1.5T发动机最大扭矩高达300N·m！连展车都卖了的奕炫MAX有多优秀
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最近汽车市场挺热闹的，自主品牌集体发力，针对十万元区间市场吹响进攻号角，名爵6 PRO、传祺影豹等重磅选手纷纷入场鏖战。
正所谓天下风云我辈出，身为车界大哥的东风汽车，怎么会错过这场盛宴？初秋九月，丰收季节之前，东风风神奕炫MAX正式上市。准L3级驾驶辅助系统、DSMA架构、300N·m最大扭矩、0-100km/h加速仅需7.5秒（油车），以及9.39万元起售价，使奕炫MAX一出道即成为众所瞩目的焦点。
正所谓天下风云我辈出，身为车界大哥的东风汽车，怎么会错过这场盛宴？初秋九月，丰收季节之前，东风风神奕炫MAX正式上市。准L3级驾驶辅助系统、DSMA架构、300N·m最大扭矩、0-100km/h加速仅需7.5秒（油车），以及9.39万元起售价，使奕炫MAX一出道即成为众所瞩目的焦点。
身为朋友圈里知名的汽车专家，有必要去4S店了解实车，奕炫MAX热度这么高，如果有朋友打听这款车，我也好有理有据回答他。
展厅挺空旷的，虽然摆放着三辆外观时尚的车，但都不是奕炫MAX。
销售安排我休息一会儿，今天他们卖出两台奕炫，忙着帮客户提车。
近些年，自主品牌质量口碑双双跃进，越来越多人把自主品牌加入购车选项，同样的价格，买到配置更高、空间更大、性能更优的车型，何乐而不为呢？
近些年，自主品牌质量口碑双双跃进，越来越多人把自主品牌加入购车选项，同样的价格，买到配置更高、空间更大、性能更优的车型，何乐而不为呢？
销售知道我想要看奕炫MAX后，尴尬地回应，奕炫MAX销量太好，连展车都卖出去了，现在订车，三个月后才能提车。
我大失所望，销售也本着“诚心诚意敢承诺”的服务宗旨帮我想办法：正好其中一位车主是4S店员工，她去办理新车上牌手续了，您多等一会儿。
我大失所望，销售也本着“诚心诚意敢承诺”的服务宗旨帮我想办法：正好其中一位车主是4S店员工，她去办理新车上牌手续了，您多等一会儿。
重量级人或物登场可不就是千呼万唤始出来吗，经历波折后，我终于见到奕炫MAX真容。
奕炫MAX有绅墨蓝、曜夜黑、珍珠白、炫动红、星空灰五种颜色，绅墨兰是主打色。
绅墨蓝色的车身像一台光影复制器，万物光影在车身上流动，尽显神秘与优雅。
奕炫MAX的车头大气平展。格栅尽力往外扩张，格栅中的黑色短饰条犹如音符飘散到空中；两边镀铬饰条像是龙卷风底部，它们托起风暴之眼LED大灯。
一道道不规则亮条，像是风暴里各自为战的气流，最终被LED日间行车灯拢顺收纳。
日间行车灯把收集到的能量，注入风眼般的头灯，一旦开启，必将刺穿迷雾，照亮前途。
鲜红的“MAX”标志，像暗夜里燃烧的火焰。
箭矢状的导风口，归拢气流同时，也把赛道基因赤裸裸挂在车头上。
五年磨一剑，东风汽车集团整合全球优势资源，历时五年研发出高级模块化架构——DSMA架构，奕炫MAX是东风风神品牌第一款使用DSMA架构的车型，风神对它倾注的心血不言而喻。
在DSMA架构的帮助下，奕炫MAX轴距2770mm，宽度达到惊人的1870mm，在这个级别，鲜有对手。
在DSMA架构的帮助下，奕炫MAX轴距2770mm，宽度达到惊人的1870mm，在这个级别，鲜有对手。
处于黄金分割点的弧线、直线，共同勾勒出奕炫MAX宽体溜背的优雅轮廓。
0.788极致轿跑高宽比和17.7度完美角度溜背设计，使奕炫MAX看起来，更像美学课堂上的展览品。
0.788极致轿跑高宽比和17.7度完美角度溜背设计，使奕炫MAX看起来，更像美学课堂上的展览品。
多辐铝合金轮毂，闪亮得如同维京人的战斧，劈开狂风一往直前。
锋刃饰件里镌刻着“MACH”标识，彰显奕炫MAX马赫家族的身份。
