国产X5L 40Li运动曜夜版，提车三月有余，4000公里。新车还是开得有点多的，每天上下班通勤都在开（其实选择很多，班车，电驴，新能源），从原来的F35的330换到如今的X5区别甚大，手机码字，浅聊几句

首先是坐姿，对于十多年开惯轿车的我来说，suv从来就不是我的备选项，总觉得只有贴地飞行才是驾驶的真谛，suv特别是这种中大型suv一直给我一种傻笨大的感觉，在试驾完GLE450的那一刻更是笃定了我这个信念。可是X5可以说给了我一个颠覆的认知，虽然人从贴地变成了呼吸上层空气，车的重心也变得高了很多，这一代不但拉长还更舒适向了，但操控起来一点都感觉不出是一辆五米长两米宽的车，开惯了宝马适应起来很快，基本两三天就已经熟悉新车的风格和感受了。不得不说对于热爱开车的人群来说，还得是bmw

然后谈谈外观，全车最不满意的就是这个标配的轮毂，个人感觉非常丑，然后就是搞不懂都曜夜了为什么还搞那么多镀铬件，我自己亲手把最不能忍的鼻孔给换了，剩下的排气出口已经懒得弄了，整体来说外观就没啥吐槽的了，依然很战斗很霸气，虽然取消了激光大灯但是新的箭头大灯造型还是深得我心，特别是转向灯有流水效果，前后的灯在锁车时还能选择各种灯光效果，也是一种吸引年轻群体的方式吧

内饰，说实话跟期望值还是有些落差的，曾经的百万级别，现在感觉还没自家的5系看起来效果好，氛围灯颜色不多就算了，关键还少还暗，大连屏不在我的审美点上，功能负分的无线充电板直接还废掉一个杯架，经典的鸡腿变成水晶已经让我很不爽了，现在直接给你干成了兰花指拨片，不得不给设计团队点个大大的“赞”。充电口看着挺多吧，全都是type c的，还都不能支持主流的快充协议，充电那叫一个慢，唯一让我比较满意的是这个坐感满分的非真皮座椅，极其舒适极其软，还有顶棚正片的黑色alcantara，好评。天窗虽然是全景，但只有前排能开合，后排是死的，不过天窗使用不多，无感。

动力？直六可以说是心中的梦吧，虽然如果是放在轿车上更好，但这个声音还是比四缸悦耳多了，可惜不是运排，再加上有gfp，整个动态过程中深踩的效果还是差点意思。最多也只能靠后期买个模拟声浪yy一下，不过我觉得自欺欺人没意思，所以没买，在现在这个电车横行导致性能疯狂贬值的时代，动力就不要多谈了，只能说足够了，非常够了，特别是运动模式，爽就一个字，特别是切换s模式后座椅会自动夹紧两肋，这满满的战斗感就很令人兴奋了

写累了，先说这些