2018别克威朗 6.5万公里，原厂电瓶问题。
车子使用了6年，6.5W公里了，最近刷了隐藏程序 可以看到 电池电压，
现状就是： 高速跑了1小时，电池充电，电压升到12.2V 12.3V 左右，熄火下车 2.3天没开，电压就下降到11.7 11.6 左右。
6年来一直保持很好的 使用习惯，熄火后关闭所有电器设备，延迟大灯也关闭，开车门的感应灯也都关闭。
不知道是不是我加装改装了 那些东西在耗电，比如 ：自动升窗器，氛围灯，后排原厂U***，主驾驶座椅通风加热。
但是这些设备我都测试过，熄火关车门锁车后，这些设备都没电了。
要么电池老化了，以至于跑高速后 电压只停留在12.3V，达不到13V以上， 要么哪里在一直漏电 没断干净。想大家的情况如何。
现状就是： 高速跑了1小时，电池充电，电压升到12.2V 12.3V 左右，熄火下车 2.3天没开，电压就下降到11.7 11.6 左右。
6年来一直保持很好的 使用习惯，熄火后关闭所有电器设备，延迟大灯也关闭，开车门的感应灯也都关闭。
不知道是不是我加装改装了 那些东西在耗电，比如 ：自动升窗器，氛围灯，后排原厂U***，主驾驶座椅通风加热。
但是这些设备我都测试过，熄火关车门锁车后，这些设备都没电了。
要么电池老化了，以至于跑高速后 电压只停留在12.3V，达不到13V以上， 要么哪里在一直漏电 没断干净。想大家的情况如何。
这是两三天没启动时的电压
这是启动后 的电压。
这是跑一个小时省道，50公里熄火后的电压
原厂是德科的， 网上看 瓦尔塔的 某东，某猫 旗舰店 的评论，都是负面新闻，怀疑都是翻新电池，。旗舰店也并非可信。问了认识的汽修店，德科880 质保1年 ，瓦尔塔1100元 质保18个月 。比旗舰店便宜一点，带质保。
[ 本帖最后由 ___驕傲旳靈魂 于 2024-03-17 10:34:27
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