自己动手更换正时链条
啰嗦了一点,大师们轻点喷,有不到位的帮我指正一下
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靓照来一张
前两年十万公里左右天冷的时候,冷车启动链条会响个几秒钟。平时五千公里就全合成保养,中间有两次用的4s送的保养一两千公里就换油了。
后来十一万公里跑高速,100时速的情况下猛踩了油门,结果下高速了,上坡的时候就哗啦啦跟拖拉机一样响。
硬着头皮开了一百多公里回到家,开到修理厂去检查。老李和我说涨紧轮那个轮子有点不平,早就看到了没和我说,然后给换了涨紧轮,皮带顺便一起换了,给做了保养,发动机油泥清洗了一下。
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开去修理店
老李拆了发动机机脚拆了换涨紧轮和皮带
老李拆了发动机机脚拆了换涨紧轮和皮带
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认识的朋友,给的人工费不高吧
修理完试车说没问题,我也去开了一圈,第二天我发现冷车不怎么响,开十分钟车热了就开始响了。
这是个问题,老李说要不给涨紧轮换下来,把旧的换上去。我觉得还是算了吧,太麻烦了,零件拆来拆去的挺折腾,也没找出啥问题来,换回去也没什么用。建议我拆机盖看看什么问题然后大修我也没修,然后我想着趁问题不大给卖出去,车商来收给价两万八,还有给三万说要来看车我给回绝了,有点舍不得。虽然这车是油老虎,各种用车成本都不低,加速慢,变速箱笨,后备箱漏水被我整好了,但是大宝稳,高速也不飘,后备箱也大,装东西也能装。
于是两三个月的时间自己各种找资料,期间也去了几趟修理厂,说也可能是机油泵堵住了上不了油,也不确定什么问题,论坛各种逛,发现有车友是正时链条松了,链条挡板打碎了,进气排气链轮里面的油道堵住了,还有空气进气滤芯盒子那个固定脚胶断了,壳子和车子金属碰撞的共鸣声。也听了车友的建议,弄个鼠标垫放空气滤芯盒子下面垫着,然而并没什么用。这几个月也开了一千多公里,两箱油不到,就是热车后油门两千多转发动机副驾那边有响,速度上来了听不到。
这是个问题,老李说要不给涨紧轮换下来,把旧的换上去。我觉得还是算了吧,太麻烦了,零件拆来拆去的挺折腾,也没找出啥问题来,换回去也没什么用。建议我拆机盖看看什么问题然后大修我也没修,然后我想着趁问题不大给卖出去,车商来收给价两万八,还有给三万说要来看车我给回绝了,有点舍不得。虽然这车是油老虎,各种用车成本都不低,加速慢,变速箱笨,后备箱漏水被我整好了,但是大宝稳,高速也不飘,后备箱也大,装东西也能装。
于是两三个月的时间自己各种找资料,期间也去了几趟修理厂,说也可能是机油泵堵住了上不了油,也不确定什么问题,论坛各种逛,发现有车友是正时链条松了,链条挡板打碎了,进气排气链轮里面的油道堵住了,还有空气进气滤芯盒子那个固定脚胶断了,壳子和车子金属碰撞的共鸣声。也听了车友的建议,弄个鼠标垫放空气滤芯盒子下面垫着,然而并没什么用。这几个月也开了一千多公里,两箱油不到,就是热车后油门两千多转发动机副驾那边有响,速度上来了听不到。
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查了下各种说法都有,感觉问题还是正时链条长了,打挡板。看了看这个正时换一下还挺麻烦
论坛里逛的时候看到一个DS5天津车主"山鬼谣DM"自己各种diy,看了维修手册就是一顿猛操作,特殊工具还自己制作,扭力扳手都是很专业的,超级佩服,还有一个标致3008车主"无人与我共"也自己动手换正时链条,看得我心痒痒,也想动手操作一番,反正不值钱,接下来就开始买工具,配件。
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看着挺脏的
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开搞前拍个里程数
室内日光灯下操作
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塑料盖还有进气管子盒子都拿下来了
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点火线圈边上的四个螺丝还有一个凸轮轴盖侧面油管固定螺丝
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圈的位置就是拆下来的短螺丝位置
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远照
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近照,然后依次摆放好,火花塞拆了之后也依次放好
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继续拆
为了拆这凸轮轴盖,又去买了橡胶锤,锤了老半天,用螺丝刀前面垫着抹布塞进去四周到处翘,终于搞开了。
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拆拆拆,没弄过,真费劲
拆轮胎,拆内衬板
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前轮卸了垫一下心理安稳点。还是有点怕
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车友说这油泥还行
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机脚有两部分,螺丝看一看对号入座
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这个长一点
不熟练,专用工具没有买全,去修理厂借,没借到,老李打了很多个电话,都没人问他借这工具,所以没有然后了。
于是自己想办法,垫个板凳,还垫了几本书,用扳手把涨紧轮顶起来卸下皮带,再卸掉涨紧轮。
