经济亦运动-凯迪拉克ATS-L提车作业
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我的购车经历就2字--简单，由于是一个比较不理想的人，所以买车也是没有那些所谓的详细计划了。
购车之前已经有过帕萨特 奥迪A4L及公司里面的其他豪车的使用经历，对他们的舒适性已经有所体会，加上平时混蛋的驾驶习惯，所以这次计划购买一定是后驱的车型，个人喜欢的和能接受的车型无非就是奔驰C级、宝马3系。英菲尼迪Q50L 这些车型，朋友们也说了这些车的价格?一点就可以上B级了，不过对我这样的人又没有那些行政级别的事，所以真没有必要，最后能选择凯迪拉克ATS-L真的是意外之举，我自己都醉了！
先说说C级吧：外形漂亮，内饰整洁大气，用料实在，不过对于我这样的人来说，这些可有可无，平时爱车也不是那么讲究，所有的这些优点也就对我无所谓了，在来说动力吧，C200动力还是以前的那个1.8T的，C260吧动力可以不过这个价格就上去了，虽然现在有了S+模式，但是ESP不能全关，对我来说这些都是鸡肋所以只能遗憾PS！
Q50L我还是比较喜欢的，虽然有了日系的阴影，但是参加过2次的英菲尼迪的极风之旅活动，对Q50的操控驾驶、加速性能以及内在品质都有很大的认可，加上在上海和前红牛车手挑战维特尔的活动上体验过这款Q50的性能，超控和漂移性能对我来说至今诱惑着，所以这次直奔主题就她了。
呵呵-缘分这东西有时候真的是天生注定！
去4s的时候销售激励推荐一款2.0豪华款的，价格也有10万的优惠（估计还可以在优惠）可是对我来说这个豪华的功能也是累赘，我又不在里面睡觉。其他的2.0车型也大概有6万的优惠，偏偏我看中的3.7那款只给2万多的优惠，可怜如此，是任何人估计都心里不爽，估计4S店里看着我喜欢的原因，加上我又吹牛吹大了说我对英菲尼迪多么多么的了解，所以价格一直谈的很累，反正就是那种奇货可居的感觉，后来果段放弃，真TM的气人（在我买ATS后他们居然打电话给我说，价格可以了，还有现车）看来英菲尼迪的销售总有一天会被国家反垄断。
后来去了BMW的4S，说实话蓝天白云对他总是有种虔诚的心态，总感觉遥不可期，曾经也参加过他们的3行动的全国总决赛，也花过银子参加过上海F1赛车场的精英驾驶培训，但是心里还是有点怵的感觉。3系的功能我也就不详细说了；相信大多数的车友比我更有话语权，ZF的8速波箱，可全关稳定系统的S+模式，都是比较诱人的，最直观的感受就是，运动，有激情，内饰差了那么一点，不过我这次也算是要紧牙关的选择的330iM,因为是改款就是没有车，328iM优惠的还挺好，不过最快也要3个月才能拿车，因为等着车用，所以只能果段放弃。
由于急用车，也在纠结着到底买什么车，纠结的都打算买GK5回来改装了，价格还便宜，最后和朋友聊天购车，被一语道破，为什么不看看凯迪拉克的ATS ，加上当时G20上面的美国总统的座驾，威武又霸气，平时对凯迪拉克真没有太多的接触，映象最深的就是车很大，加上被神华了的CTS-V，所以就在汽车之家看提车作业看编辑的评测，韩路老是做的哪一期上海天马和宝马3系的对比看了三遍，最后感觉还真不错，就去了宝山的凯迪拉克的店里，当时试驾了一圈，感觉还真不错，虽然变速箱的反馈没有宝马来的直接，但是好在400牛米的动力还是很不错的，加上内饰还是很棒的，娱乐系统的功能还比较实在，又在销售妹妹的顾虑下，又给了很大的优惠，怎能不买的过段订车，乃乃滴后来宝马打电话说328可以提前给我，Q50的3.7版本价格也可以优惠到我出的那个价格，那真叫那个气啊。
话不多说，先上点图 求版主射精！！！
这一代凯迪拉克ATS-L外形看上去还是比较漂亮的，
这一代凯迪拉克ATS-L外形看上去还是比较漂亮的，
完全的颠覆了以前的那种刻板笨重的本质，
加上本来就伶俐的线条，根本不失大家所说的那种灵动。
这一代的屁股也比以前的圆润很多了，也许美国人终于醒悟了，
中国人的审美观念还确实是很有艺术感的！
大恐龙在找蛋呢，不知道被谁偷取了，看着她幽怨的颜色，
大恐龙在找蛋呢，不知道被谁偷取了，看着她幽怨的颜色，
心中不免有种怜悯，
想想世界上最大的动物就那么自然的悄无声息的就消失了，
人和自然比较真的太渺小了，
