奔驰B200变速箱阀体电脑板故障索赔过程及全免费维修施工图 

此次维权成功首先感谢热心车友的支持！

经历过维权的艰难，所以总结了维权最佳程序：

1. 发现故障第一时间拨打奔驰客服（电话4008181188）争取主动权。让其指定店面免费读取故障码，要求免费换件维修。

2.  按400要求去4S店读取故障码，最好有书面报告或者拍照。4S店如果同意发故障报告给厂家，则静候配件到店后更换阀体，索赔完成。4S店不发故障报告则转下一步。

3.  4S店不发故障报告时坚决不要同意4S店以各种借口拆解变速箱的方案！车辆开回继续拨打400投诉，要求依照故障码免费维修直至厂家同意。

4.  为了在拨打400及与4S店交涉过程中不被区别对待，最好做足功课再去维权。

（16年10月14日更新：为了帮助车友维权，第一部分新增了CVT变速箱维权注意事项，是对近两月车友维权得失的小结，希望要维权的车主耐心看完，防患于未然，避免被坑。）

（20170323更新：

关于索赔总结一下这两年的案例有以下的看法供参考：4S店忽悠车主的套路基本没变，没有什么新鲜的伎俩出炉，索赔能够遇到比较痛快的4S店的几率很小，大多需要自己去讲理，也就是自己向400和4S店说明为什么这款车的变速箱6年以后还要索赔，如果第一时间让这两家知道车主对于这款车的设计缺陷了如指掌，那么400会小心对待车主的投诉，至于4S店会有2种反应：一种是和400一样小心对待，知道不好糊弄；还有一种是因为一些4S店对于这设计缺陷不清楚，觉得车主无理取闹，就按照过保的来对待，收取检测费不发索赔报告也是常用的手法，奔驰厂家也不会因此处罚4S店。需要提醒的是400绝对不会主动同意索赔！都是需要4S店发报告给厂家，然后厂家根据车况制定索赔方案。至于区别对待首先是地域因素的影响，经济发达地区索赔容易通过。影响最大的是车主对于变速箱设计缺陷的知晓程度和索赔态度，车主做足功课再去索赔会容易成功。近年去4S店大闹使得形势逆转取得成功的例子很少见到。）

车子在16年7月行驶6.7万公里时出现变速箱问题，与奔驰客服联系在4S店检测后认为是阀体电脑板问题，开始厂家只同意阀体免费，其它零件及工时费用自理。为了维权，7次向奔驰客服（电话4008181188）投诉厂家，并先后在车质网、国家质检总局缺陷产品中心投诉厂家。最终在“奔驰AB级维权315”群里车友关心下，终于索赔成功。昨天到店里更换阀体，更换的阀体电脑板、变速箱油垫和5L变速箱油都是厂家买单（所有旧件含接下的油要寄回厂家，估计怕4S店从中作假，所以师傅把这些都打包准备寄回）。师傅很敬业，技术精湛，3个小时完工。

详尽索赔过程（第一部分）和昨天更换施工工序（第二部分）如下。

提示：建议这款CVT变速箱的车子在6万公里时到4S店更换变速箱油，减少出故障时的扯皮。详情搜索帖子“奔驰CVT变速箱换油记录及风险提示”。

第一部分 索赔过程及索赔建议

车子是奔驰B200，160724下午车子里程为67000公里时变速箱报警，仪表盘提示:变速箱-请去服务中心，车子起步顿挫，踩油门也只能低速行驶。熄火再启动有时也能正常行驶。与奔驰客服（电话4008181188）联系，建议先去店检测判断故障原因。

0729在连云港之星4S店检测出故障编码为0793和0722，初步判为阀体电脑版问题。经销商给出的维修报价是近2万元需自费。本人***自费维修这个方案，向奔驰客服投诉厂家，后来经销商给出的维修方案是：厂家免费发阀体电脑板配件，但是更换阀体电脑板产生的工时、油垫滤网和变速箱油等等费用由客户承担，否则不予维修。对于第二个方案本人并不认同。车子是09年12月在北京购买，说明书要求6万公里更换变速箱油，在15年10月24日到连云港之星4S店更换了变速箱油，工时、机滤、垫子等共1900元。换油后行驶了4000公里出现问题，理应向厂家索赔。

