广安车友川藏行（海量精美图片呈献）申精
各位同学，去西藏回来也10几天了。把去西藏的情况向同学们汇报一下：
人员5人。全是驾驶员：广安区公安分局周警官。广安新颖科技唐总.无业游民王牌阻击手。广安段同学.黄同学。
车型：长城皮卡。
路线：川藏线318国道。
总里程：广安---拉萨2400公里
行前也没什么准备，就看唐总在广安车友会群约人去西藏，说走就走。8月28日早晨7点20在广安出发，经成南高速到成都转成雅高速。雅安下高速上318国道，一路西行于9月1日晚上到雪域圣城——拉萨。3号乘飞机回重庆！
第一天旅程广安---300KM---成都--147KM---雅安---168KM---泸定---49KM---康定---75KM----新都---74KM--雅江。总里程813公里。其中高速路447公里。雅安到新都桥路段大型货车超多。对车的要求不高，对驾驶员的技术要求高。（否则就只有跟着大型货车跑时速10到20公里的份）周警官和唐总驾驶技术
。（康定到新都桥路段修路，黄沙漫天飞舞。）晚上10点到达雅江县城。宿雅江县城。
依次左一为周警官.唐总.黄同学.段同学。
28日午餐。雅鱼。味道巴适。价格合理
本人闪亮登场
跑马溜溜的山-康定情歌
雅江县城全貌
29日。早上9点出发。天公不作美，下起了毛毛雨。
剪子弯山口正下着鹅毛大雪
云层中慢慢露出了金色的阳光
理塘毛垭大草原风光
草原赛车人
草原雄鹰
雨后彩虹
理塘毛垭草原风光
漂亮的藏式民居
高原明珠--理塘县城。（海拔4000米）
高原明珠---理塘县城（海拔4000米）
理塘风光
雪山
理塘风光
牦牛
眼镜湖
金沙江(川藏交界）
金沙江大桥
西藏风光
西藏风光
满山的绵羊
川藏线上修路人
29日晚餐—红烧牦牛肉
芒康街景（入藏第一城）
芒康街景
芒康油价—7.62元一公升
高原晚霞
川藏线上次高山口5008米
邦达到昌都浪拉山口
邦达到昌都年拉山口
川藏线上英雄的人民子弟兵
昌都城
第二天行程：雅江--143KM--理塘—165KM—巴塘—36KM---竹笆笼(川藏交界线）—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—171KM---昌都。总里程851公里。
这800多公里路可不是好跑的。（雅江到巴塘路段景色漂亮）下午5点左右就到达芒康，吃了晚饭后准备就地休息。但是后来听饭店老板说，芒康到邦达修路，白天可能无法走。就临时决定赶到左贡或邦达切住。痛苦呀。。。芒康到左贡158公里路我们跑了接近5个小时，晚上11点30分到左贡。（而且最可气的是，要到左贡县城了，路中间被木材检查站的用一根铁杆拦断了，写上告示要第二天早上8点才上班放行，我们前不着村后不着店的在山坡上叫天天不应，叫地地不灵，可把我们害苦了。可能等了30分钟左右，对面来了辆轿车，才告诉我们检查站有人守。才叫起来把我们放行了。PS木材检查站的值班人员，我们先去叫门，里面的人都不开腔。让我们在此痛苦了30分钟）。此时大家已经睡意全无了，于是决定赶到邦达去住。（又一个错误的决定。）左贡到邦达路也烂得出奇。晚上3点多到邦达。（邦达：世界上海拔最高的民用机场邦达机场就在此地）孤零零的几间房，全是开旅馆的。没住宿的地方了（直接晕死）。只好往昌都走。（唐总去看他的战友：昌都部队医院的尹博士）30日早上9点赶到昌都。
川藏线上人民子弟兵
昌都城外天葬台
高原风光---金漫大地
高原的早晨—金色的阳光薄薄地撒在群山上
天路。
九十九道弯
怒江峡谷
怒江峡谷
奔腾咆哮的怒江
怒江大桥
峡谷风光
怒江人行吊桥
八宿风光（八宿---藏语意为“勇士山脚下的村庄）
八宿风光
八宿风光
八宿风光
波密----被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城小镇扎木镇，海拔2000多米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑。
然乌湖——和资料上介绍的情况有很大差别，大家看看湖水颜色就知道了。（然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心平静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川.皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄）
