问答帖
半年多的车颗粒捕捉器终究还是堵了,而且底盘有异响
23款双擎豪华,去年12月左右买的,目前8000公里提示堵塞,因为上班是出城方向,所以不怎么堵车,每天上下班一半的路程都是时速80的高架,地面道路也能跑到60以上,当初销售信誓旦旦的和我说这种路况绝对不会堵,放心好了,虽然查阅过好多资料,也知道有GPF的车一定会堵,无非就是早晚的问题,也有心里准备,但是没想到来的这么快
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M02/C5/CE/userphotos/2024/06/03/13/500_ChxkPmZdW7aAALXNACF8JxzIJLE060.jpg)
虽然提前就有心里准备,但是真出现了,多少还是有点闹心,正好前几天4S店通知去升级GPF程序,本来不想去的,但是看有的车友说升级后修复了BUG,同时油耗还低了,抱着死马当活马医,就去试试了
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升级的时间还蛮久的,一两个小时,升级完以后,胎压显示的BUG修复了,可以固定了,再次启动也可以显示了,不像之前,重新启动后就自动跳掉。
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过年期间车质网投诉榜中10个当中有7个都是丰田,丰田也重视了,升级完系统后又发了一本颗粒捕捉器的小册子
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M08/C6/1B/userphotos/2024/06/03/14/500_ChxkPWZdXWiAMp0fAEd3XKim0Fc570.jpg)
虽然知道这种升级也算是一种掩耳盗铃的方式,调低了灵敏度,优化的程序,当初我发帖就提到过丰田只会升级程序要修补,不会改硬件,甚至保温材料都不舍得给,果然被我说中了吧。想想当初大众闹的沸沸扬扬的时候,丰田工程师不可能不知道GPF应该装在离发动机越近越好的道理,估计还是因为发动机舱没空间布局了,所以才无奈的选择了这种不负责任的布局,哎,买都买了,将就着用吧。
最后想咨询一下买双擎的车主,关上车窗后,发现刚踩油门或者踩刹车的时候,底盘有吧嗒吧嗒的异响,类似电气接触器的声音,而且刹车到20以下的时候,底盘有哗啦啦的异响,不知道是不是动能回收的声音,我都担心会不会是变速箱轴承钢珠掉下来了,但就是快刹停的时候有,而且要关上车窗时才能听到,不知道你们有没有遇到过这个问题
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