【告别2021】长安UNI-V
长安UNI-V定位于一款紧凑级轿车,不过新车大量采用了轿跑化的元素,运动与时髦是其最大的亮点,为了迎合年轻用户,更是推出了多种靓丽车色。其前脸采用了无边界式中网,在两侧呈渐隐消失状。LED大灯造型扁平犀利,两侧的导风口看起来棱角感极强,颇有一种性能车般的视觉张力。
车身尺寸方面,UNI-V的长宽高为4680/1838/1430mm,轴距2750mm,其实定位于一款B级车也不为过。其较短的前悬与后悬最大化的让位于车内空间。
侧面看上去,UNI-V的溜背对于年轻人的吸引力极大,同时车身也采用了很多犀利的切割线条,“短平快”的车尾看起来干净利索,简约的设计语言也足以达到令人惊艳的效果,同时车门把手也采用了电动伸缩式。
尾部的线条看起来更像奥迪A7等这类轿跑车型,后风挡玻璃有着很大的倾斜度,其贯穿式尾灯造型棱角分明,内部采用了网状三角的示宽灯带,科技感十足。
而在运动感的营造方面,新车配备了一套可升降的尾翼,升起时可增加约25公斤下压力,并减少0.007Cd风阻系数。同时尾杠配备了粗壮的双出排气与扩散器,视觉效果也足够炸裂。
车身尺寸方面,UNI-V的长宽高为4680/1838/1430mm,轴距2750mm,其实定位于一款B级车也不为过。其较短的前悬与后悬最大化的让位于车内空间。
侧面看上去,UNI-V的溜背对于年轻人的吸引力极大,同时车身也采用了很多犀利的切割线条,“短平快”的车尾看起来干净利索,简约的设计语言也足以达到令人惊艳的效果,同时车门把手也采用了电动伸缩式。
尾部的线条看起来更像奥迪A7等这类轿跑车型,后风挡玻璃有着很大的倾斜度,其贯穿式尾灯造型棱角分明,内部采用了网状三角的示宽灯带,科技感十足。
而在运动感的营造方面,新车配备了一套可升降的尾翼,升起时可增加约25公斤下压力,并减少0.007Cd风阻系数。同时尾杠配备了粗壮的双出排气与扩散器,视觉效果也足够炸裂。
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