关于起步停车操作方法和等红绿灯挂挡
去年十月份拿的照，4.1入手的1.2自精雷凌，一直开车都是上车打火，踩刹车，直接D档，松手刹，走人。停车就是踩刹车，挂P档，拉手刹。一直觉得N档没啥用，只到今天在网上搜了一下才发现我的操作都是错的，起步应该是，上车把钥匙拧到全车电路接通但是发动机不启动，然后踩刹车，挂N档，打火，挂D档，松手刹，走人。停车也是踩刹车，挂N档，熄火，挂P档，拉手刹。最纠结的是等红绿灯，我以前的做法是时间短了就是D档加刹车，时间长了P档加手刹。但是网上都说应该30s以内N档加刹车，超过30s了就N档加手刹。但是我试了，如果停住再从D档挂N档的话发动机就重新打火了，那启停不就没一点作用了？求教各位等红绿灯都是怎么挂挡的？
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虽然自动启停会省油，但是一直深踩刹车好累。 现在都是N＋手刹长时间杭州车友6197673 2017/04/24 20:59:24 发表在 11楼
个人感觉自动启停意义不大，而且发动机启动的声音太大，我常用的是红灯时间短：D挡 脚刹，红灯时间长：N挡 手刹！另外起步确实是先通电再点火，使用手册上写的是P挡启动，但网上写的却是N挡启动，有点分不清了
好吧，说明书都没翻开过。。。
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