青岛车友1475116 2014/09/18 12:25:39 发表在 197楼
请问楼主：8.15出厂的车也得剪吗？
看错了，不好意思啊，要是壶一直不漏，那就别折腾这个啊
青岛车友1475116 2014/09/18 16:44:49 发表在 200楼
跑高速常休息，可以防止漏吗？
防止不了的
青岛车友1475116 2014/09/19 06:59:44 发表在 206楼
明白了，谢谢！那我就按你的教材剪去三分之一。
仔细观察下弹簧跟压力的关系，确保剩余的部分还需要比较大的力量压进入安装，才能保持系统内的工作压力，不要一下剪多了，没有压力就等于直通大气，那就搞失败了。研究好对应关系再下剪。
威海车友5608977 2014/10/14 09:39:19 发表在 214楼
虽然暂时用不到，但非常喜欢看大哥的实用经验贴字啊，俺们这基层很多普桑，我还开了几年呢，想知道难道普桑的冷却系统和逍客的都是封闭一体带压力的啊？我的意思是私家车一年跑的少，假如以后俺的车真漏了。只是接缝漏点，一直添加维持，即使大气相通 ，是不是也没问题啊？
普桑应该是不带压的，话说逍客副水壶漏的话，只要不是底部漏，问题不大的，最多是系统压力降低，风扇工作频繁一点，如果是中缝漏，泄露的就是水蒸汽，那么防冻液浓度就会增加，这种情况应该添加蒸馏水就可以。
威海车友5608977 2014/10/30 13:03:43 发表在 218楼
大哥不用搞弹簧啦，刚好车友活动，晚上喝酒时，一个俱乐部的车友说去换水壶了，新的水壶加强了，应该是日产真的听取了意见，改进了，外面没拍，说中缝看着非常结实，这是他拍的里面的图，中间都焊接了
这个好
，以前的壶外面一圈热熔对接，里面的加强筋都是断开的，这样全部热熔对接以后肯定强度增大很多，我也要搞一个。
，以前的壶外面一圈热熔对接，里面的加强筋都是断开的，这样全部热熔对接以后肯定强度增大很多，我也要搞一个。
[ 本帖最后由 枫桥夜泊1970 于 2014-10-30 13:07:47
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这是曲轴箱通气管和进气协振腔吧
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