奥迪A6L C7 CVT无级变速箱油更换标准流程及警告（很重要）！！！
以下是之前发布的正文：
之前6W公里更换过一次变速箱油，大家可以回顾一下。但是直到最近才明白原来更换方法是错误的。奥迪A6L C7 CVT无级变速箱很多车主在更换变速箱油以后发生很多或大或小的问题。实际原因就是因为更换变速箱油没有按照标准流程来执行，从而导致变速箱油量或多或少，导致变速箱问题频发，实际反馈到论坛的少之又少，百度也找不到原因何在，从来没有一篇相关帖子来介绍过这方面的注意事项。本人6W公里更换变速箱油以后便出现了小问题，起步那一瞬间给人一种动力衔接不上的感觉，跑起来后一切正常，问过好几家4S店，以及中鑫之宝，还有专修奥迪的大型汽修厂，始终找不到原因。期间怀疑过变速箱油加多了，或者是不是加少了，从各方得出的结论就是不可能，变速箱油加多或加少一点不会有什么影响（想了想机油有上限和下限，允许大概一升的车误差，也就相信了这个说法）。本人也无奈的继续忍耐这个“小毛病”。之后有两个朋友的C7 35FSI的车再换完变速箱油以后也出现了问题，这才把怀疑目光盯死在了因为换变速箱油的事情上(然后告诉身边所有同款车主不要换变速箱油，他们都超过了6W公里没敢换，大部分都在8~9万公里。也在论坛帖子里跟大家说过不要换变速箱油，具体哪个帖子忘记了），但是依然不知道什么原因，也继续怀疑奥迪给CVT用ATF油而不用CVTF油是否正确（官方确实不该犯这么低级的错误）直到最近有本地汽车爱好者给找来官方的标准流程，才发现原来上次6万公里换变速箱油，4S员工给我换油根本就是瞎搞！本文应该是全网第一篇介绍更换变速箱油正确流程的帖子，请大家注意，不要搞坏你的变速箱！本次所有工具及专用工具均为本地车友自己购买，换油场地也是由他提供，换油过程也是他在帮忙，我们两人一起动手干活（万分感谢！）
近乎变态的要求，绝大部分4S，修理厂是不会给你按官方标准流程来确定变速箱油位的，也就是只要你后期换变速箱油，不可避免的会导致变速箱油或加多，或加少，从而导致变速箱出现或大或小的问题！
如此变态的规定，如此变态的方法确实麻烦，也不怪别人不给咱这么做。不知道为什么奥迪不给变速箱做个普通的机械油尺，或者像发动机一样做个电子油尺，方便调整正确油位！
大家记住，从35度开始排油，排除后迅速拧紧放油螺丝，作业完毕。如果35度没有油排出，就等到40度，如果还没有油排出，直接停止工作，继续加入变速箱油。关键点就在这里！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~完~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
涛子168 2017/03/30 02:03:58 发表在 板凳
对于本帖油几个疑问。1-如果是cvt变速箱是一定不能用AT油的。我看楼主怎么用上AT油了？如果是cvt用了at油那会对变速箱造成不可逆转的伤害。2-我看楼主是重力换油，那么应该可以用个量桶来放多少加多少。3-cvt变速箱里面有个压力鼓，里面起码有3-4升变速箱油是放不出来的。我认为起码要换2-3次才能达到90全换干净。4-4s目前对于cvt的技术基本就是小白，千万不要相信他们是专业的。正常保养换2次就行了达到70换油量。但一定要测量放出来的油。cvt热车和冷车的油量是完全不一样的。多少的量一定要控制在上下0.5升。正确保养cvt起码在30万公里没什么问题，一旦出现错误保养就等着花10万买个新箱...
第二，拿个量桶放出来多少加多少，但是你得确定放出来的油温和加进去的油温是一样的，油温的波动会影响变速箱油位，这点说明书写到了！你可以拿电脑精确测量放出来的油温，但是你拿什么来测量新油的油温，以及新油加入变速箱后油温会不会有波动？
涛子168 2017/03/30 02:03:58 发表在 板凳
对于本帖油几个疑问。1-如果是cvt变速箱是一定不能用AT油的。我看楼主怎么用上AT油了？如果是cvt用了at油那会对变速箱造成不可逆转的伤害。2-我看楼主是重力换油，那么应该可以用个量桶来放多少加多少。3-cvt变速箱里面有个压力鼓，里面起码有3-4升变速箱油是放不出来的。我认为起码要换2-3次才能达到90全换干净。4-4s目前对于cvt的技术基本就是小白，千万不要相信他们是专业的。正常保养换2次就行了达到70换油量。但一定要测量放出来的油。cvt热车和冷车的油量是完全不一样的。多少的量一定要控制在上下0.5升。正确保养cvt起码在30万公里没什么问题，一旦出现错误保养就等着花10万买个新箱...
第四，奥迪这款波箱要求的油温居然是35-40度，这温度 5度的温差应该不会存在0.5升的变量。也许只有100毫升甚至50毫升。所以你说的方法不适合这个变速箱。 这个变速箱确实是个变态了。
广州马自达C508LI 2017/03/30 14:35:06 发表在 15楼
不能用 循环机吗
，收藏了
感觉楼主
Top1宋乐丰 2017/03/30 15:18:22 发表在 21楼
最标准的是使用循环设备换油，而不是重力放油，重力放油只能放掉变速箱油底壳内的油，液力变矩器和油道等地方的放不出来，这样加进去新油会马上被污染少对换油效果大大打折。而且油液检查在达到标准温度后需要循环拍档每个档位保持五秒保证每个档位用油，如有油尺口用油尺检查，没有的话打开油底壳放油螺丝，一般内部还有有一个溢流管，在着车水平的情况下当看到油液流速由柱状变到滴状为最佳。 这还没完！！！安装好油底壳螺母后需要路试10到15公里，在路试中药循环切当每个档位都要用到，这是为了消除油液中的气泡，以防液位不准，路试完毕回去从新检查油位。当然第一次如果检查合格后一般路试完都没问题但是这样...
广州马自达C508LI 2017/03/30 16:03:42 发表在 24楼
请教下 最近低速走碎路左面类似悬挂的地方有咕噜咕噜响，上次去4S检查了没看到哪漏油坏的
广州马自达C508LI 2017/03/30 18:19:23 发表在 33楼
这个我记得首保的时候好像4S拧过，我之前自己换空滤的时候也用手摸了摸感觉是紧的
presariogxz 2017/03/30 23:22:28 发表在 41楼
让修理厂和4s做这标准流程几乎不可能。。。。自己动手能力倒是没问题，但是现在找到地沟，还要保持水平这就太难了。。这个方法diy的条件比较难实现。。。楼主的维修手册文件能否共享出来？
beibei524727234 2017/03/31 00:06:44 发表在 43楼
兄弟我的上次4s店直接给加了7升，算上流的那点可能加进去有6.8升的样子，我朋友说标准就应该加6.8升，你这总共加进去大概几升啊？
presariogxz 2017/03/31 08:16:57 发表在 48楼
最好能把这整套维修手册下载下来共享给大家就好了。这是4s在线查询的信息系统吗？想想办法弄出来
presariogxz 2017/03/31 19:58:29 发表在 52楼
能不能让他共享下，这资料太宝贵了。。。。你是山西哪里的？
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