#用车心得
   时间过的很快呀从国庆提车到现在也有两个半月时间了，目前开了约3500公里，用车时间也是从秋季跨到了冬季，我也和大家分享一下自己冬季用车的情况。
   一谈到冬季，我们电车逃不了会遇到续航缩水的情况，因为007用的是磷酸铁锂电池，这个是行业共性目前没有太好的办法去解决，不过也有一个办法可以缓解这种情况，我们可以提前在手机APP远程操控上打开车上的空调，让它进行预热，我这几天实测了一下，不提前开空调预热的话大概在开个8公里左右电池自己会达到理想工作状态，在提前个十几分钟开空调预热的情况下起步就已经是最佳状态了，这样可以有效降低冬季的能耗。其次增程版的续航优势也能在冬季使用中提现出来，通过发动机和増程器的工作发电，在满油满电情况下冬季的续航还是可以保持在1000公里左右，这一点需要称赞东风的增程技术，做的确实不错[ahl_鼓掌]
    其次在上车后，我一般都会通过语音助手打开座椅加热，也支持语音调节热度低中高三挡，以前开那辆旧的英朗不支持远程空调，刚做进车里真的冻手冻屁股，起步阶段发动机也需要预热一段时间空调才有暖风，坐进车里取暖基本就靠抖腿了，而且英朗那车的空调循环系统也不够好，热风开久了就会感觉很胸闷，现在开了eπ007就没有这种烦恼，eπ007配备了智能温控系统，能够在冬季为车内乘客提供舒适的驾驶环境。车辆可以根据室外温度和车内设定温度，自动调节空调工作状态，保证车内温度恒定。而且007是配备了热泵空调，可以大大提升冬季空调暖风的效率，也降低了很大一部分能耗，唯一一点小缺憾少了方向盘加热，不过在车里空调暖和了之后也还好不会很冰，希望后期新款能够加上吧，偏北方的车友很需要。
   浙江衢州这几天都是大太阳，中午我都是在车里午休，上车后打开小憩模式，调好闹钟时间，设置好空调的温度，车机也会自动把座椅调整到舒服的角度，然后选择一首自己喜欢的轻音乐，舒舒服服的睡一觉，这样既对健康有利，也能增加我下午的工作效率。车顶的天幕遮阳效果挺不错，也能隔绝紫外线，太阳晒来那个温度刚刚好，让我睡醒了还想继续睡[ahl_打哈气]
  007是一部好车，也有需要改进的地方，作为车主我认为人无完人车无完车，适合自己日常使用的、能接受一些车子不足的，在自己经济条件允许的情况下就可以去买，毕竟作为牛马上班已经很累了，能有一部车子陪伴作为“知己”，也是人生一大幸事。