半技术贴，关于M3 E92的一些通病（E92车主和潜在车主可以看下）
不知不觉也玩了一年多的E92了，之前也发过几个帖子，主要是分享下怎么买二手E92，今天这篇帖子，可以认为是买了E92以后需要着重几方面的检查的帖子。。。
现在买二手E92的，基本上都是情怀党，对大排自吸情有独钟，虽然E92并不快并不快并不快（重要的事情说三遍），但听到V8启动的声音就能高潮连连。
小弟也玩了几台E92，也帮朋友找过看过很多台E92，总结出一点点小小的经验，在这里和大家探讨下，再次声明小弟也是爱好者，纯粹纸上谈兵，有不对的地方希望大神们多多指正，互相学习。
今天说的问题是碳顶也有的问题，不要以为买了碳顶就没有后顾之忧咯
1、还是那个老生常谈的通病！！变速箱油底壳渗油，随着看车次数越来越多，我以前只是认为早期M3有这个问题，现在发现后期碳顶版也有这个问题，话不能说绝对，但是最起码我看过的碳顶后期版，10台有8台漏油，这里指的漏油，并不是说滴答滴答这样漏，只是稍微有些渗出来，不介意者可以忽略不计，和我一样的强迫症患者，可以拆下变速箱油底壳下护板，基本就是一览无余了。
注意：如果你的E92还在质保期，赶紧去4S吧，免费换免费换免费换（说三遍）。换变速箱油底壳不需要拆变速箱总成，只是换个小壳子，分分钟的事情。
2、也是通病，后驱动法兰轴密封圈渗油，绝大多数E92车主都忽略的问题，一个很小的O型圈，在五金店买个同款O型圈可能也就几块钱的事情哈哈。这个其实对正常驾驶也没有什么影响，只是在冬季或者刚启动、低速行驶时，有偶发性的轻微异响，当然，作为一个强迫症患者来说，这个我是绝对不接受的。
3、非通病，不过也有两个朋友遇到了，曲轴油封漏油，网上也查了下，没有这个问题的记载，不过还是提醒下各位兄弟吧，经常顶起来检查下，万一中招，也只能说自认倒霉吧。。。毕竟换曲轴油封也是个大工程。
4、正常磨损，最近有好几个兄弟说机舱漏油，检查下来是气门室盖垫圈老化漏油，有五万多公里漏的，也有十万多公里漏的，这个就看使用环境和使用情况咯。。。
5、留着补充
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