波密米堆冰川
波密冰川
藏族老阿妈
9月1日行程：波密—89KM—通麦—127KM---林芝—19KM---八一—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。总里程636公里。早晨7点从波密出发，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通卖至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流经常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡地段就在其间。
排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布江大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的线路。过排龙后路况好转，穿过密林似海的鲁郎。翻越冰雪覆盖的色季拉山（海拔4702米）。一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝首府八一镇19公里，路两侧全是柏杨妆点着的柏油公路。可欣赏“世界柏树王”。过工布江达后一路西行，沿拉萨河谷前行，抵达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的雪域圣城拉萨就在眼前！
波密风光
波密县是广东省援建地区。
波密原始森林
排龙通麦天线吊桥---通麦至排龙天险15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。
通麦天险—我看也不怎么险。和我们川东的山区道路情况差不多。
雅鲁藏布江大峡谷
鲁郎林海
川藏线上特色名吃—鲁郎石锅鸡
石锅鸡：180元人民币一锅。加了当地出产的中药材天麻.五指参.松茸等。味道一绝。
南迦巴瓦峰观景台。可惜当天天气不好，没能看到海拔7700多米的南迦巴瓦峰的身姿！
色季拉山口——海拔4702米。该山以春夏时节的杜鹃花而闻名，同时也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。
虔诚的朝拜者
公路霸王---牦牛
天路
尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）
世界柏树王（直径5米多）
西藏的江南—林芝地区首府八一镇
工布江达风光
工布江达漂亮的护城河
川藏线上海拔最高山口---米拉山口5013米
9月2日。想到马上要见到布宫。很早就醒了。急急往布宫赶，可惜布宫搞什么活动，广场都封了。听说连续3天都搞活动。直接晕死。只能在布宫后面的公园里远眺布宫雄伟的身姿。不到黄河心还是不甘。下午还是切打望看可以混克进布宫不。菩萨保佑。下午开放了！
布宫后山
布宫后花园
围绕布宫的转经筒
不同角度拍摄的布宫
拉萨火车站
远眺哲蚌寺
远眺布宫
布达拉宫一角
汉藏人民团结的历史见证者---庄严雄伟的布达拉宫
布宫前高高飘扬的五星红旗
布达拉宫—世界上海拔最高的古代宫保式建筑群。主题建筑为白宫和红宫的布达拉宫是历代***喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从⑤代***喇嘛起，重大的宗教.政治仪式均在此举行，同时又是供奉历世***喇嘛灵塔的地方。
9月3日乘飞机抵重庆，结束完美旅程！
引用:
原帖由 爱我冰枫 于 2010-02-20 23:16 发表在 50 楼
你真行.用皮卡就说是力帆620.太高了吧.
我说过开620去的吗？
引用:
原帖由 like550 于 2010-02-17 23:20 发表在 48 楼
好贴！顶！我也准备今年进藏，川进青出，楼主看荣威550可以走吗？通麦天险究竟有多险？有没有照片？轿车通过没有问题吧？
青藏线我不知道情况，川藏线今年应该没多大的问题。主要是修路（挖排水涵洞）的地方太多了。今年应该都修得差不多了。通麦天险只要不是雨季去就没问题，主要是怕天上的落石。通麦天险的道路和我们四川东部地区的乡间土路没什么区别。如果开轿车去，我建议你带两块1.5米左右长的木板去，有些修路的地方垫一下就可以了！
|
|
