最早计划从北京走“西线”，就是经锡林浩特，东乌，S303，五岔口到阿尔山。但是咨询了一位资深驴友，他刚从锡林浩特回来，说那边的路虽然SUV没问题，但是不好走。加上S303这条烂路非常有挑战性和风险，稳妥起见，选择走G45京承高速转G25长深高速到彰武转通辽、乌兰浩特到阿尔山。

Day1： 为了赶时间，早上8点从北京出发，夜宿通辽。沿途除最后一小段都是高速，规规矩矩开车，晚上8点到了通辽。其中下在阿尔乡高速结束之后到通辽那段304国道，有几处修路不是特别好走，需要小心留意。

Day2:  今天要跑630多公里到阿尔山市内住宿。一出通辽就犯了个错误。之前在网上看到一个帖子说“国道不如省道”，没留意。结果按照GPS指引上了G111。越开车越少，然后就是遍地是坑的烂路。硬着头皮往前开，坑越来越多，躲坑过坎严重影响了速度和心情。颠簸了60公里，终于到一收费站，我问收费员：这么烂的路也收费。人家说：你走错路了，过去2公里路就好走了。无语。果真2公里过后G111虽然还是单边修路单边双向，但是一马平川，我们的心情也随之阴转晴。

接近兴安盟（乌兰浩特），按指示拐上S203驶向阿尔山，好风景开始多起来。草原上的云变换无常，一会儿阴云密布，一会儿下雨，一会儿太阳又冒头了，平添无数风景。

迎着夕阳，我们来到了阿尔山市。雨过天晴，一切都是鲜嫩多姿的。路边还有成片的油菜花，给绿色的大地镶嵌了不同的色彩。

到了阿尔山，听到因为额尔古纳北部拉布达林大桥道路被洪水冲毁，所以去室韦方向的游客及旅行团大部分都改线到阿尔山、满洲里，造成了阿尔山宾馆爆满。我们几经查找，找到了一家不能洗澡的农家旅店，凑合一晚吧。今天的晚餐是东北菜。

Day3:  一早起床，看了看“中国最美火车站"的阿尔山站，然后经伊尔施去阿尔山国家森林公园。没开多远就是五里泉，很多车都停下来接泉水，我们车上昨晚已经装上了阿尔山的矿泉，所以就不用凑这个热闹了。趁大波儿车还没进山，赶紧走。路过伊尔施镇，真热闹，其实昨晚住在这里也不错。

今天的游程就是在森林公园里边，买了门票和车票（180/人，20/车)，开进了阿尔山。计划要夜宿森林公园里边，进去先找住宿，在天池附近找到一家套间 480，虽然贵，但各家都是这个价。住宿搞定心里踏实了很多，接下来就可以放松游玩了。阿尔山地区以前是火山群，所以这里的特色也是火山地貌和遗迹。森林公园里面景点有十来个，景点之间相聚几公里到2、30公里，开着车一天半时间刚刚够。天不时下雨，来这里不要怕下雨，雨后有好景色。很幸运，我们看到了杜鹃湖的晚霞。

不冻河及驼峰山天池。

Day 4：在阿尔山的旅店里懒懒睡到天大亮，吃了早饭，省下的两三个景点看完，车里的油也差不多美了。阿尔山森林公园里面没有加油站，最近的中石油加油站在伊尔施。我车里备了25升的油箱，跑长途都带着，把这25升加进去，足够我跑到下一个正规加油站了。

出了阿尔山森林公园，我们继续沿S203前行，经新巴尔虎左旗和右旗，开奔满洲里。这一路正是一望无际的呼伦贝尔大草原最美丽的地方——天苍苍野茫茫，风吹草低现牛羊！

途中在新巴尔虎左旗附近经过诺门汗战争遗址。是二战时苏联红军和日军打仗的地方，双方投入大量兵力决一死战，最后苏军取胜，奠定了苏联在远东战区的胜势，从此苏军把更多兵力投入在欧洲战场。感兴趣的可以开进去看看。

接下来过右旗，又一岔路右转去金帐汗大营去看呼伦湖日落。

湖边风很大，呼伦湖水泥沙很多，远没有了期待中的清澈。稍事休息，时间不早，牛羊都要回家了 ，我们离满洲里还有100多公里，既然风景一般，那就赶紧赶路吧。

到了满洲里已经晚上8点多了。整个城市被装饰灯点缀的金碧辉煌，颇有点东方小罗马的味道。这里游人也特别多，因为我前边所说的原因。费了半天劲找到一家宾馆，赶紧住下。吃烧烤去！（光顾找住宿了，忘记拍满洲里夜景，抱歉啦)

Day 5:  “惊心动魄”的一天。今天的景色最精彩，今天的旅途最冒险。

早上去满洲里的国门景区看看，门票80，抢钱。除了看看过境的铁路，实在没啥意思。41号界碑的小战士已经被相机拍了无数回了，面无表情。既然来了，也不能免俗，拍照留念。套娃广场不伦不类，里面还有十二生肖雕塑。好吧。继续留念。

