已经行驶了19万公里的白马，经历了三次更换皮带，第一次是意外，老鼠卡在轮子上弄断了一条皮带，第二次属于正常更换皮第，由于当时记不起做记录，也就没有图片。这一次想着这车还开着，就记录一下，我是如何更换发电机皮带的，首先在网上购买正品皮带，这个至关重要，关乎到各车主的行车安全，好啦开始作业准备！上图片！1.

2.准备工具，千斤顶，19梅花！10的内六角套筒，拆轮胎套筒，原车带来的就可以了，千斤顶我买了个更好点，

3.先用套筒半松车轮螺丝，以防止一会顶起后，车轮空转！

拆轮胎过程略去！

轮胎放入车底，保护底盘作用！

松掉这个M10螺丝，

螺丝松掉后基本就可以看到皮带轮与涨紧轮了

由于很多车都是使用自动涨紧轮，涨紧轮支座里面有一条弹簧的，只要将19梅花套上去按逆时针往前推，皮带由于没有受涨紧轮压紧，这时皮带就可以从涨紧轮上扣出来了，记住，先从涨紧轮上扣出来，再放松梅花板手，皮带就可以顺利拿下来了。

这个时候要注意的是，有一个轮子我们不能随意转动它，其实也难转动，那就是曲轴轮！箭头所指！其它五个轮可随意转动的！

到了这里，己经成功了一半！检查一下拆下的皮带！

这种情况，为了自己的安，皮带要更改了！
         皮带拆下来后，我们就准备装新皮带上，在拆旧皮带时，一定要记清楚皮带如何挠轮，不能装反了，健忘的话，拿手机拍照下来。这时要打开车头盖，从上面放皮带，先扣在水泵轮与压缩轮上面，皮带带卡槽的，一定要放到位，也不能错位，因为水泵轮是多一组皮带槽的！然后从下面过到惰轮，这个惰轮就在曲轴轮上方，再到电机轮，之后到曲轴轮，最后扣在涨紧轮19梅花螺帽位置！再次检查，其它几个轮的皮带是否落位，检查完成后，就要两手操作了，右手将皮带往涨紧轮前面推！左手用梅花扣上螺帽往前尽力推！由于皮带新，有少少紧！所以要尽力推梅花板手，以达到最大的位置挂皮带上去，一次不行试多两次！总是可以的！

皮带上好，是这样的！

皮带上好后，我们再捡查一遍，皮带是否卡对卡槽了，如果不对槽要尽快调整，拆下来再装过一次！确定正确后！我们可以按开始的反顺序依次装好轮胎！

至此，可以试车了，

上车着车看效果！

OK，大功告成，至此，从18点09分到着车时间18点39分！刚好半小时！完美解决更换新皮带的作业！
         在这里，我想说的是，有些事情，我们如果多动动手，想想方法！我们还是可以解决一部分自己车辆的保养作业的！篇幅有点长！大家不喜勿喷哈！