爱车E5使用感觉体验不吐不快！
E5低速挪车时音乐就自动响起，音量还不小，社牛的最爱，但我还是感觉声音大了一点，就算车窗紧闭，也能隐约听见动静，这功能因为国标还不能关，只能每次手动关闭，没法永久静音。这是第一个吐槽，要我再找一个感觉有点难了。
E5的空间他很满意，车子尺寸大，车内宽敞得很舒心，后备厢能装下整套的露营装备，后排座椅还能放平当床睡，就算是不带帐篷，露营也有住的地方。
车辆开起来后，方向盘手感适中，刹车灵敏，高速稳定性也相当不错。起步急加速时前轮会有轻微打滑现象，可能是扭矩大，前轮加速时抓地力不够打滑。
电车在市行使用不存在续航问题，晚上回家充电，经济实惠又便捷，续航方面，在市区上下班，所以开车代步一周一充就够用了。充电成本更是低到可以不记入成本，充电桩0.43元一度电，充满才花二十来块，一周花这点钱充电，比喝一杯奶茶还便宜。
E5的空间他很满意，车子尺寸大，车内宽敞得很舒心，后备厢能装下整套的露营装备，后排座椅还能放平当床睡，就算是不带帐篷，露营也有住的地方。
车辆开起来后，方向盘手感适中，刹车灵敏，高速稳定性也相当不错。起步急加速时前轮会有轻微打滑现象，可能是扭矩大，前轮加速时抓地力不够打滑。
电车在市行使用不存在续航问题，晚上回家充电，经济实惠又便捷，续航方面，在市区上下班，所以开车代步一周一充就够用了。充电成本更是低到可以不记入成本，充电桩0.43元一度电，充满才花二十来块，一周花这点钱充电，比喝一杯奶茶还便宜。
电车中午停车休息开着空调真香。
全景天窗面积很大，但有遮阳帘，比那些新势力的全景天幕强太多，他们还要在网上买一块遮阳布。
手触到的地方是软的。
现在用车成本低了，把省出来的油钱下馆子多香
这个角度看，E5真大，当然空间一点不小，储物盒也丰富。
就分享到这，希望大家一起交流
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