距离上次充电,到现在刚好10天,这几天天气不是很好,大概温度
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距离上次充电,到现在刚好10天,这几天天气不是很好,大概温度差不多都是个位数,满电501,还剩51公里,掉电450公里,实际里程309.3公里,城里走走停停,平均车速就没什么参考价值了,平均电耗15.3kw h/100km,有几天实在冷的遭不住,所以开了暖风,但是稍微暖和了点就关了,行程能耗占总能耗的89%,所以理论里程预计在340公里左右,七五折左右。成绩还算比较满意。
美中不足的可能就是暖风了,4档29度的暖风,等了两个红绿灯,行驶距离不到800米,用了我5公里的电,具体时间没细看,但估算下来怎么也得五六分钟吧,不过新能源车都这样,也没法吐槽,磷酸铁锂电池虽然安全系数高一些,但低温情况下性能确实不及三元锂电池。X没有采用三元锂电池,算是一种遗憾吧。。
不过暖风几分钟,车内温度也差不多提上来了,所以也就关小了,吹吹手,不要冷着手就行。。也用不了太多。
综上所述,冬季不要长时间开高档暖风,X的续航还是比较满意的。
美中不足的可能就是暖风了,4档29度的暖风,等了两个红绿灯,行驶距离不到800米,用了我5公里的电,具体时间没细看,但估算下来怎么也得五六分钟吧,不过新能源车都这样,也没法吐槽,磷酸铁锂电池虽然安全系数高一些,但低温情况下性能确实不及三元锂电池。X没有采用三元锂电池,算是一种遗憾吧。。
不过暖风几分钟,车内温度也差不多提上来了,所以也就关小了,吹吹手,不要冷着手就行。。也用不了太多。
综上所述,冬季不要长时间开高档暖风,X的续航还是比较满意的。
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