从预售到上市发布，目前已经足足有半年的时间，从上市发布后，一直没有特别大的优惠。这让大部分的等待买et的朋友决心又摇摇欲坠了，加上下半年上市的新车也比较多，又多了很多选择，这也是导致销量下滑的原因，优惠力度确实能在短时间拉起一波销量。

来说说上市前后价格波动，我讲的优惠是大多人能拿到的优惠，当然不能排除有些特别优惠价。这个我记得比较清楚，未上市前推出的2000抵5000，预售的时候给了一个纯电5000增程6000的尝鲜礼现金优惠，纯电赠送20寸轮毂，还有cdc空悬，增程好像要加钱（我买的纯电，关注纯电比较多）。上市后，取消尝鲜礼和抵扣现金活动，增加了一个置换补贴（本品6000，它品5000元），一个月后取消了轮毂和空悬的赠送。可以看出在上市前的这波用户还是真实的体验到厂家的优惠了，也不枉我们在预售期鼓起勇气下了大定。

再来说说当下的买车基本优惠情况，目前厂家置换5-6k，国家置换补贴1.2万或者报废2万，店内优惠0.5-1w（每个地区优惠政策不一样，可以按照这个范围去谈），遇到区域补贴的也有2000-5000元，另外增程纯电可以谈下来送轮胎，纯电+5000可以上空悬。平均综合加起来都有5000厂家补贴+12000置换+10000店内优惠+3000区域补贴，合计有3万的现金优惠，这个价格还没有算上轮毂和空悬的优惠。

为什么说是3万优惠，因为这个努力一下还是比较容易谈到的，实在没有信心的找人帮你砍价吧，现在网上好多有偿买车帮砍价的！买车不冲动，买自己喜欢的就可以。考虑增程四驱的可以再等两个月，不着急的可以等25款，我现在的唯一感受就是，买早了。