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从满洲里出来，沿边境公路去黑山头。雨时下时停，不过景色更美。左边的额尔古纳河对岸就是俄罗斯了。不时路过军营哨卡，沿河牧场丰饶。羡慕生活在这里的动物，纯天然的食物和饮水！

到了黑山头吃过午饭，原计划是走黑山头古城继续沿边境公路904县道经七卡、九卡到室韦，继续领略边境美景。没想到边境公路在“大铁桥”处中断了。本来就是烂路，现在大水断路，没法通过。我站着拍照的地方还出现了管涌渗漏，随时有溃堤的危险。当地人和卡车司机悠闲自得，吊着鱼哼着歌，充分享受这几十年一遇的洪水，好心态！

大铁桥边上有座山，把车开到山顶，俯瞰脚下的泽国和湿地，想想如果没有水，哪来的这么漂亮的湿地呢 ？

遥望不远处的黑山头镇，我们下定决心。继续前行，到额尔古纳一探究竟。

草原的美，美的让人窒息。而我们，马上面临着一个重大抉择。

路在前方，额尔古纳附近。

从黑山头到额尔古纳的路上本来还有很多车，可到了额尔古纳车都不见了，街道上很冷清，这让我们有一丝不安。之前在黑山头和过路司机打听到额尔古纳往北S301根河桥过水路段在一周前被洪水冲毁了，有几辆车还翻进水里，当时水位1.5米。目前是什么状况并不清楚。

这进出室韦的咽喉要道现在能过去么？硬着头皮往前开，遇到一关卡，拦停了几辆轿车。警察挥挥手让我们前行，我停下来问了下警察，他说现在水位40多公分，现在放行大货车和越野车，但水里有坑还有钢筋，过不过自己斟酌。商量了一下——过！

往前走，部分路基冲毁了，两辆抢修道路的挖掘车横尸泥沙中。到了断路处，前进方向正放行。我把车停在水边，看到了侧翻在水里的过路车，3辆。路边停着救援车，几个人嘻嘻哈哈的聊着，等着谁栽了赚一笔。我前面的一辆大卡车和一辆霸道正在水坑里颠簸着慢慢开过河去。本想等它们都过去，看看前车的路线和有坑的位置，可后边的拖车着急了，按喇叭催我。我让他等等，看到拖车上面驮着两辆轿车，都是着急渡河的。（后来知道驮过去的费用要价是500-800，当地人最低可以砍价到200，一辆拖车在此驮了两天车收入4万）。

40公分水深按理说对SUV是没问题的，但风险在于水里的坑和钢筋。没有了退路，放手一搏吧！挂手动一档，挂四驱，把车窗打开（防止翻车意外），走！（事后发现忘了一件事——关空调）

水里坑坑洼洼，小K颠簸着，不是激起水花。我尽量保持匀速。行车电脑警报一直在叫，估计是排气口淹没在水下，导致传感器异常。在视频的1分32秒，我的车掉进一大坑，激起的水把牌照掀掉了。那个坑激起的水花超过了机器盖子，惊出我们一阵冷汗。

上岸后有人告诉我牌照掉了。我停车回去找，结果捞牌照的“迷彩服”已经把我牌照捞起来，我给了100元“感谢费”拿回。没工具上牌，就把牌照放车里了，导致一天后，因为前牌照缺失，被根河交警罚款。后来赶紧找了个修车铺子重新拧上，并想法用铁丝把下面两个口拴在保险杠进气格栅上，防止再次丢失。

安全通过断桥处，几个人的心情从紧张中慢慢平复。原计划赶到室韦打尖住店，可天色渐渐黑了，为了安全起见，夜宿俄罗斯民族乡——恩和。找到了一出原木小屋，解决了住宿，吃了农家一锅出，喝了庆祝通过的革命小酒，我们很快进入了梦乡。这一天，真是风雨过后，终见彩虹。

Day 6： 早上吃完了新挤的鲜奶和俄式列吧配自产的蓝莓酱，我们出发驶向60公里外的室韦。谁知刚出门又遇断路。这次是一大车拐弯时拖车掉沟里了。很快，修路的挖掘机帮了忙，把拖车抬出沟，道路畅通。

去室韦的路上，路过了一处免费的公园——国家矿山公园，稍事参观休息，继续。

室韦坐落在额尔古纳河边，对岸就是俄罗斯小镇奥洛奇。这里生活着回族和俄罗斯族的中国人，很多人长着俄罗斯面孔，说着一口东北话。

室韦，距北京2588公里。

告别了室韦，本打算继续去临江。但前方道路又泡水了。临江的景色和风土人情和室韦差不多，于是我们放弃临江，走县道去莫尔道嘎，盛产蓝莓的林区，然后留宿根河。一路波澜不惊。