2014年新作,美孚一号5W-30,博世机滤,TOLODO避震原高套装（申精）
2011年11月入手的熊猫1.0手舒，到现在已经2年多了，跑了4W6
之前保养一直用的是黄壳，这次就想换个全合成的机油，美孚银一号5W-30的
正好刹车片也该换了，连刹车盘就一起换了
车子开了两年多 前段时间停车的 时候，下来一看，总觉得车子左边低，大概比划了一下，左边轮胎距轮眉三指半左右，右边是4指，难道是长期左边做人的原因？
到货了
包装还算不错
这玩意儿咋区分呢真假？
这是瓶口，一次性焊接，没有二次连接的现象
打开瓶盖
透光度还不错
TOLODO避震+SRR原高加强型弹簧
碳化打孔刹车盘
机滤
上架 开拆
这换下来的机油 黑水？！
前面的
新旧刹车盘对比
中间有事，照片没拍，挑了几张
机油换了以后感觉没那么大 声音是小了点 提速就那样 油耗后期再算吧
至于避震，不知道是不是新避震还要磨合，定的是原高舒适性的弹簧 感觉比原车硬了不少
但是高速过弯，侧倾是小了，但是感觉车子还是有点高，车身形变较大，后期再看看要不要全车拉杆吧
短簧暂时先不考虑了 毕竟还要考虑通过性
导航的图片后期再补，飞鸽安卓版导航一体机，安卓4.0系统
想装多功能盘子，现在纠结新款帝豪EC8跟跟熊猫的转向柱接口问题
正跟车友会的人商量着看能不能找辆新款的EC8试试，后期一起上图片吧
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最后，最重要的，版主，给射了吧！！！！！
PS：车牌没挡，素质，注意素质，请勿套牌！！！
话说那个ADVAN多少钱啊西安车友7439448 2014/02/20 17:16:28 发表在 4楼
你换紫筒 紫筒是配合降低车身的SRR弹簧我的猫换的黑筒的加的增高2-4的srr
不过说实话，这SRR的弹簧，真的很硬，平时好路没感觉，稍微烂点的路就不行了...
西安车友7439448 2014/02/20 17:43:40 发表在 7楼
后轮刹车也改碟刹会更酷
doudou4152 2014/02/20 19:49:41 发表在 8楼
这个 TOLODO 的质量不怎么样 后减很容易报废
战地人生 2014-2-21 09:57:06 发表在 战地人生
如果不换大号分泵的话，只换划线打孔刹车盘其实并不能增强刹车性能，因为摩擦面没有增加，刹车盘划线是为了让撒入刹车片和刹车盘直接的大颗粒沙土能够尽快排出，打孔是为了通风散热避免长时间踩刹车造成的热衰减。如果要提升熊猫的刹车效果只能从以下几个方面入手：
1、改后轮盘刹
2、换前轮分泵为更大尺寸已经大尺寸刹车盘
3、改宽胎
4、如果前后分泵都改的话，貌似总泵不够给力了，这就需要再把刹车大力鼓也改了
总之改装是一个很系统的工作。。。。。。。
诶。。。说多了都是眼泪。。。。别问我为什么。。。。我不想说！~
1、后轮改盘刹，后期等开开再说吧，而且我们这里技术好的师傅不好找
2、换分泵及大点的刹车盘，都是银子啊，这一套下来，连轮毂、轮胎，这么着也得奔到小1W了吧
3、对于1.0的排量，我觉得太大的轮胎，对动力及油耗影响还是比较大，如果要换，我最多换到15寸195的宽度
战版，说多了都是眼泪啊。。。。
真的是车托之家 2014-2-21 11:27:00 发表在 真的是车托之家
漂亮！这减震我也盯着呢。求后续效果。另外，换前轮减震求解，暴力破解还是像圣女说的细拆？我问过我们这的路边店，你要不说都给硬来
另外，1.0的加前顶吧，发动机盖子受影响不？不盖了？这么低的底盘，全车拉杆的话，井字架加底吧，下边零碎这么多，还能上路？
对于前顶吧，我装的这个还好，刚刚跟机器盖挨着，基本上就是顶吧右边最高点有1公分左右的擦痕，不影响机盖的
说实话，虽然熊猫底盘比较低，但是我把轮胎换成175 60 R14的之后，基本上很少有蹭底盘的现象了，全车拉杆加上去，应该是2公分左右，稍微注意点，应该没事的
唯一一点，这避震用的弹簧特么太硬了！！！！
稍微烂点的路，颠的蛋疼。。
不是自己换的，在外面找师傅给换的。。。。还好,现在这天冷启动没问题
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