奔驰B200的CVT变速箱一直存在这个问题，基本都是变速箱的阀体电脑板问题，属于产品设计缺陷，因此在2012年召回一部分车辆。不在召回范围的车辆或早或晚都会出现同样故障。这阀体电脑板属于电子元件不是易损件，出现故障是奔驰B独有的，奔驰其它系列没有这类故障，这显然是阀体电脑板的设计缺陷。奔驰作为一个知名品牌，对于B级车变速箱故障频发的原因很清楚，一旦出现这类问题，理应主动承担责任，像对待召回车辆一样免费更换相关配件。

为此问题，又多次和奔驰客服联系，厂家一直没有明确答复，经销商依然坚称是厂家规定要客户付费拆解变速箱取出阀体电脑板，他们再发故障报告给奔驰厂家，然后厂家再发阀体维修。我认为既然是B级车变速箱阀体电脑板的常见故障，经销商可以根据电脑检测结果，直接发报告给厂家，配件到后直接更换就可以了。因为更换有缺陷的阀体电脑板产生的工时零配件费用理应由厂家承担。

为了维权，先后在车质网、国家质检总局缺陷产品中心投诉厂家。奔驰客服、经销商的回答都是只赔付阀体。出现转机是在上周四晚上，加入“奔驰AB级维权315”群以后，群里的车友提供了自己索赔得失，给了很多建议，基本点就是要坚持维权，利己利人。第二天作了2件事：首先第7次向400投诉厂家，明确提出反对区别对待，坚持要求享受同等待遇全部免费维修；然后直奔经销商即4S店，直接与维修主管谈自己的诉求，希望他们能向其它经销商那样，为客户争取到厂家的“善意索赔”（即全部免费维修），并列举全国各地索赔成功的案例。这里特别感谢群里上传账单的朋友们，最有说服力的是“索赔账单”。对主管很有触动的是苏州车友@抚鹤瑶琴 说到的“客户关爱”，他主动提出和店里的“客户关爱”一起向厂家反馈，这样成功的几率会大些。下午这位主管来电，说厂家基本同意索赔，店里今天发报告和配件订单，待配件到时通知去店里更换。至此索赔成功。

索赔的决定权在厂家，不要急着和经销商斗气。争取让经销商一起向厂家索赔。奔驰厂家确实对于这款变速箱故障在搞区别对待，这点从群里上传的工单上就可以看出，有的全免费，有的是全自费，有的部分付费，有的只付了几百元。当然，由于大家积极维权，厂家对此故障的处理也在不断让步，去年很多车主先是全额付了工时费、油滤、油垫及变速箱油费用，后来厂家有了折扣，今年厂家全额赔付的就很多。

建议大家对于变速箱的保养还是按照规定去4S店保养实际就是换油，一旦出问题，索赔会减少一点扯皮。对于这款CVT变速箱不要心存侥幸，四个字——防不胜防，8个字——不是不爆时候未到。老款的CVT变速箱虽然召回一小部分，但是没召回的车子不断的出现变速箱问题，毫无规律，出问题的车子里程从200多公里到12万公里都有，出问题时间从没满月到6年。

索赔中有2个网站建议大家去投诉（链接被系统自动屏蔽，请车友自行搜索）。一是去“国家质检总局缺陷产品管理中心”报告问题（见投诉截图）。这对于这类故障的统计有好处，最终目标是让厂家全部召回。

去车质网投诉对于问题解决会有一点帮助。车质网对于车辆产品缺陷的投诉反馈很及时，貌似奔驰厂家都有回复。在车质网以“奔驰B200  变速箱故障”为条件搜索，会有几十页对这个故障的投诉。无论是奔驰厂家还是国家质检总局对于奔驰AB级的故障发生率都没有完整的数据，因为以下原因会缺失很大一部分：1.自认倒霉急于用车选择自费到社会汽修厂修理，这些车辆的数量奔驰厂家和国家质检总局无法掌握；2.在4S店自费或部分自费及成功索赔的车主数量奔驰厂家清楚，但是相当大的一部分没有到国家质检总局报告缺陷。

161014更新：奔驰CVT变速箱维权注意事项：

1.首先要厘清400和厂家、经销商（4S店）及车主的关系。

400（国家信访办）是以上三方的纽带，是厂家（中央政府）的忠诚代表，任何时候都以奔驰厂家的利益为重，尽力解决车主（上访群众）关于奔驰车和经销商（各级政府）服务的问题，但是考虑成本，在索赔上能少则少，它会根据投诉者的不同诉求以及对维修工序的了解程度作出不同赔偿方案，也就是区别对待， 这就出现了同样故障，有的全免，有的只免部分，有的久拖无果。所以建议每次打400时要列出重点，言简意赅的表达诉求。有的客服的专业知识不足，会错误记录你的诉求，导致事与愿违。个人感觉妹子声音好听，但是对于问题的理解和解决还是小哥好些。