车尾三角窗处，悬挂着“AEOLUS”专属铭牌，AEOLUS是希腊神话中掌管风的神，设计师希望奕炫MAX能如同“风之驭者”般驾驭狂风，给消费者带来极致体验。
奕炫MAX尾部，最吸睛的是贯穿式尾灯。
长达1.92米的贯穿式尾灯，像一柄由荣耀铸成的光剑，悬浮在墨蓝色的穹空中。
作为东风汽车旗下的中高端品牌，风神为打造DSMA架构下首款精品车，不惜成本，所有配件均来自业内知名厂商。
东风也是军车制造厂商，军工品质潜伏在微小的细节里，看得见的地方和看不见的地方，同样优秀。
奕炫MAX的中控采用了不对称设计，中控屏向驾驶位倾斜了9.8度，更方便驾驶者操作屏幕。
中控、门板上的红色线条和座椅相互辉映，为内饰注入激情与活力。
皮质材料、碳纤维饰板、镀铬亮条层次分明，营造出精致的豪华感，顶配车型还增加了麂皮材质。
10.25英寸3D曲面中控彩屏内置WindLink 6.0智能车机系统，支持手机远程解锁、手机蓝牙解锁、雷石KTV系统、导航、央视影音、AI语音对话、人脸识别登录系统等等，并且赠送5年在线服务以及流量。
顶配车型为海量音乐搭配了JAMO丹拿尊宝音响，其它车型则是高保真天籁音响。
12.3英寸全液晶仪表盘支持多种主题切换，细腻色彩与丰富内容配合，看起来颇有几分科技感。
三幅平底方向盘比我们平时见到的方向盘宽一些，下半部分形状类似赛车方向盘，赛道基因由外至内，无处不在。
零压座椅做工精致，细密缝线勒出的菱形像一颗颗红宝石镶嵌在上面，通风孔透气排汗。除了电动调节外，顶配车型还增加了按摩功能。
储物空间丰富又贴心，手能触及之处，必有放置物品的空间。
一环扣一环的精致细节，透露出设计师一丝不苟的工作态度，用心造好车，市场必会以销量回报。
1870mm的车身宽度，赋予奕炫MAX足够舒适的内部空间。
新的DSMA架构，不仅擅长营造空间，而且它的四轮独立悬架，经过CTCC冠军赛车团队精心调教，在操控上也实力不凡。因为没有试驾车，我无法体验不凡的操控，希望有机会试驾传承赛道冠军团队基因的奕炫MAX。
新的DSMA架构，不仅擅长营造空间，而且它的四轮独立悬架，经过CTCC冠军赛车团队精心调教，在操控上也实力不凡。因为没有试驾车，我无法体验不凡的操控，希望有机会试驾传承赛道冠军团队基因的奕炫MAX。
奕炫MAX的动力系统由“马赫动力”1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱组成，“马赫动力”是东风技术团队720多名工程师心血的结晶，2020年，“马赫动力”1.5T发动机获得“中国心十佳发动机”称号，高达41.07%热效率已经达到世界一流水平。
响应积极的7速湿式双离合变速箱，配合1.5T发动机，达到300牛·米最大扭矩，能把1.5T发动机做到最大扭矩300牛·米，非常罕见，奕炫MAX在参数上领先同期对手。至于真实表现力如何，希望以后有机会体验。
令人惊喜的是，奕炫MAX还推出一款混动车型，0-100公里加速仅需6.95秒，百公里油耗仅为4.3L，真正实现了一箱油续航1000多公里。
在车型选择上，我建议购买官方售价为11.59万元的超级辣爸版，它比次一级超炫潮爸版，多出麂皮内饰、外后视镜倒车自动照地、座椅记忆和按摩、360度全景影像、JAMO丹麦尊宝音响、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲区监测、变道碰撞预警等等功能。
贵一万元，却多了准L3级自动驾驶辅助系统，十分划算。
贵一万元，却多了准L3级自动驾驶辅助系统，十分划算。
[ 本帖最后由 门后面是什么 于 2021-09-24 14:29:00
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