经典Focus 2.3T升级MTX75变速箱
涡轮上车有3个月有余,期间一直不适应B5A强化过离合器片的变速箱,虽然能应付的了2.3T0.8BAR,但是半联动很难控制尤其是起步,堵车情况下那是**的一逼
,刚好店家有一台成色很好的MTX75,所以MTX75就提上了日程,约好时间选择在一个周末的早上起的比鸡还早我们又出发了![](//x.autoimg.cn/club/smiles/47.gif)
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进去就是各种拆, 由于是手动换改手动比较简单,自动改手动就麻烦了
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三两下半轴下来了
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电瓶管路拆拆拆
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拆卸过程
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拆卸拆拆拆
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拆下来的飞轮跟强化离合器片,金属片缺点就是噪音大,结合点高,优点就是成本低![](//x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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服役了3年的B5A正式下岗![](//x.autoimg.cn/club/smiles/0.gif)
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即将服役的MTX75要上岗了![](//x.autoimg.cn/club/smiles/0.gif)
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检查
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一切完好,准备抬了
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换下来的半轴和3件套
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再见![](//x.autoimg.cn/club/smiles/39.gif)
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LUK三联件
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换挡排线一些小配件
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原厂分离轴承
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LUK离合器片
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LUK压盘
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组装中没事店主组装间看到一部神机,腹内全锻造2.3日规发动机![](//x.autoimg.cn/club/smiles/2.gif)
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期待装车效果
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一角的2.3、1.8机器
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从白天干到黑夜,修改脚位
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收尾中
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遇到难题了,同是MTX75既然有2个版本,半轴长短不同,就差一点点装不进去
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阿哈,还好2.0半轴多,可以凑出一对,完美![](//x.autoimg.cn/club/smiles/0.gif)
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此时省略1万字,各种插曲![](//x.autoimg.cn/club/smiles/30.gif)
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终于攻克所有问题![](//x.autoimg.cn/club/smiles/25.gif)
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检查管路线路,变速箱,准备启程回家,新离合没磨合好起压会打滑
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回来路上开了将近200多公里的时候,离合基本已经磨合的差不多了,起压爆开不会打滑了![](//x.autoimg.cn/club/smiles/42.gif)
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此时到家已经是第二天凌晨2.30分了,总结此次江苏行值得的,MTX75给予了原厂的那种换挡感觉,离合很轻,入档很顺行程比B5A短换挡速提升![](//x.autoimg.cn/club/smiles/42.gif)
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检查下准备去重新做个定位
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仰角束角,可以调出自己想要的角度
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赞一个![](//x.autoimg.cn/club/smiles/28.gif)
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师傅认真的调整中
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基本差不多这样了
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程序微调
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读取车辆数据
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导入微调后的程序,涡轮上车行驶也快将近1万公里很稳定,有种原厂涡轮车的感觉![](//x.autoimg.cn/club/smiles/0.gif)
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届时这台由1.8MT升级2.3T的经典Focus圆满告一段落,这一路下来很不容易,期间走了很多弯路,重复消费的地方太多,当时不懂瞎改,直到遇到了一帮志同道合,一样钟情于福克斯改装的朋友们,让我对改装和福克斯有了更深的诠释,这漫长的过程需要克服很多的困难,但从未放弃过,努力过后的成就感让人兴奋不已,只有参与其中的人才能感受到这种心情吧,在此感谢这一路走来帮助过我的朋友们,感谢BBT的专业技术支持,感谢秘妓、啪啪啪、舔哥、炮哥不厌其烦的帮我解决技术和硬件上的问题,谢谢你们![](//x.autoimg.cn/club/smiles/0.gif)
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[ 本帖最后由 阿萨姆的春天 于 2016-12-11 23:07:39
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无锡车友7852823 2016/12/13 23:44:31 发表在 25楼
后保杠是后换的吗?
是的
无锡车友7852823 2016/12/13 23:44:31 发表在 25楼
后保杠是后换的吗?
换的07后杠
桂林车友5379637 2017/02/14 01:18:13 发表在 46楼
现在0-100加速几秒?
7.6大涡轮看中后段加速,
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