ   均衡器预设风格,有NATURAL/ROCK/POPS/EASY/TOP40/JASS/POWERFUL/USER8项，其中USER就是你在MANUAL EQ手动设置的结果
4、BASS BOOST 分5级增强重低音输出，无限制条件，任何情况下直接加强低频。
5、LOUDNESS 分两级提升高频低频频音量，在低音量时产生平衡的音质。
6、FADER 前后各15级调整后扬声器平衡
7、BALANCE 左右各15级调整左右扬声器平衡
8、VOLUME OFFSET 预设各音源初始音量
9、SOUND EFFECT  这个是重点，分5项子目录
  （1）SOUND RECNSTR 声音重建，通过补偿高频成分和恢复在音频数据压缩时遗失的波形上升时间，创造现实的声音。
  （2）SPACE ENHANCE 提高，扩大声场，分SMALL/MEDIUM/LARDE三级选择。
  （3）SND REALIZER 使声音更真实，分3级调整
  （4）STAGE EQ 调整声场的高低位置，分LOW/MIDDLE/HIGH三级选择。
  （5）DRIVE EQ  提高发声频率，减少胎噪路噪等运行噪声对听感的影响。
10、SPAKER SIZE 选择扬声器的尺寸
11、X'OVER 主动分频，分2路和3路可选，可分别选定扬声器设置输出音量，斜率等。
12、DTA SETTINGS  数字延迟校准，就是俗话说的皇帝位设置，0-610cm微调距离补偿
13、CAR SETTINGS  分COMPACT/FULL SIZE CAR/WAGON/MINIVAN/SUV/MINIVAN(LONG)6种选择你的车型声音补偿。并可选择喇叭在车门何位置。

        以上简要说了下调音选项，调音是一项复杂细致，费时费力的工程，且主观性强，每个人喜欢的风格和听感不同，这个需要自己一点一点的去调，去试。这里我只建议一点，不要每项增益都开，都开的话，导致声音的数模增益过多，失去味道。我感觉嘛，就像浑浑一团，沥沥邋邋，不清不楚，很不舒服。

        还有，这款机头调音支持手机APP设置，但是只支持苹果设备。