点击:0 | 回复:43 萨瓦纳论坛 >  柴油萨瓦纳大家要勤吹空气滤,勤换哦
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发表于 2017-5-21 11:34:12

柴油萨瓦纳大家要勤吹空气滤,勤换哦

 

2.8t柴油机由于是两万公里换机油,自己很容易忘记了一些必要的日常的小保养,例如空气滤清,柴油滤清等。

我的小萨是3.3万公里做的3保,自己约定4.8万公里去4保,目前才4.18万公里,所以啥也没动。今天突然想起到修理厂去看看,吹吹空气滤清,结果打开空气格,就发现空气滤清有2/3的厚度已经渗入了灰尘,基本报废了,马上花120元买了个换掉。另外,也叫修理师傅放了放油水分离器的水,还好,一滴水也没有放出来。

柴油机的小保养大家不要忽视,关系到气缸的气密性,希望大家勤吹空气滤,勤换,不要等到了2.万或者1.5万公里的时候才去检查更换。
具体建议如下:
(1)空气滤清每5000公里自己取下来吹干净,最好1.0万公里就换一次,1.5万公里就是看见很干净也把它换了;
(2)每5000公里放放油水分离器的水,如何防水很简单,到修理厂修理师傅给你说一下就明白了,放完水后在分离器顶部手动按几下,泵泵油就完成的。另外,我觉得柴油滤清1.5万公里最好也把它换了。

1.0万公里不到,空气滤清就有2/3的厚度已经渗入了灰尘了。



 
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发表于 2017-5-21 11:38:44
自己沙发
 
发表于 2017-5-21 11:38:52
自己板凳
 
发表于 2017-5-21 11:39:00
自己地板
 
发表于 2017-5-21 23:37:36

吴忠车友6569158 2017/05/21 12:37:55 发表在 4楼

我买的也是柴油的,这些经验很有用,谢谢分享!

不用谢,应该的
 
发表于 2017-5-21 23:38:03

4号位 2017/05/21 13:50:09 发表在 5楼

谢谢了
 
发表于 2017-5-21 23:38:16

天天天蓝说爱你 2017/05/21 13:59:59 发表在 6楼

自己动手 丰衣足食啊

是的
 
发表于 2017-5-21 23:39:13

自驾车走天涯 2017/05/21 20:18:44 发表在 7楼

老哥辛苦了

 
发表于 2017-5-21 23:39:32

湛江车友9727607 2017/05/21 23:18:38 发表在 8楼

老哥可以,够快。

 
发表于 2017-5-22 08:07:12

川A130km 2017/05/22 00:57:28 发表在 14楼

买了很多个,也换了很多次,你现在才想起这事,可能已经有点晚了哦

亡羊补牢的事情也不算晚,何况羊儿还在
 
发表于 2017-5-22 10:18:29

雄狮逐鹿 2017/05/22 09:55:31 发表在 16楼

天花板给我留好了

那层是天花版,负1楼?
 
发表于 2017-5-22 10:20:02

大电容1 2017/05/22 10:10:29 发表在 17楼

班主太奢侈了,滤芯20-30一个,没啥技术含量的东东。马云家找找吧

只要20-30啊,那值得哦,都不用吹了,直接换算了。
 
发表于 2017-5-22 10:23:19

欧雅2011 2017/05/22 10:12:48 发表在 18楼

老哥,我认为国内情况不适合两万一保养。以前我也这么干,加的美孚一号,最多跑了一万六千多才去换机油,发动机声音嘶哑难听。现在改成矿物油,四五千一换,效果比全合成还好。

就是想看看康明斯是不是吹牛的,在成都遇见康明斯厂家的大区修理主管信誓旦旦的必须2.0万,不过发动机是大件啊,两难啊
 
发表于 2017-5-22 11:19:04

欧雅2011 2017/05/22 10:28:32 发表在 22楼

吹牛估计没吹牛,现在一汽挂车推出的十万公里保养。机油衰减是无法避免,勤换还是好开很多的

那降低到1.0万公里换,可能科学点,毕竟车是自己的
 
发表于 2017-5-22 17:51:03

IFIFIFI 2017/05/22 12:31:08 发表在 24楼

柴油滤芯需要放水会亮灯,正规加油站2-4万公里/年换一次。空气和空调滤芯看环境,灰多勤换。

哦哦,好的
 
发表于 2017-5-22 17:52:18

IFIFIFI 2017/05/22 12:32:53 发表在 25楼

十万公里,用的是全合成机油,壳牌r6贴牌。福田用的中石油昆仑贴牌,矿物质油。

矿物油也2万,把别人吓着了
 
发表于 2017-5-22 17:53:24

雄狮逐鹿 2017/05/22 12:35:44 发表在 26楼

不知道,给我留好就对了

那就最后一层是天花板,一直都留着的
 
发表于 2017-5-22 17:56:00

南苑路一号 2017/05/22 14:18:38 发表在 27楼

国内柴油油品差,有没有必要装俩柴滤?粗滤加细滤

我觉得有必要
 
发表于 2017-5-22 17:57:09

banbanjingzhong 2017/05/22 17:26:01 发表在 28楼

是现在的空气越来越差了,上次去成都的时候空气也很差,就夏天好。不过郊外山区的空气还是可以的!

是的,成都空气不咋的
 
发表于 2017-5-22 17:57:39

SinoJames 2017/05/22 17:32:51 发表在 29楼

再加个细滤,粗滤是分离油和水的,再加个细滤,也就加个座子,几根管子的钱,国内的油品不让人放心,我自己的柴油普拉多就是加了了个东风卡车用的,弗列加的细滤和座子,连上管子就能行,细滤成本也就30块左右,每次小保养都换。

等其它车友前面改,我后面跟起
 
发表于 2017-5-22 19:27:03

IFIFIFI 2017/05/22 19:25:09 发表在 36楼

粗滤和细滤的区别,原理一样只是过滤精度不同。但由于柴油和水的密度不同,无论是粗滤or细滤都能分离掉柴油中极少量的水分。正常情况经过粗滤分离后的柴油,已经无法在细滤中再沉淀出水分,也就造成了粗滤是用来分离油水的假象。单纯的油水分离器,叫沉淀器或者预处理器,没有滤芯只有金属滤网,适用于含水特别高的柴油,装在滤芯之前,专门用来沉淀分离水分和大颗粒杂质,现在用不上。

学习了
 
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