自从入手夏朗变成尊贵的VW车主后，比以前更爱折腾了...前段时间更换高配玻璃升级车道保持后，就一直心心念念的把ACC装上去，网上看报价都不低就想着买点配件自己动手研究一下，上月中装完测试半个月没啥问题，所以分享给车友。主要分享一下改车思路，仅供交流学习哈,理论上适合12-16年全系二代888夏朗。
一 ACC毫米波雷达选购，某鱼平台上很多，我选的是装配帕萨特561 907 562 B(HW:7N0 907 572)，刷成7N0 907 562 C_0211。安装雷达需要更换前围支架支撑件，12-16款全系都不带限位和固定孔位，需要更换三代夏朗的。
软解后的雷达，不需要绑定仪表，也不需要校准，直接使用。

二 安装前围支架支撑件:

三 选购和固定雷达专用陶瓷标，使用三代夏朗陶瓷标，三代中网。然后把格栅都拆下，把三代格栅装在原车上混搭，完美固定陶瓷标。

四 更换高配ABS泵， 这里不建议开盖刷高配固件，本身ABS电脑板是用超声波焊接的，即使用激光开盖也会密封不好。还不如直接买一个全新高配也就1000块，我只买了电脑板进行更换，3AA 614 109 AJ应该是CC的，国产3AD高配的也可以。价格500-1000元

泵和三代夏朗不一样，二代是450泵，三代460泵

ABS匹配，卖家一般都是包匹配的，需要用到阿福迪VVDI2，需要注意的是不要选夏朗车型，要选帕萨特迈腾3C车型，不然会报接口不兼容故障码。
五 安装方向盘拨杆带距离调节按钮，买迈腾B7即可，如果要装车道保持就一步到位买带车道保持快捷键的高配手柄即可。可以一键开启车道保持。

六 ECU开通ACC功能，把01发动机编码01改成03，修改方法也很简单[ahl_厉害了]

测试半个多月，完美不掉雷达

七 自动刹停优化，这个有点专业，需要用到PCM，三代四代PCM均可，把ECU的flash文件发给改装店师傅处理，OBD直接写入即可完美跟车刹停！
费用参考: 雷达含支架300元，雷达软解匹配700元，线束50元，ABS 1000元，支架支撑件80元，中网150元，VW标150元，迈腾B7手柄260元，ECU 200元，除了ABS泵是4S技师朋友帮忙安装的，其他都是自己动手的。
一共2890元。配件均来自某鱼平台[ahl_偷笑]