自从和小7第一次相遇，马上就要2周年了，虽然公里数开的不太多，但是也基本上天天开，上下班通勤的那种，比起自己刚买车那会，路上的小7多了不少，也有机会，以第三视角看到小7在路上奔驰的画面。也越发觉得小7的颜值真的非常能打。

握着方向盘的时候，也常常会问自己，如果再次买这个价位的车子，我会选择什么？说起来，也很好回答，我想还是A7L吧。56E就不提了，在整个奥迪序列里，包括奥迪品牌的整个调性，从A3到A8，大多中规中矩，说不上哪里好，也说不上哪里不好，底盘优秀，发动机还行，就是变速箱，相对AT稍微质感低了一点。但是7作为一个很特别的数字，在整个奥迪的产品序列里就是非常特别的存在。A7从上市到今天，犀利的外观，溜背的造型，很低的性价比，一直就是独树一帜的存在。45的进口A7也非常奇葩的不配quattro,直到上汽奥迪的出现。补齐了空间的短板，全系45，除了最低配全系标配quattro，可以说，牺牲了一个溜背，上汽奥迪真的给了非常非常多。我不知道很多喷这个车的人买车的时候会不会多花5w去冲那个溜背和没有四驱，反正我不会。也许是小7也开始变得成熟，犀利的外观下面，也开始妥协市场的需求，但是这个不好么？销量会说话。总之，A7L总体来说，颜值还不错，相比A7稍逊色一些，就那个溜背，真的没人可以拒绝，而且跟尾灯的匹配度也相对来说更高一些。机械素质方面，看不见的地方，还是比较用心的，大范围的铝合金用料，唯一不好的就是，小剐蹭的时候，钣金好贵。黑武士也相对来说，在整个配置序列是性价比比较高的存在。

好久没洗车了，刷干净又跑到秋天的小树林拍一组照片，比起秋天的落寞，春天的绿色更有生机，就像上汽奥迪的slogen,这个季节，就该进取，拼搏，加油！