在大自然面前不管你多高大都会是微不足道的！
在那一瞬间消失都无从知晓！
由于公司的发展被老板义无反顾的发配充军了，
由于公司的发展被老板义无反顾的发配充军了，
所以经常几个地方跑，这里代理大家领略一下其中一个工作地的夜景吧，
这几年随着各地的高速发展，一下地方真的很不错，
生活也绝逼不差上海的，属于也感慨外面的慢生活，
其实经常出差的也还不错哦！起码没有那种伴君的压力。
这样看感觉还有点5系的效果哦。
这样看感觉还有点5系的效果哦。
[ 本帖最后由 老茶客尊享 于 2016-12-17 12:14:19
编辑 ]
在发点夜景的照片，后面再上内饰吧，
相信车友们还是喜欢看景，不过苦于在外地，
没有小姨子和MADOU 所以大家还是将就一下吧！
[ 本帖最后由 老茶客尊享 于 2016-12-16 12:02:53
编辑 ]
车辆回来目前快2个月了行驶7000多公里，
目前就使用感受和见解啥的和各位领导汇报一些，
不足之处还请大家见谅，
本人也没有啥高大上的审美眼光，ATS-L的外表只能是仁者见仁智者见智的感受吧，
反正我自己觉的还行，刚开始还不觉得什么，现在是越来越喜欢了，也对得起这个价格。
油耗吗相信也是大家比较关心的事情，前3000公里还是比较温柔的加的都是95号的汽油，后面4000多公里在朋友的说服下换成98号的汽油，前面由于算是磨合期吧，我开的有比较温柔，加上高速公路比较多，所以油耗最低开到百公里6.2升（行车电脑显示）人工也计算了一次，加了430元的95号汽油开了675公里，目前换成98号汽油后行车电脑显示一般都在11个左右，基本没有超过12个，主要可能是驾驶习惯没有以前好了，都是在市区行驶的原因！算算这个价格还是能接受的范围！
接下来是驾驶感受，喜欢的车友可以继续往下看哦！
由于这里是玩的地方，所以很难找到一个停车拍照的地方，
为了给大家拍照，绕了好几圈都没有找到地方。
揽胜不重要，重要的还是：
和谐 自由 平等，
路遇一美女大家说要不要去搭讪一下吗！
拉进来看看还可以，估计在等男友，拍被揍！
由于使用的是脚刹，所以省去了制动驻车装置，这样看起来相对有点不是很高大上，钢琴烤漆的面板如果能换成防碳纤的装置相信大家的认可度会更高！中间的3组按键依次为，ESP的开和关，貌似可以全关的哦，你懂得漂移吧。发动机自动启停装置和运动模式的选择按键，这个模式有3种的驾驶风格选项，普通模式（经济模式）、运动模式和防滑模式，操作起来相应特别简单，很容易上手。
下面为仪表亮度调节，上面的是空气香氛（这个是自己配的） 呵呵
发动机的盖的开关在这里，貌似这个部位凯迪拉克是所以车型中做的最工整的一款
这里就在马路牙子边上，可没有大长腿。
凯迪拉克貌似是这个价位的车型里面使用的是最好的皮革，你可以从这里看得见，不遮遮掩掩我喜欢！
自动头灯在这里，刚开始不太习惯，不过还很容易上手，
电动折叠的外后视镜还是蛮好的配载，不知道为啥，后窗居然不带一键升窗功能，
不过视频只能在停车的时候才能观看，行车的时候只能听音乐，
好了看到这里，大家如果想看驾驶感受，
揽胜不重要，重要的还是：
国家富强，管理民主，百姓文明
和谐 自由 平等，
说的简单，做起来不容易啊！
实在没有找到好的停车位置，趁着周末的中午饭店，
就只能在非机动车道上停一下咯！
路遇一美女大家说要不要去搭讪一下吗！
拉进来看看还可以，估计在等男友，拍被揍！
貌似眼上还有泪光，还是算拉，呵呵，还是拍车吧，
不过这样看凯迪拉克ATS-L还是别有一番风味的吗！
全景内饰看起来还是蛮大气磅礴的把，该有的都有了，
别人没有的安吉星我们也有了，呵呵！方向盘采用真皮材质，手感还算不错，可以个人觉得还是细了一点，要是在粗壮一些，尺寸在小一点，下面在放个平底的就对上运动车型的称号了，当然上面采用钢琴烤漆的面板集成了包括导航按键和所以多媒体还是很方便的！
亮银的装饰条，加上手工样式的皮革缝线工艺，看上去就很舒服，
材质用料上看的出来凯迪拉克还是很小功夫的，这样的工艺相对繁琐很多，
但是提升的效果可不是一点点的好处！
BOSE的降噪大音响 看上去很棒，上面的那个原点估计是行车灯的感应装置。