400同时考核经销商的服务质量以维护奔驰厂家信誉，注意是服务质量也是客户满意度（它不管经销商的业绩，经销商亏上天和它也没关系）。每拨打一次400投诉经销商都会被记录在案，没有合理的解释只能被400扣分。400最容不得你投诉经销商不专业和接待不热情，属实的话经销商是会被罚的（第一次去那家店后400来电刨根问底有什么不满意，我想了半天挑个毛病2小时没人给口水喝，后来去换阀体，刚落座一杯新茶给端到面前了）。

什么是不专业也就是不按奔驰规范去检修和收费，这种情况不要客气，直接去400投诉！

举例：

换阀体电脑板的工序和正常换变速箱油的工序在拆装上有重叠，不应重复收费。两者拆解顺序前几步相同：拆放油螺栓——放油——拆油底壳拿下油垫——拆滤清器（油格或叫滤网），不同的是换阀体还要拆下旧阀体，安装顺序反之。更换阀体的工时费已经有厂家出了，至于更换过程中油钱和滤网钱谁出，这个确实因车而异。所以有的店要再付变速箱保养工时费是重复收费，完全没有道理，直接投诉。见第一部分文末20180408新增重复收费的估价单。

变速箱故障出现信息提示后，车内电脑即储存故障代码了，除非人为消除了故障码。排除人为消除情况经销商读不到故障码可以直接投诉这家店电脑有问题或者不会修奔驰。

山东有家经销商在出现变速箱故障后让客户自费给变速箱换油，试图解决问题，也是极不专业的表现。

建议大家以不专业没按厂家规范维修去投诉！种种不专业都是经销商巧立名目骗车主钱的小伎俩，投诉时要求400给找家靠谱的经销商。

变速箱索赔遇到障碍就死磕400。

2.关于零件更换及工时费

阀体电脑板基本是厂家直接赔付，报价在1万左右。

机油垫全部是厂家赔付。

机油滤清器或叫机油格，视使用情况，一般厂家不出这个钱，要不你用旧的要不你自费。用了6万公里的就一起换了吧，如果只用了2万左右的，没必要自费更换了。

变速箱油全换要5.5L，价格138元/L。厂家视车子保养情况定，貌似在经销商换过油的厂家赔付5L，里程超过6万或者接近6万公里没换油的厂家只给1——2L补充换油的损耗。所以如果自费付油钱的话购买4——5L就可以了。

工时费：检测读故障码、更换阀体电脑板等等的工时费厂家全部赔付，自己不需出钱！即使自费付油钱和滤网时也不要承认工时费。理由在上面说了。

3.最好全程观看换阀体过程。特别是已经让你出这钱那钱的经销商基本属于奸商了，更要多加防范，不给他们以旧充新的机会。必要时找个稍微懂点车的朋友陪同。

3.关于故障车使用和维修时机

个人觉得车子尽量少跑。短途可以，高速别上，因为随时会不能升档，即使不被追尾 时速20高油耗的跑着心里也别扭。

车子尽量不要丢在店里，检测出故障码还是开回家稳妥。配件到了，开去换阀体也就3小时的事。即使放店里，也不要让他们随意拆解，以免节外生枝。

4.放下身价，不知道的多找车友问问，大家齐心协力寻找更好的解决方案。

这两月见到不少车友不作功课贸然进店，把本该能够办好的事情给办成夹生饭了，结果挽回的余地很小。请大家记住，在经销商和400面前，我们都是被宰的羔羊，他们久经沙场，我们恐怕幼儿园都没毕业。

索赔账单表明维修费用全部由奔驰厂家承担









20180408新增重复收费的估价单见下图。

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第二部分 更换阀体电脑板施工过程

车辆上架后要在变速箱底下准备一个干净的塑料桶接放出的变速箱油，接下的油根据使用里程可以直接加回再用。然后开始依次拆解变速箱油底壳、变速箱油滤、变速箱阀体（电脑板是上在阀体上的）。装回顺序反之。更换阀体电脑板时接下的油是5L，因为有些散落，厂家赔付的一桶不够，又加了0.5L进去才达标。所以如果自费更换的时候要准备1L的小桶备用。上次6万更换变速箱油的实际换入3L多一点，这次因为拆了阀体，所以油换的比较多。原来要我自费换件时经销商坚持说按奔驰标准变速箱油滤也要换新，昨天是厂家出材料，油滤也没换，好在油滤只用了4000公里，不换也没问题。详见下面施工图。