阿尔法罗密欧透明机盖全车碳纤维重度发烧者，向所有的经典致敬
有的车让你屏住呼吸，也告诉你脑海里的经典不能被超越——阿尔法罗密欧
意大利人就是擅长做漂亮的东西，他们有漂亮的建筑物，漂亮的艺术品，甚至人也让人饱含醉意。
关于GUILIA，讲真如果不是特别的缘分特别的情怀，相信很多人都不会选择这部秉承着“意大利”标签的车，我们中国人对于精致而又具有性价比的东西有着热烈的追求，而贴着“意大利”的车早就被许多自媒体营销号普了个遍，就是一个通病，质量问题，但是我还是被情怀给消费了。
问题都需要自己去感受一下，排气，平平无奇，啥声音也没有。空调，很多车友都说过的问题，屏幕上显示的温度和你体感完全就是两码事，还有车钥匙完全就是个大胖子。后排，坐两人还可以，虽说是4门的，但是不要对空间抱有太大的期望，其他车友说的泊车系统和故障码的一些问题还好现在没有，真的是很意大利了。
但并不尽然是缺点，信仰在于操控性，GUILIA这是阿尔法二十多年年来第一台后驱四门轿车，驾驶感感觉一直被推着前进，不会像前驱车一样被拉着走，感觉起来更运动了。操控性比较强，特别是在转弯的时候，在大概这个级别里的车应该是没有转向这么犀利的，打一点方向，顺利过弯，悬挂不不会太硬。四门底下的暴力，据说在同级车里可以做到轻量化之最。说到操控性，换挡拨片绝对是一个标杆了，加长的拨片比起像其他车的拨片手感更好一点，就拿德系车来说，都是小小的一个拨片， 在阿罗这很直接的大弯刀拨片了。可能之前阿尔法罗密欧的官方还没有正式引入中国市场，还算是小众车，回头率很让人直接。
但是今天我在意的是我的装备，我的碳纤维铠甲。
颜控，痴迷于外观！
关于GUILIA，讲真如果不是特别的缘分特别的情怀，相信很多人都不会选择这部秉承着“意大利”标签的车，我们中国人对于精致而又具有性价比的东西有着热烈的追求，而贴着“意大利”的车早就被许多自媒体营销号普了个遍，就是一个通病，质量问题，但是我还是被情怀给消费了。
问题都需要自己去感受一下，排气，平平无奇，啥声音也没有。空调，很多车友都说过的问题，屏幕上显示的温度和你体感完全就是两码事，还有车钥匙完全就是个大胖子。后排，坐两人还可以，虽说是4门的，但是不要对空间抱有太大的期望，其他车友说的泊车系统和故障码的一些问题还好现在没有，真的是很意大利了。
但并不尽然是缺点，信仰在于操控性，GUILIA这是阿尔法二十多年年来第一台后驱四门轿车，驾驶感感觉一直被推着前进，不会像前驱车一样被拉着走，感觉起来更运动了。操控性比较强，特别是在转弯的时候，在大概这个级别里的车应该是没有转向这么犀利的，打一点方向，顺利过弯，悬挂不不会太硬。四门底下的暴力，据说在同级车里可以做到轻量化之最。说到操控性，换挡拨片绝对是一个标杆了，加长的拨片比起像其他车的拨片手感更好一点，就拿德系车来说，都是小小的一个拨片， 在阿罗这很直接的大弯刀拨片了。可能之前阿尔法罗密欧的官方还没有正式引入中国市场，还算是小众车，回头率很让人直接。
但是今天我在意的是我的装备，我的碳纤维铠甲。
颜控，痴迷于外观！
这是心动的感觉，碳纤维，最具有战斗性的铠甲。
碳纤透明机盖
碳纤维引擎盖
碳纤维前唇
碳纤维风刀
碳纤维侧裙
碳纤维V型中网
碳纤维后唇
碳纤维顶翼
碳纤维尾翼
碳纤重度发烧
碳纤透明机盖
碳纤维引擎盖
碳纤维前唇
碳纤维风刀
碳纤维侧裙
碳纤维V型中网
碳纤维后唇
碳纤维顶翼
碳纤维尾翼
碳纤重度发烧
这车标也是更加心动的感觉。
整个心脏，碳纤维耐高温也轻量化，但是是真好看，也是在这个时候才有了碳纤维透明机盖，一步一坑。
蜂窝网状的格栅总是让人看起来格外的运动，加上碳纤维一整个战斗气息就出来了。
网状的东西很让人格外的动心，心脏总是要被放大，还记得第一次看到实车加透明机盖的是一辆奥迪A7，当时那辆A7很安静的停在地下停车场，走近看了一眼，碳纤维的机盖还是透明的！但，茱莉娅才是我的选择。
独特的东西总是能让人一眼记住，但是只有茱莉娅能让我念念不忘！
有时候痴心不是什么坏事，痴心才有机会成为妄想。
俯瞰视觉，胖版法拉利，三角裤，愤怒的小鸟，还有什么防毒面具，各种各样的形容词也让人浮想联翩，这都是因为喜欢吧？其实也都无所谓。
前唇和风刀V型中网！多少人就陷在这了。
三角裤
风刀风刃，少一样都缺一不可。
四叶草，其实也不是为了什么，信仰吧，这东西。
576次厂商冠军 第一届（GP大赛冠军）4次（勒芒24小时耐力赛冠军）11次（Mille Miglia一千里耐力赛冠军）
F1最早的冠军 （1950年法里钠和他的158）（1951年方吉奥和他的159）
阿尔法罗密欧还是鸥翼门和蝴蝶门的鼻祖
F1最早的冠军 （1950年法里钠和他的158）（1951年方吉奥和他的159）
阿尔法罗密欧还是鸥翼门和蝴蝶门的鼻祖
屁股看起来很有肌肉感
装上尾翼和后唇的屁股真的是性感又翘
热情洋溢的设计，更多的曲面和曲线来打造极具张力和感染的外表！
尾翼的造就看起来更加的饱满。
顶翼，驰风前行。
胖版的法拉利，在这个角度看过去的线条是真的很让人迷。
无论是侧颜还是前脸。
无论是侧颜还是前脸。
小众产物的风格都是自成一派。
原厂给予你身姿，改装赋予你灵魂。
改装也不止步于原厂。
原厂给予你身姿，改装赋予你灵魂。
改装也不止步于原厂。
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我能说难看嚒……aw8hpp5b4q9 2018/08/17 15:33:05 发表在 沙发
该楼已被删除!
shesjimson 2018/08/17 16:43:51 发表在 12楼
很有特点
是有点太碳纤发烧了··
广州车友8866320 2018/08/17 18:48:07 发表在 17楼
666
stelvio2020 2018/08/17 21:30:56 发表在 22楼
好看好看 各花入各眼
是有些人不喜欢碳纤的，完全O***K
dennis_zhuang 2018/08/18 11:40:36 发表在 25楼
挺看好，车身颜色也贴成黑灰，轮毂再换下，完美
大家怎么都商量好了黑色配碳纤吗？
珠海车友7990500 2018/08/18 23:59:34 发表在 34楼
不错支持
谢谢
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