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前言

车子已经提了快两个月，也是时候交个作业了。其实买车既是意料之中也是意料之外，本想着工作不久，买车的事先稳一稳，然而刚开始摇号就中签，指标来的太快就像龙卷风，没办法，买车只能提前进入计划。
从小就喜欢车，记得小时候那会老家有运输木材，蔬菜的卡车，每次从村口路过就会数卡车的轮子，那会觉得轮子越多这个车就越好，就想着长大后能买一辆几十个轮子的车，目前来看，这个梦想是很难了。
一个“胡建人”，上大学来的津，毕业后就留下了，也五个年头多了，这五年也是坎坎坷坷，不过总算在本命年的尾巴送给自己一份礼物，巧的是办各种手续的那天也是自己生日。

互联网选号，做了一堆功课，结果自编一个也没中，好在运气还行，随机了一个生日结尾的号。

选车历程

选车这个其实想法就五花八门了，平常也天天关注汽车资讯。自己最偏爱的牌子其实一直是宝马，从E90，F30，再到G20，一直都很喜欢3系。

但3系目前还不在自己的承受范围内，最开始就想着别给自己太大压力，买个经济实用的家用车就行了。刚开始选车那会，肯定是绕不过去那些车，飞度，科鲁泽，XR-V啊，思域，马自达，福克斯等。中间换工作搬家还租了科鲁泽同款发动机的沃兰多，体验了下三缸动力还行，也没觉得很抖，小东西还特别能装，是个好车，就是自己对三缸多少有些芥蒂，导致美系的好几款都pass了。

很能装，小身材大肚子

颜值也挺高的

回归选车，自己不太喜欢大众车，一语双关了，本来也偏爱两厢车，买不起宝马，“东瀛宝马”自己也是喜欢的。最后综合一下就敲定新马三两厢，铂钢灰，那个颜值，自吸+6AT，我的天，哦买噶，买它。结果最后，两厢不引进，三厢马三总觉得少了点什么，马三上市后发现中配落地也要17-8了，慢慢的预算就提高了。
中间还考虑过B级车，天籁，阿特兹，君威好像也能够到，优惠挺大，各方面都挺好。七七八八一堆，最后反正自己一个人用，偶尔载几个朋友还是选个精致点的小车更好，好开停车也方便。筛了一下，决赛圈就剩 CX-4，领克02，CHR，Q2L这几个了，敲定完备选车型就开始准备看车了，从开始看车到最后订车也就一个星期的事。

一大早就往汽车园去了，到的时候还没多少人，丰田，马自达，领克4S店都在这。

最先去的就是马自达，当时心心念念的首选是CX4，外观真的爱，自吸加AT也很棒，就是中期改款后中控内饰没换成和阿特兹一样的，有一点点小失望。加上新款上市后优惠收紧了很多，当天谈价格也是举步维艰，虽然心里已经有预期了，但还是有点小动摇，不过整体不错，是我的style，后排比想象的要大点，坐起来还挺舒适的，当时就想着看完其它几款再说。

接着，去了隔壁的领克，感受了02,03，内饰挺好看的，质感很好，后排空间相对大，但是后排坐起来因为靠背角度的原因反而不太舒服，谈了下价格，优惠比马自达要大，价格也挺合适，也在备选。

然后是CHR，安全性没的说，经济省油舒心，就是坐进去以后质感属于这几款车中比较差的，按键中控什么的有点松垮，本来中控样式个人就不怎么喜欢了，加上质感以及后排也有些许的压抑，就先给我排除了，不过丰田小哥很赞，服务不错。

当天最后去的奥迪，内饰质感和领克差不多，但是简洁一些，做工什么的感觉比领克还强点。我比较喜欢简洁风格，加上品牌在那，简单了解一下价格，没比马自达贵多少，就确定是这个车了。
接着就是跑了几家4S店，谈价格去了，毕竟第一次买车，还是自己一个人去，中间还是出了些小问题，好在都解决了，总之呢买车不能着急，尽量带着朋友家人一起，买的没有卖的精，多个人多点心眼，能省一些是一些，毕竟赚钱不易。选的配置是上市专享版，当时犹豫时尚动感，但是这个版本也没有智能钥匙，就放弃了，上市版本性价比高些。颜色呢我就喜欢灰的，所以就问了灰色，刚好有即将出厂的纳诺灰，就下定了。Q2L各个颜色都不错，选自己喜欢的就好了。

