“小楼一夜听春雨，深巷明朝卖杏花”62岁的陆游在西湖边听着淅淅沥沥的春雨，听着卖花人的吆喝便能知晓浓浓春意。北方的春天虽不及西子湖畔绵长、但是窗外含苞待放的海棠花也在提醒我：津城的春天到了。平日里只知道对着电脑工作、往返家中和写字楼的我突然想放松放松，随即和外甥女一拍即合，我们两个天津土著决定来一次哏儿都的CITY WALK&TIANJIN TOUR。
更关键的是，虽然我的XC90已经开了快四年了，但基本都是上下班通勤，难得有放松的心情带着“老伙计”去感受这个熟悉又美丽的城市。
向大家介绍旅行之前，先放一波照片，展示下我的家乡之美，也顺便炫耀下自己的老伙计：

好啦，下面请各位看官跟着我们“80后”和“10后”两位天津土著去看看我们这个共同成长的城市吧。
平日里只知道开车赶路，这次也终于有机会放松下来，去好好感受下自己的爱车，顺便欣赏沿途的风景。

我不是汽车从业人员，那些专业数据确实也不太能记得住，有需要的朋友可以在平台上查阅得到。但是仅仅从外观上，沃尔沃XC90的辨识度真的很高，家族式直瀑进气格栅、雷神大灯、维京尾灯.....老实说，我和家人之所以选择XC90，很大程度就是被颜值所吸引。

现在越来越多的汽车内饰越发的繁复、夸张，科技感越来越强，设计感越来越特立独行，什么副驾驶娱乐屏、中置交互机器人......但是在这方面沃尔沃仿佛就是在逆潮流而行：北欧式经典的极简设计，没有更多繁杂的设置，可能有人觉得沃尔沃的设计过于老套、乏味，但是对于我来说，这样反而能让我专注于驾驶本身。

 XC90虽然内饰设计得极简，但是该有的配置基本都有了，特别是安全配置全系标配，这点真的很沃尔沃。

 对于我来说，我最满意的就是座椅了。人过而立之年后，身体也确实有点儿发福了，再加上每天大部分时间也都坐在工位上对着电脑工作，锻炼也没有很系统，长久下来腰椎和颈椎确实很脆弱，但是坐在车里身上确实没有感觉很大的压力。首先，座椅的支撑性很好，调整座位后确保有足够视野的同时，在驾驶的时候身体不用特意的去保持一个身姿，座椅始终对腰部有一个足够的支撑；其次，座椅的包裹性很好；最后，长时间的驾驶之后没有特别疲惫的感觉。

在我看来，相较于各种新势力，XC90没有追求个性的设计感、夸张的科技感，而是把更多精力用在了细节上，就像第二排内置的儿童安全增高垫，如果不是亲身使用，真的很难体会到它的便利。

 给我的旅行搭子确认了儿童安全锁，她带着她的小伙伴，我们这对儿伙伴的旅程就要开始了！

虽然是土生土长的天津人，但是并不护短。坦白的说，天津肯定不是一座旅游城市，没有悠久的历史底蕴也没有旖旎的自然风光，甚至作为一座沿海都市，天津市内却并没有海，但是这并不等于天津这座城市没有吸引人的地方。
人文才是这座城市的精髓，天津这座城市在中国近代史上有着很重要的地位，不同租界有着风格各异的建筑，民国大多名人都在天津居住过，各位寓公在津期间或是励精图治、或是垂垂迟暮，每一所故居也都是中国近代史的一段缩影。

同样，天津也是市井气息颇为浓厚的城市，虽然不像成都那般安逸悠哉，但是却有津人特有的幽默。作为一名外贸行业从业者要接触很多不同城市的人，他们都认为天津人说话就像说相声一样，张嘴就是包袱，闭嘴就是笑料，在天津人周围会觉得很轻松。
天津就是这样一座城市，一条海河是天津地理上的分界线，但是同样也更像是天津这座城市面貌的分界线，诙谐与厚重并存、现代和古典相辅。
所以我们的旅程先沿着海河两岸开始：

旅行搭子的第一次出镜，背景是海河边的望海楼天主堂，望海楼教堂是在第二次鸦片战争之后由法国修建，是一座见证近代民族冲突的建筑，1870年发生的“天津教案”，民众围攻烧毁了教堂，之后重建，在1900年义和团运动中又被毁坏，之后再次重建。

