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发表于 2024-8-15 08:16:12

jeep大指挥官原厂轮毂升级铁骑AT胎

 

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jeep大指挥官行驶近8万公里后换轮胎,用原车轮毂尺寸升级铁骑AT胎的使用与感受分享!

各位亲爱的大指挥官车友们,大家好!
下面我就把我换上铁骑AT胎的过程和使用感受与大家做简单的分享。

🚘 车辆情况
2021年11月底提的车,截至目前行驶了79,000公里,除了正常日常保养,日常维护,应该说车子开到现在真的没有任何问题,也从来没把我丢弃在路上过,还是很省心的。
唯一担心的就是,万一不小心发生刮蹭,或是被别人撞到了,那个备件价格按现在的行情,简直要让人心疼啊!😂

这是回来后用广角模式拍出来的姿态。感觉还是有那么一丁点帅😏

换胎之前拿原尺寸的轮毂at胎和公路胎,横向对比。

两种轮胎的纵向宽度与花纹对比

在操作间,我车子左右两边都是40万甚至上百万的福特猎马,我的车在这四台车中就显得太不入流了[ahl_大哭]

由于尺寸与规格都相同,也不需要对轮毂进行修整,轮胎大小一样,小哥直接把轮胎换好行,然后每个轮胎都认真仔细的做了动平衡。

上好轮胎后,打紧螺丝小哥还认真的用力矩扳手,每个螺丝都测试了一遍力矩是否螺丝已紧固。

换好轮胎后离开操作间来个45度酿造展示

右后方再来一个28度靓照[ahl_喜欢]

停在公司门口的人行道上,侧面看起来换了一双鞋子的显示效果,确实比原来传统公路胎看起来要霸气威武多了。

在这期间做了50~60速度测试,60~80的速度测试,80~100的速度测试,100和120的速度测试车辆动平衡都没问题,就开回停车场。和旁边的车子做对比也是显的那么霸气侧漏。

这张照片也是封面第1张图片,由于个人的拍照技术有限,请教了高手做一个摆拍,像机调试了一下拍摄方式,用的广角模式拍摄。效果一下子就不一样了。

这张照片也是用广角模式拍摄的,一样写的,蛮有冲击力。

首先分享一下,换完AT胎以后,车辆上路打方向和机动性能的各方面体验分享。

从正常行驶打方向的感觉而言,跟没有换AT胎之前是没有什么区别的。打方向的力度还是没什么变化,角度感也没什么变化,可能方向感会有一点点比原来的把握度上会差一些,可能是因为刚换了轮胎的原因,我相信后面适应一段时间以后会把控的更好。

这是在我换轮胎之前的城市,乡村,山区,高速等路况的综合油耗情况。

接下来的时间我也会对应大家比较关注的问题,也就是油耗和噪音的问题。

首先油耗我暂时不能给出准确答案,油耗肯定会增加电气。因为今天是换胎第一天,下来我会跑长途,四市区、山路、等综合得出一个结论,我相信油耗可能会高一些,至于具体高多少,后面我会来补充说明。

关于胎噪:从换完轮胎出来到回去的路上,我专门测试了几公里。50~60个速度,80~100一个速度,100~120一个速度。

从40码开始胎噪就能在驾驶舱明显的感受听得到了。60~80码的时候,胎噪声音就能够传入整个车内的每一个角落。80~100码的时候声音会逐渐增加,100~120码的时候的声音其实跟80-100相差无几。

最后总结一下:人无完人、世无完物,既然我们选择了要换AT胎, 那就不能鱼和熊掌两者兼得。

公路胎虽然胎噪小油耗低,但对于我们有越野需求的车主来讲可能满足不了要求。

AT胎胎噪大油耗会增加,但对于可以接受他忍耐他的这两个缺点的车主而言,那根本就不算什么。

以上就是我对本次从公路胎换成AT胎的综合体验,下来我再跑一段时间后将油耗方面的情况做个补充。

希望我的分享能给大家带来帮助,谢谢!🙏🙏🙏

 
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