深夜行驶之奥迪S4与马自达阿特兹的大片欣赏
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依稀记得我刚认识车主的时候，他的这台Audi S4只有二阶程序和排气、短弹簧的改装
很快，仅用了一年的时间，他这台Audi S4已经?是大家伙儿可高攀的了
“这兄弟是一台改装的奥迪A4吗”我不知道我是怎么问出这句话的
当这辆车第一次映入我的眼帘，车漆是黑色的，双五幅轮毂造型倒是很好看的
“哎呀他这是真的Audi Sport，是真的Audi S4啊！”当时我确实很尴尬
很快，仅用了一年的时间，他这台Audi S4已经?是大家伙儿可高攀的了
“这兄弟是一台改装的奥迪A4吗”我不知道我是怎么问出这句话的
当这辆车第一次映入我的眼帘，车漆是黑色的，双五幅轮毂造型倒是很好看的
“哎呀他这是真的Audi Sport，是真的Audi S4啊！”当时我确实很尴尬
B9 S4或许是狠狠地长在我的审美上了，线条硬朗，浓浓的德系味儿
刀锋日行灯?定是更有杀气的，这台车带给我最大的感觉便是，我停在这里很沉稳，一旦启动就会展现出真正的实力
其实一部分是声觉带给我的，启动时声音巨大！
刀锋日行灯?定是更有杀气的，这台车带给我最大的感觉便是，我停在这里很沉稳，一旦启动就会展现出真正的实力
其实一部分是声觉带给我的，启动时声音巨大！
无论是S4还是A4，在车身比例上一定是优于A4L的
虽然在一定程度上牺牲了第二排的乘坐空间
但所带来优异的驾驶体验是长轴版本带不来的
S4原厂尺寸十九寸的双五幅轮毂样式的轮胎，
车主后改star锻造轮毂，追求轻量化
虽然在一定程度上牺牲了第二排的乘坐空间
但所带来优异的驾驶体验是长轴版本带不来的
S4原厂尺寸十九寸的双五幅轮毂样式的轮胎，
车主后改star锻造轮毂，追求轻量化
此车经SD-Performance的四阶特调程序
或许“强大”这一词已经?够形容这一台性能猛兽?
在日常需要注入98号汽油，甚至会注入赛事专用油
拥有如此性能，在直线加速比赛时，会再次调节程序
针对特殊的情况来进行相应的改动
2.x秒的0-100km/h的加速成绩，无需要再用语言去形容了
或许“强大”这一词已经?够形容这一台性能猛兽?
在日常需要注入98号汽油，甚至会注入赛事专用油
拥有如此性能，在直线加速比赛时，会再次调节程序
针对特殊的情况来进行相应的改动
2.x秒的0-100km/h的加速成绩，无需要再用语言去形容了
到我的阿特兹了，虽然加速性能是不在一个量级上的车
但我还好可以厚着脸皮一起拍一组照片
我的车在外观方面贴了金属钨钢改色膜
迈巴赫短弹簧得以降低车身高度
最近还新装一套四活塞刹车
使得刹车脚感变得舒服且制动力得到提升
但我还好可以厚着脸皮一起拍一组照片
我的车在外观方面贴了金属钨钢改色膜
迈巴赫短弹簧得以降低车身高度
最近还新装一套四活塞刹车
使得刹车脚感变得舒服且制动力得到提升
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（图片均在安全的封闭路段拍摄）
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