五月一日提车，5月19日从十三朝古都西北第一大城市出发，踏上自驾川滇桂粤之旅，目前到达广州，准备三天内返回古都。目前总里程4762，估计回到家回达到6500左右里程，整体市区内大约600公里，高速5000公里，长途国道900公里左右，高速不赶时间我一般限速105。整体来说这车长途自驾比我以前的GLC每公里油钱加电费省一毛五，市区内用纯电，家充每度0.36元，每公里7.5分钱，2.0T GLC市区蚝油平均12.5升基本每公里1元，市区内就更加省了。开过了平整顺畅的高速，也开过了西昌到泸沽湖的崎岖颠簸88倒发卡湾山路，以及少量非铺装路面，刮压过托底的大石头，整体感觉这车加速迅猛不头晕，刹车线性制动距离短，山路发卡弯操控很好，侧倾比我原来进口操控随心的小两箱奔驰B200轿车也差不多，很好，过颠簸路面有韧性，底盘调教类似BBA。座椅软硬特别适合长途自驾，支撑性好，不会腰酸背痛。空调给力，音响中上比GLC强。车机虽然8155比BBA强的太多，但是比最新的国内新能车机优秀的车子还有提升空间。上次提车两周发的帖子说的几个小问题，没有小计里程这个对长途自驾是一个小小遗憾，要自己记好出发时总里程计算这个问题不大。但是两侧后视镜调整好位置角度即使记忆好也没用，这个问题虽然不影响啥但是有点烦人。这次自驾三个人行李不多两个可登机小箱子，两个旅行包，外加一堆小东西，后备箱够用但不是那种空间无忧的程度。总体感觉这车底盘，操控达到BBA 40-50万车子水平，车体皮实耐操，电机加油机混动性能好油耗低，就是车机响应只能达到新能源新势力中等水平，还有一些小问题。希望这些问题后续OTA升级能够改正吧。