经过了一个月的等待，GS350前刹终于装车了！等待过程真是煎熬啊，心里面饥渴难耐，拿到之后迫不及待装车，试了两天感觉一切都值得了！我所说的感受是个人立场，装车时间也不长，有可能感受没有那么彻底，有说的不好或者不对的地方望各位指教！
首先说一下选择GS350前刹的原因：本人开车不是很激进，也不是喜欢开快车的人！锐志买了到现在有一年半了，原厂刹车确确实实比较软，前段制动不足！我个人习惯都是要刹车之前，很早之前就带着刹车让车子滑行一段，不敢在距离太近的时候刹车，距离比较近的话也是踩的比较深一点，没办法，锐志刹车真的不是很让人有足够的信心！现在基本入冬了，开车上下班的人越来越多了，我上下班有一段路都是城市主干道，一到上下班高峰是车很多，路很堵！有时候跟车进了，前面的车来个刹车总感觉要刹车不够，要撞上，下雨天更加明显了，有时候不注意，感觉容易追尾！没办法，锐志的刹车真的让人感觉没有信心！下定决心，换刹车！AP，不用多说了，现在假货满天飞，基本都是台产的，不是很懂行，没有什么好的渠道，直接PASS，不趟这趟浑水！BREMBO：没有AP那么乱，假货不多，基本都是拆车件！但是感觉自己资历不深，还是想往原厂方面着手！GS430，论坛里改的最多的刹车了，可以说锐志改前刹的入门刹车了！GS430要么就拆车，要么就全新的，就是这么简单，锐志原装桥位，价格也不是很离谱，对于改了的效果来说，价格实惠，效果也是立竿见影！唯一的缺点就是太重了，装了是基本上都说点头严重！就在我一直在纠结的时候，我朋友向我推荐了GS350！355的分体盘，锐志的原装桥位，大四活塞，整个盘的重量比GS430的轻很多，基本上跟原厂的差不多！经过了一段时间的研究，还是觉得要改就一步到位，要么就不改，所以决定下手GS350！
装车的效果，把整个轮毂塞的满满的，很喜欢这个感觉，看到原厂轮毂能塞进GS350，有人不禁要问不是原厂的塞不进么，不是会干涉么，不是要磨卡钳或者垫轮毂么！先卖个关子，下面会讲到！355的分体盘，没有那原厂的盘放一起做比较，不然差距很明显就能看出来这个是拆车件，14年的车，跑了才1万多公里，样子差了点，但是基本全新的原厂全新厚度30mm，这个29.5基本全新，淘到宝了，很满意不过美中不足就是拆车件都有点小瑕疵，盘保护的不好，被什么东西好像砸过了，盘上有一些凹痕，边缘也好像跟狗啃的一样，不贵都是小问题大鲍鱼四活塞，刹车皮也很新，原厂的皮蛮不错的，就是粉太多了最后一张是我备胎的照片！可以清楚的看到，轮毂的内壁上有一个丰田的牛头标，这个轮毂是六丰生产的，没错，而且还是熏黑的，这就是我为什么能避开GS350的原因所在！戴卡和六丰都是做丰田锐志18寸轮毂的，但是戴卡一般做的都是熏黑的轮毂，六丰做的是2598那款银白的轮毂！这两款轮毂外形和轮毂的副数都是一样的，从外观上看，只有颜色不一样，但是从里面看，轮毂的内壁的台阶六丰产的轮毂台阶比戴卡的轮毂台阶要小！所以说，一般正常情况下，熏黑轮毂，就是都是戴卡产的，所以装GS350时就要磨卡钳来避开轮毂！但是银白轮毂，就是六丰产的，轮毂内壁台阶小，所以可以在不用磨卡钳的情况下避开GS350！因为一般情况下锐志2598的比较少，所以现在一般都认为锐志原厂轮毂要磨卡钳才能塞下GS350，其实是不完全正确的！看到这里，有人也会说你自己的不是熏黑的轮毂么，怎么就能放下呢？其实说起这个问题我自己都很吃惊，一开始也感觉不科学，认为熏黑的轮毂是肯定放不下GS350的，只有银白的才行！直到跟我朋友交流了之后，去后备箱看了之后才发现，六丰也会做熏黑的轮毂，不是只做银白的！装GS350刹车以后不能只看轮毂的颜色，要看看轮毂内壁！如果轮毂内壁是TOYOTA的英文标，那么就是戴卡产的，装GS350肯定要磨卡钳的，想都不用想了！如果轮毂内壁是丰田的牛头标，那么就是六丰产的，装GS350放心装进去吧，没有任何问题！这里也要特别说明一下，我特地看了一下我同事的锐志，也是尚锐，也是熏黑轮毂，轮毂内壁就是TOYOTA英文标，而我的比他晚买了几个月，轮毂内壁是丰田的牛头标！不管运气好还是怎么样，喜欢以后各位要装GS350的，在用原厂轮毂的情况下，能用到六丰做的最好了，能省去磨卡钳，省事不少！这个方法是我朋友跟我说的，我现在在这里也详细说明一下，希望对以后要改GS350前刹的朋友能有所帮助！我的也是属于运气好，六丰产的18寸轮毂应该没有戴卡的多，而且还是熏黑的，运气简直就是好到家了 最后来说说感受：GS350前刹四活塞给我的感觉差不多能不上AP小六的效果！但是我嘴里说的效果不是单独只制动距离上，有可能制动距离上不一定比AP小六好，但是这个刹车的线性还是蛮不错的！这刹车总体感觉还是在往舒适，线性的方面走，毕竟是装在GS359 F上的，不可能跟AP一样制动效果很激进！GS350对比原厂刹车的效果感觉前段跟锐志原厂的差不多，再稍微踩下去一点，就会感觉踩一下就马上有效果，如果一下踩到底制动效果也能让你满意！像我只改了前刹，后刹没弄，点头肯定会有，但是你踩下去一点，感觉效果有了，或者效果比较明显的时候点头还不是很严重，还是在我个人的接受范围之内！至少可以说这个点头会影响你开车的原来的舒适性，还不至于说感觉有完全没有一点舒适性只有撞墙的感觉！对于刹车一脚踩到底或者重踩，点头是比较严重的，但是不会像AP那样让人难以忍受！对于我个人而言，现在只改了前刹，不动避震和后刹，现在刹车的感觉和点头的效果再我的承受范围之内，对于跑跑街，或者说刹车给的自信心已经完全足够了！我不可能每次都重踩，也不可能吃饱了没事做专门一脚踩到底！所以说GS350让我还是感觉舒适，线性，相比原厂的好了不只一点点，刹车力度让人满意！没有激烈驾驶的习惯，在不改后刹和避震的前提下，跑跑街，给人舒适的感觉和刹车给你建立的信心已经足够了！