#晒冬季续航 山东海鸥电耗再创新高
车型与城市：
我的车型是海鸥2023款活力版，购置于2023年12月，到现在刚好是一年的时间，跑了有18619公里，我的坐标是山东东营，属于正儿八经的北方城市。
我的车型是海鸥2023款活力版，购置于2023年12月，到现在刚好是一年的时间，跑了有18619公里，我的坐标是山东东营，属于正儿八经的北方城市。
我的小海鸥，还是很帅的！
用车场景：
平时这台海鸥主要是用来上下班通勤，基本都是在市区行驶，一般行驶里程都比较短，目前山东东营的气温并不算特别的低，一般保持在-6℃到6℃之间，因为比较怕冷，所以我上车都是直接开空调的，一般直接设定温度最高，三挡风，这可能是导致我电耗较高的主要原因。
平时这台海鸥主要是用来上下班通勤，基本都是在市区行驶，一般行驶里程都比较短，目前山东东营的气温并不算特别的低，一般保持在-6℃到6℃之间，因为比较怕冷，所以我上车都是直接开空调的，一般直接设定温度最高，三挡风，这可能是导致我电耗较高的主要原因。
最近气温确实是比较低的！
续航数据：
我这海鸥目前最近50公里的平均电耗为17.9kw·h/100km，累计电耗为11.5kw·h/100km，可以说每百公里接近18度电，已经是刷新了我的电耗记录了，我的海鸥电池是30.08度电，标称续航是305公里，但是按照现在这个电耗，只能行驶168公里，续航达成率为55%，并且这还不是我们这最冷的时候。
我这海鸥目前最近50公里的平均电耗为17.9kw·h/100km，累计电耗为11.5kw·h/100km，可以说每百公里接近18度电，已经是刷新了我的电耗记录了，我的海鸥电池是30.08度电，标称续航是305公里，但是按照现在这个电耗，只能行驶168公里，续航达成率为55%，并且这还不是我们这最冷的时候。
近50公里电耗达到了17.9度，再创新高！
电耗和气温关系很大！
冬季用车分享：
根据我的续航数据可以发现，北方的冬天对于电车真的是不太友好，根据我去年冬天和今年冬天的实际用车体验来看，寒冷天气下用电车还是需要格外注意以下几项的：
根据我的续航数据可以发现，北方的冬天对于电车真的是不太友好，根据我去年冬天和今年冬天的实际用车体验来看，寒冷天气下用电车还是需要格外注意以下几项的：
1.合理使用空调，制热确实是会消耗更多电量的，上车之后将空调调整到一个比较舒适的温度和风量即可，热风开的太足一方面会影响续航，另一方面会让车内空气变得过于干燥。
合理使用空调！
2.及时补充电量，冬天续航变短，电量掉的很快，出行之前一定要根据路程确定好充电方案，这么冷的天，真跑到半路没电那就很难受了。
分享到：
|
|
