方向盘卡滞问题终于解决，更换蜗轮蜗管润滑脂
我的索兰托是14年4月产的，今年一月初买的二手车，买的时候不到11万公里，刚到手时感觉卡滞问题并不明显，因为冬天跑高速的时候很少，后来疫情缓解，天气也变暖，就出去自驾游了几次，尤其最近的两次感觉很明显，根本无法跑直线，一直在修正方向盘，劲儿小了打不动，劲儿大了就打过了，车速快只要稍微打过一点儿车身就摇晃的很厉害，端午节开车回了一趟黑龙江鹤岗，来回两千多公里，给我弄的快神经衰弱了
，搜索了论坛里各种方法，除了换助力总成，其他的几乎都用过了，弹性联轴器拆开看了，完好无损，技师盒子也刷过了，有一点效果但还是卡滞，做过精准的四轮定位，好了很多，但还是卡滞……于是又到其他车系的论坛找答案，发现k3的很多车主换过润滑脂之后症状消失了，所以也打算试一试，下面上图，今天刚做的
，搜索了论坛里各种方法，除了换助力总成，其他的几乎都用过了，弹性联轴器拆开看了，完好无损，技师盒子也刷过了，有一点效果但还是卡滞，做过精准的四轮定位，好了很多，但还是卡滞……于是又到其他车系的论坛找答案，发现k3的很多车主换过润滑脂之后症状消失了，所以也打算试一试，下面上图，今天刚做的
原车的弹性联轴器完好无损，某宝商家还给我发了个错的，已退货
开拆
拿下助力总成
就在这里面，把三颗黑色螺丝拧开即可
这个很难拿下来，师傅很耐心，蜗轮上黑色的部分就是原车已经碳化的润滑脂
已经碳化发黑，红色的地方是和蜗杆硬磨损的地方，硬碰硬，不润滑，所以导致卡滞
这是蜗杆的部位，也有很多发黑碳化的地方，而且原车的润滑脂很硬，不易粘附
全景图，蜗杆是连接电机的
拆下来之后驾驶室是这样的
把原车的润滑脂清理干净，然后涂抹某宝买的一级润滑脂
蜗杆的部位要多涂一些，一共30克全部用掉，不要浪费
涂完是这样的
把涡轮安装回去
需要小工搭把手
一小瓶30克都用了，店家就是这么教的，而且拆装过程中，一直都耐心解答，而且回答迅速，再次感谢
赠送的小刷子，非常实用
装回，准备上车
一个人无法完成，两个人也弄了小一会儿
原位装回
最后耗时两个多小时，工时260，润滑脂39，上路试车，症状消失，打方向很顺畅，有点儿新车的感觉……希望能帮到大家，毕竟安全问题不容忽视
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一直在路上321123 2020/07/08 12:59:07 发表在 地板
这是篇有营养的贴子，又给出了一个解决卡滞的新的参考路径
希望能帮到大家，因为上高速真的很危险
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