盒子造型就像保时捷的高管说的一样，好的设计总是心有灵犀，抄袭这个事情就先不说了
我觉得这个车天生制造出来，就是为了家用时的根本不会有人去拿他越野
硬件方面他底盘也太低了，而且我完全看不出有任何越野改装的潜力，另外动力层面也只是一个1.5 T的发动机，加上马力比较低的电动，只是方盒子造型看起来像越野车罢了，其实底子还是一个普通家用车
这种车其实特别适合大学生的第一辆车

这两年越来越多在路上看见各种方盒子造型，可能也是起源于这种复古的造型吧，比较流行
我觉得这种方盒子造型虽然比较好看，而且无论是老的外观还是新的外观都能设计的比较简单，但是之前的车有一个致命的问题，就是太费油了风阻系数很高
如果小排量发动机根本带不动这么大的车，如果是大排量发动机又保持不了低的售价和低的油耗，所以之前国产车即使能造这样的车也销量不多，因为不是太贵，就是油耗太高

现在基本上所有的国产车型都转向新能源，比如说有纯电车型，或者说强混动车型插电混动车型，总是上绿色牌照的车
这样就可以造一些方盒子造型，即使风阻比较高，也都是充电，也不会有太多的油耗，比如奇瑞的这个品牌，就是最近这两三年开窍的品牌

其实说起捷途这款车型在两三年前我也一点都不认识，但是后来查阅了资料便得知这是奇瑞旗下的一款全资子品牌完全由奇瑞来设计，但是基本制造SUV
其实从莞王的这一段介绍来说，这个品牌对于他们自己的定位也都从来不是越野车，都是家庭用车
“捷途汽车是奇瑞控股集团顺应市场发展趋势和消费者需求，于2018年推出的全新产品序列，并在2021年7月升级为独立品牌。
捷途品牌秉承“旅行+”战略，专注并深耕“旅行+”细分市场，不断拓展更多旅行场景，致力于做最适合旅行的车。品牌以高颜值、大空间、更智能、好品质为产品研发初衷，为拒绝平庸、拼搏进取的年轻一族制造彰显个性、精致适用的生活好伴侣，在大家庭出行旅游上为更多消费人群提供最合理的解决方案。”

我觉得他们的实际产品也是即使各个都是方盒子造型，但其实都是瞄着家用来设计的

说实话，越看这款车，我越觉得像90的路虎卫视两门版的这种设计，尤其是前面的造型太方方正正了
但是好在售价比路虎低了很多，甚至完全不是一个层面上的，这样能让国内的很多人花130,000到180,000左右就能买到一个方盒子造型，而且是新能源的，如果有家庭充电桩的话，也完全不用担心油耗的问题，只要每天充电就可以了
这种插电混动的车型，如果遇到高速需要出远门，比如说五六百公里的情况下，那么直接把油加满，把电充满愿一切就可以抵达目的地如果高速上的充电桩排队的人比较多，那索性直接加油好了，这样也不会排队等待充电桩，耽误时间