于是自己想办法,垫个板凳,还垫了几本书,用扳手把涨紧轮顶起来卸下皮带,再卸掉涨紧轮。
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扳手顶涨紧轮
接着拆掉曲轴皮带轮,用电动扳手给打下来了,紧的时候没有专用工具直接用电动扳手上紧[ahl_吃惊]
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机油泵盖板拿下,下面滴滴答答的开始滴油了。
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看着好复杂
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从上往下看看
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顺时针转动曲轴,中间两个缸2缸和3缸同时上下,1缸和4缸同时上下。
接下来这个内六角螺丝没买,完蛋。厚着脸皮又跑去修理厂借去了……
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这个打开是查看正时链条有没有拉长的孔,拆掉了里面还有一个螺丝,是拆链条黑色长挡板的螺丝。
接下来又跑修理厂了
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自己的扳手没用,修理厂借的扳手,也没用
又跑一趟,下面这个扳手有用
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老李打磨的扳手,有了这个扳手拆装进排气链轮轻松很多
随便拍拍看一下
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两个链轮搞下来了,大链条新旧对比,感觉没长
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里面的小链条挡板,被磨损了一点
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里面的小链条明显松了
下面这两个工具很重要啊,没有工具真是无从下手。
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内六角螺丝
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打磨了的扳手
接下来对正时,小链条对一对,挡板上一上,大链条再对一对,挡板紧一紧,主驾那边的凸轮轴调到内八字。涨紧器装上弄好了最后让它支棱起来[ahl_微笑]
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小链条下止点
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小链条涨紧器上面的这个位置对应的点
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然后右上的对应点
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小链条整体照一下,左上角的大的那个水泵轮没有对应的点,挂上去就行。
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大链条最下面对应的小链轮的点。
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进气链轮对应点
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排气链轮对应点
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两个链轮一起照一下
都对好了可以装正时链条涨紧器,图中圈起来的位置,好大一颗大螺丝[ahl_酷]。然后总长的工具顶一下链条及挡板,释放涨紧器,这下子链条好紧。
装车时还是跑修理厂借涨紧轮拆卸专用工具,老李同志把整个小镇上的修理厂打遍电话也没人借他的工具。有修理厂借了老李个差不多的东西,拿来现场自己打磨,结果还是扳不动这个堕轮。老李又跑去修理厂拿了小型液压千斤顶,用了我工具箱的一个长柄给顶上来了,套上皮带。
下图是老李亲自上阵,帮我顶这个涨紧轮。
在此感谢李总支持,大年二十九的跑了两趟帮我想办法。
装车时还是跑修理厂借涨紧轮拆卸专用工具,老李同志把整个小镇上的修理厂打遍电话也没人借他的工具。有修理厂借了老李个差不多的东西,拿来现场自己打磨,结果还是扳不动这个堕轮。老李又跑去修理厂拿了小型液压千斤顶,用了我工具箱的一个长柄给顶上来了,套上皮带。
下图是老李亲自上阵,帮我顶这个涨紧轮。
在此感谢李总支持,大年二十九的跑了两趟帮我想办法。
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大师没有专业工具分分钟把涨紧轮和皮带装了上去
上午就顶了这个东西装个皮带。回家吃饭喽,下午过来装装机脚螺丝,还有盖板什么的。
一把着车,风扇转不停……
第二把就没有这个问题了,开起来没有之前的那个热车后拖拉机的声音了。
一把着车,风扇转不停……
第二把就没有这个问题了,开起来没有之前的那个热车后拖拉机的声音了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全都搞好,一把着车,但是风扇一直转不停,赶紧和李总打电话,和我说没啥大问题,让我第二天开他修理厂去。自己手机测了下报故障码:
进气温度传感器1电路高(第一排)
进气温度传感器1电路高(第一排)
还有一部分维修手册上的图,晚点我在评论区发出来。
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