顶配的Z20，配置和17.9的极氪X相比更均衡啊，云评论一番：1、轮毂是20寸，轮胎是防爆的，这点感觉见仁见智，感觉z20轮胎舒适性会比极氪差一截；2、懒懒零压座椅vs 零重力座椅，极氪零重力不能单选，必须强奸一套灵动中岛、移动滑屏、4座电动翻折，但是零重力座椅可调节选项似乎比z20的多一些，还多个似有似无的按摩，如果是现在这种多2万我选z20，多5000我选极氪；3、电池铁锂vs三元，530和560应该都没差，但是车身z20重了100公斤，参数上z20比极氪还省电，不是极氪电控拉跨就是领克虚标，无法发表意见；4、车内空间，4座vs5座后排横向上极氪肯定更好，还有个功能不错的扶手，逼格比较高还带2个杯架，2个充电口，后排纵向上估计极氪也更好一点，因为车高几乎一致，但是离地间隙领克比极氪高不少，加上领克溜背造型，电池不知道会不会薄一点，不过应该比较难，不过选这种车的对后排空间本来就没有太大要求；5、车机系统，据说极氪最近更新比较多，但是flyme车机应该更胜一筹；6、人性化方面，极氪车内前排储物空间太少，车内控制按钮太少了，z20明显好不少，至少前排储物空间多了不少，而且从车门控制按键来看，明显z20吸取了极氪x的教训，我选z20，7、其他：动力z20稍稍强一点，不是决定性因素，充电速度应该好不少，我选z20。11月初下定的时候，为了零重力座椅多花了1.4万，纯纯大怨种。

后继极氪要是再在车机功能上落后了，老车主要起来造反的。