透过全景大天窗可以看到海河上的大光明桥四座欧式桥头堡之一，四座桥头堡分别代表“日、月、星、辰”。

沿着河边行走，走到一处驻足下来。远景叫做世纪钟，是新千年时天津建造的当时的地标，而近景是天津的解放桥，解放桥又称“万国桥”是全钢结构的可开窍桥梁，建造于1927年，到现在已经接近有百年的时间，但是经过维护和保养，到现在也是可以正常开启的。
顺便提一句，这座桥是《大决战平津战役》的取景地之一，虽然解放天津时，中国人民解放军是在不远的金汤桥会师。现在每逢解放桥开启桥梁的时候，海河两岸的游客真是熙熙攘攘，有多少次从电视画面看上去，总觉得上次这座桥两边这么多人还是带着狗皮帽子的四野将士。

这是天津的新地标：“天津之眼”，我调低了光圈，又借助了阴霾的天色，也多少有点儿伦敦之眼的味道了。

仅仅围着海河两岸粗浅的转了一圈就像是一部中国的近现代的缩影，望海楼教堂见证了这个民族被侵略耻辱历史的开始；将近百岁的解放桥从晚清的“万国桥”到民国时期的“中正桥”，新中国成立后最后改为解放桥，见证了这个城市和民族如何靠自己真正的站了起来；欧式桥头堡的大光明桥还有新建的“天津之眼”也见证了这个城市渐渐地走向了现在的样子。
海河两岸历史与现代共存，共同见证了这个城市的发展，我的旅行搭子沿途也一直在问这问那，但是还是更喜欢在海河边亲水平台玩耍，借用昊鹏老师的一句名言：有水的地方就是舒服......

爱车就停在不远处，转了一圈回想起当时买车时经历，同规格的品牌当时看了很多一直都在犹豫，直到在奥迪的展厅听到了斯科特乔普林的《演艺人》，那个瞬间觉得这个曲子很符合我心目中奥迪的样子，带点蓝调的样子，更浪漫；而奔驰更像是一部交响乐，恢弘又带一些哥特式的感觉，而宝马就像是一台电吉他弹奏的民谣，虽然也能有平稳的和弦，但是拦不住还能咆哮的内心。
而沃尔沃XC90更像是巴赫的《哥德堡变奏曲》，到了我这个年纪不再追求新潮，也没有对运动感的极致追求，但是也还没到背负更多仪式感的时候。平和、理性才是现阶段我需要的样子。巴赫在《哥德堡变奏曲》里结合了几乎当时巴洛克时期所有音乐风格样式，但是惊奇在于巴赫大师变奏的基础不是旋律而是主题的低音线。巴赫不仅从头至尾保持了基本的平衡乐曲结构，而且通过他的变奏构建了真正的“现代”和“古典”的成分，成了完整的主体。
XC90秉承了这一款车型优秀的设计，却又始终增加了更符合现代化的配置，理性、低调、安全、可靠，可能这才是我这个人生阶段该有的样子。

从望海楼教堂开始往南走，海河两岸就是租界，也就是天津素有“万国建筑博物馆”之称的由来。

这是当时的英租界，在英国领事馆官邸对面的安里甘教堂。

天津利顺德大饭店是中国第一座涉外酒店，一百多年的历史还在营业，这不仅是一座酒店更像是一座博物馆。

天津的名人故居有很多，梁启超、溥仪、曹锟，最后我们只是选择去参观了少帅张学良的故居。

我在慨叹这位少帅的一生的时候，外甥女却也在感慨少帅竟然有米老师的玩具。

著名的五大道景区，其实也就是英美租界的跑马场周边，这边欧式建筑最为密集，把车停在路边随手一拍就仿佛置身于欧洲童话小镇。

其实在城市里尤其是在景区里，车速不是很快；平日通勤也对动力没有特别高的要求，没有太好的条件去考察这台车的动力和驾控，这次刚好有个停车楼，坡度非常大，XC90半踩油门，就能感到动力充足，转向柔和，还很巧合的碰到了同款车友。

天津有三宝：“耳朵眼”炸糕、“狗不理”包子和“十八街”麻花，可能天津三绝会让外地游客垂涎，但作为地道的天津土著，也许煎饼果子和锅巴菜才是我们的最爱。这像极了XC90的辅助驾驶，没有什么花里胡哨，但高速Pilot Assistant、城市City Safety却是久经检验，真的很靠谱，作为真实车主，试问有哪一位没被City Safety化解过追尾事故呢？！

回想买车之前，相识的几个车主前辈都跟我说这车很环保，本来我觉得环保这个可能就是油耗，但是真正成为车主后才发现，这个环保其实是指车内气味，在展厅和试驾的时候，一直没觉得车内有异味，总是觉得可能时间久了味道已经散了，但是直到我提到新车，车内的异味真的很少。

短暂的旅行就这样结束了，最后还是在车里用宝华韦健的音响听上一曲巴赫的《哥德堡变奏曲》吧。愿我的家乡平和，祝各位看客身体健康、万事如意。