唯雅诺折腾记
一直在看商务车，家里两个娃，还有老人，出行都要开两个车，所以很多时候老人都不愿意一起出去。虽然家里有三辆车，但都是5座的代步车，特别是国庆出去，二大二小开个suv，加上行李简直放不下，被朋友说是逃难来的，所以坚定的要弄个七座，看了很久的七座车。但花个几十万买个全新的mpv、一周甚至一个月才出去一次，又感觉太不划算（主要还是穷[ahl_笑]），所以定位几万块的二手mpv。
网上很多说唯雅诺是货车底盘，开起来不舒服，费油。但我觉得正因为是货车底盘，空间才大，才够硬，本来开得不多，所以油耗不在考虑之中。
卯足劲去看了两家商家的车，价格先不说，车况那是差得一批，内饰简值没法看，发动机跟哮喘一样，还说只跑了十几万公里，12-15年的基本上都是5万起步，实在不忍心买。
后来在鱼里看到了一辆车，利用晚上下班的的时间去看了，车况不错，发动机听起来很稳，没有杂音，内饰也很干净，第一印象很中意。后来又去看了一次，就定下来了。
车是一个国有公司的内部车，上一任车主接手一个月后就卖了（说是家里老婆不同意折腾，他家里确实有一辆老款的老爷车，上海老出租车那种），到我手里是第三任。表显31万公里，车主说国有公司为了换车，把表调大了十几万公里，真实里程只有17万公里多，我将信将疑，但看内饰不像30几万公里的，发动机声音也很好。4.6拿下，11年的。
闲聊间车主的朋友想买个代步车，就把我的速腾卖给他朋友，直接把我的老车牌用在唯雅诺上面了。
网上很多说唯雅诺是货车底盘，开起来不舒服，费油。但我觉得正因为是货车底盘，空间才大，才够硬，本来开得不多，所以油耗不在考虑之中。
卯足劲去看了两家商家的车，价格先不说，车况那是差得一批，内饰简值没法看，发动机跟哮喘一样，还说只跑了十几万公里，12-15年的基本上都是5万起步，实在不忍心买。
后来在鱼里看到了一辆车，利用晚上下班的的时间去看了，车况不错，发动机听起来很稳，没有杂音，内饰也很干净，第一印象很中意。后来又去看了一次，就定下来了。
车是一个国有公司的内部车，上一任车主接手一个月后就卖了（说是家里老婆不同意折腾，他家里确实有一辆老款的老爷车，上海老出租车那种），到我手里是第三任。表显31万公里，车主说国有公司为了换车，把表调大了十几万公里，真实里程只有17万公里多，我将信将疑，但看内饰不像30几万公里的，发动机声音也很好。4.6拿下，11年的。
闲聊间车主的朋友想买个代步车，就把我的速腾卖给他朋友，直接把我的老车牌用在唯雅诺上面了。
[ 本帖最后由 成都车友9027437 于 2024-10-27 13:52:06
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拿回来后，先开到修理厂，让师傅查一下，就查出了上面的问题。由于是要拆进气歧管，所以就放到后面来弄。先把前平衡杆胶套拆下来换了，有的是直接换前平衡杆总成，但老板还是给我拆的胶套，有点费劲。换了后底板异响基本没有了。
换完平衡杆胶套后，底盘异响消除了，可打盘子还是有咯咯咯的响。把方向盘拆下来顺着找，发现是从方向机传来的，由于方向机太贵，师傅建议先开，后面再说，于是就换了一个破损的方向机拉杆防尘套，装上再听声音。
中途消了消故障码。故障如检测电脑所示，我看网上说有可能是二次空气泵，可能是可变进气活动翻板，也有可能是空气流量计，还有可能是进气歧管总成。如果是进气总成的话就贵了。我都差点在网上买配件了，师傅说先不急，拆下来先检查一下。在拆的时候发现进气歧管总成换过，翻板这些也都没问题，师傅说最坏的情况就是进气歧管里面可变进气坏了，得换总成。结果在拆的时候发现进气歧管左边一个插头上全是灰，判断是换的时候插头没插。装上以后，故障码消除。
试车的时候，机舱除了发动机声音外，还有嗒嗒嗒的声音。师傅说先检查一下助力泵吧，正好上一任车主送了一个助力泵，准备换的时候又发现接口不对，又重新发了一个装上，声音消除了，方向盘也意外地没有以前那么重了，声音也小多了。
检查的时候，发现水泵渗出绿色的液体。由于水泵事关发动机温度，也一并换了。
由于不知道车子以前的油水情况，我想着换全车油水。修理师傅却不让我换，说没必要全换，先检查一下再说。于是机油、变速箱油，差速器油都检查了一遍，都还比较清，就都没换，只是加也了点补了点。唯独刹车油含水量在3左右，给我换了。
在试车的时候，打开压缩机，发现声音贼大，果断换掉，重庆鑫装的，换完以后开起来噪音什么的基本消失了，只有发动机的声音
试车回来的路上，又发现报故障码，检查发现是空气浓度过稀的问题。回来加烟检测，发现发东西舱到处都在冒烟[ahl_酷]后来挨着拆，检查出是空气流量计密封圈裂了。师傅给圈边上打一圈密封胶，没有漏了。免去了换空气流量计，凑合着用了。感觉找故障比排除故障要难得多。
检查完灯光，加完氟，配了一把新钥匙，做了四轮定位，再检查了底盘下一步要换的件，交车。
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