提车啦

因为定的是即将出厂的车，出厂就往这边发了，所以12月份的车，还没满月就到我手里了。

提车当天，阳光明媚

临牌，正式牌照当时还没下来

洗干净在停车场等我了

听着央广音乐之声，中石油走起，Q2L的油箱不算大。
拍照的时候在排队，没有开车玩手机哦。

停在小区楼下了，颜值真的高

纳诺灰质感很好

屁股也很棒，是流水转向灯

12月9号出厂的

米其林的轮胎，还可以哦，好像比另一种韩泰的好点

大灯很亮，这张照片还没拍出灵魂，灯厂可不能砸了自己饭碗

去一趟洗浴中心，年底了，好好洗个澡过年

来一组生活照

在自己母校拍的，年前去的，当时疫情还没有那么严重，学校还没封闭，和保安大叔登记了一下，校友回来看看就进去了，现在都封闭了。大学的时候天天骂，食堂菜今天好咸，操场篮球场又关门了，宿舍没有空调，哈哈，母校就是自己可以骂千万遍但不允许别人说半句不好的地方。

左右45度先来两张，帅到我了

日间行车灯，犀利

屁股来一张

惯例——大鹏展翅

再来两张

接下来是侧面照片，Q2L的侧面是真的爱

这张照片挺棒的，超出了我的正常拍照水平，太阳当空照，可惜花儿都谢了。

实验室楼下，机械制图支配的恐惧

8号楼，那会一天路过好几遍

后面是篮球场

换一边，来一张

近一点

再近一点

接下来来个定妆照

定好了，大脸

空间内饰及日常用车感受

结霜了

内饰简约风挺爱的

后排视角

哈哈纸巾盒

中控区域

油耗水平
拍照时开了600多公里，油耗7.8，现在开了1200公里，油耗7.5，均速24左右，我开车偶尔暴力，大都比较稳，Q2L的油耗水平还是不错的，最后油耗稳定下来应该也就是7.5这水平了。

后排空间

后排空间

再来谈谈空间问题，Q2L的后排空间其实不算小，后备箱不大是真的。我净身高174，体重68kg，算标准身材吧，我开车驾驶位不喜欢调的太躺，所以用副驾示范。副驾驶位调整成我舒适的坐姿后还有一拳多一点点的空间，坐的躺一些也还有一拳，头顶也接近一拳，日常用没问题了，但是家里有体型大一些或者180以上的坐后排基本就比较局促了。和我身材差不多的坐后面肯定没有问题，小姐姐就更不用说了，当然了如花那种小姐姐不在此范围中。

后备箱空间不算大，底下是备胎，隔板其实还可以往下降一格，但是这样后备箱地台就不平整了。隔板放成照片这样，底下还有一些富余的空间可以放些杂物。

后备箱空间有点小，适合单身狗以及小两口

假装来个结尾

Q2L算的上一辆精致的小车了，各方面都不错。颜值空间油耗啊上面都聊过了， EA211没什么好说的，是一个好发动机，那就讲讲Q2L的干式双离合吧。我自己开过的车不多，就说自己的感受，大家参考一下。顿挫是有一点的，堵车跟车的时候，升挡太积极了，导致降挡也频繁，容易顿挫，莫得办法，都这样，挂S挡能缓解一下。尤其一升二，二升三的时候，容易造成动力不足的情况，一二档不给油没劲，给油有点窜，需要自己掌握好油门的力度。
我个人是可以接受这种程度的顿挫，大众系的双离合现在已经相当稳定了，还有奥迪的变速箱标定上可能也比大众好一点。对双离合拿不准的朋友建议去4s店试驾一下，实践出真知，能接受再考虑。这套动力，中段加速还是很猛的，不过Q2L速度上来超过100km/h以后噪音控制的比较一般，感觉风噪比较大。