变速箱使用的据说是通用自助的8速变速箱，具体是不是只有上升降机才知道，比较通用有时候也会用爱信的，不过相信这2款变速箱大家都懂的，舒适由余运动不足，不过好在8速的波箱还是省油不少，大家认可度相对来说还是比像我这样喜欢激烈驾驶的多很多吧！
由于使用的是脚刹，所以省去了制动驻车装置，这样看起来相对有点不是很高大上，钢琴烤漆的面板如果能换成防碳纤的装置相信大家的认可度会更高！中间的3组按键依次为，ESP的开和关，貌似可以全关的哦，你懂得漂移吧。发动机自动启停装置和运动模式的选择按键，这个模式有3种的驾驶风格选项，普通模式（经济模式）、运动模式和防滑模式，操作起来相应特别简单，很容易上手。
空调仪表做的还是很高大上的，采用烤漆面板加触摸感应的手法，刚上手的时候还是蛮好玩的，空调左右自动分区，
左边的不规则银色按键为发动机一键启动这个是不是隐藏的很到位，还有点科幻意思的。
下面为仪表亮度调节，上面的是空气香氛（这个是自己配的） 呵呵
发动机的盖的开关在这里，貌似这个部位凯迪拉克是所以车型中做的最工整的一款
大鲨鱼的尾翼，还是很地道的，
不像有的车只有高配才有，凯迪拉克是全系标配的！
这里就在马路牙子边上，可没有大长腿。
也没有麻豆，只有我的相机包大家将就一下吧。
凯迪拉克貌似是这个价位的车型里面使用的是最好的皮革，你可以从这里看得见，不遮遮掩掩我喜欢！
自动头灯在这里，刚开始不太习惯，不过还很容易上手，
通用汽车的回家功能特别暖心的哦，当你在回来的路上给你在漆黑的野外照亮最后10米，
想想是多么的贴心哦。
后备箱隐藏在这里不注意还真不知道，不过门板的储物槽还是不止一点点的小。
好在我的心里接受能力还比较强，运动型轿车大家对她的储物空间就不要抱希望了，
相信大家也不是去拉货，对这些可以无视的！
电动折叠的外后视镜还是蛮好的配载，不知道为啥，后窗居然不带一键升窗功能，
后视镜加热只有高配才有这点通用有嗲不够厚道，必定这些都是最简单的一些实用装置，
呵呵或许他们就是想让我们买豪华配载的呢！
凯迪拉克的娱乐系统还是不错的，标配了4G版的安吉县导航 和地图导航（豪华以上才有），
当然还能和手机互联，其实对我来说能听听音乐就足够了，不过这家伙好，还能看视频。
不过视频只能在停车的时候才能观看，行车的时候只能听音乐，
这样对驾驶的干扰度也少了很多，注意安全的车才是豪车吗
这里要说说凯迪拉克的仪表了，虽然很简单，你甚至感觉这个就是国产小面的水准，
但是功能绝对让你眼花，包括导航，指南针，涡轮增压值，机油寿命，油耗，胎压监测，
你能想到的这里基本全有，关键还能根据你使用习惯任意更高，操作起来也比较简单，
方向盘上的几组按键全部搞定，个人感觉比宝马的和奔驰的好用百倍！
凯迪拉克ATS-L为了追求前后50：50的配重特别使用了类似前中置的发动机布局，就是发动机在前轴的后面，好处可不止一点点，由于发动机相应靠后，也就有了相应的50：50 对操控的好处还是影响深远的，当然也造成了驾驶仓相应的空间压缩了一部分，当然这些都是仁者见仁智者见智的事情，关键是车主怎么看！
这个看上去貌似起动机，但是不知道按照这里是什么好处，可能这就是沃德10佳的原因吧！
布雷博的定制刹车加上普利司通的225-45R17的防爆胎，还是蛮给力的，刹车不管是前度和后段都是很清楚的，给你放心安心的感觉，轮胎要是在大一点相信会更好的。
好了看到这里，大家如果想看驾驶感受，
请踊跃留言，我将会更多的分享我的过弯方式哦！
[ 本帖最后由 老茶客尊享 于 2016-12-17 12:37:05
编辑 ]
Mercedes1212 2016/12/16 12:02:58 发表在 地板
l?z也参加mission3试驾啊
看来开车技术不错，评价一下atsl的驾驶感受呗
加速比较灵力，特别是高转速的时候动力尤为明显。过弯的极限还是很高的，可以适当的转向过度，方向指向还是比较精准的。
Mercedes1212 2016/12/16 12:06:57 发表在 4楼
看了你的帖子，lz到处参加试驾活动啊。我以前也到处体验，最近没时间了。lz哪来那么多时间
时间就像女生的乳沟，适当的挤挤就出来了
，看视频是不是要插u盘|
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