朗逸火花塞孔漏油免拆卸治理
我这13款朗逸搭载的是大众经典的EA111发动机属于该款发动机的末期了,随后就全系更换搭载211系列发动机,EA111这个系列的发动机曾经很长时间是大众车上发动机的主力产品。最多常见的多为1.4L和1.6L排量的机型。EA111系列发动机同时也有涡轮增压的,涡轮增压的融合了缸内直喷和涡轮增压技术,同时具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。原来在欧洲使用铸铁缸体和铝制缸体两种材质,引进国内之后统一生产为铝制缸盖+铸铁缸体。在国内EA111曾经搭载于各类大众车上,装机量很庞大,算是一款历经考验的发动机,优点是皮实耐用,当然也是有些小毛病的,譬如我们今天要处理的火花塞漏油就是该款发动机的通病之一
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朗逸搭载的EA111发动机
以下开始进行EA111发动机火花塞孔漏油免拆卸治理
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拆除发动机装饰盖
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拔掉点火线圈,就露出了火花塞安装孔
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点火线圈上沾满了渗出的机油,点火线圈橡胶部分沾有少量机油,需清洁干净,如点火线圈在机油中浸泡较长时间,会失去绝缘性,造成之后的击穿漏电,建议一并更换
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可见火花塞安装孔里都是机油
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大众车标配的发动机护板还是值得点赞的,发动机仓还是比较干净
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逐个对4个火花塞安装孔进行清理
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渗漏机油清理干净的效果
必须要清理干净火花塞内腔残留机油,用纯棉布沾酒精或者化油器清洗剂擦拭干净,方便铝圈安装
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火花塞密封圈免拆铝制套圈 ,可见表面有螺纹,据说是升级版本,用来增加表面的粘力
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铝圈
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一套4个,等待安装
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铝圈安装后的效果,效果拭目以待
火花塞孔长期渗油不处理的话会对行驶安全造成潜在危险!发动机内循环使用中的机油,含有碳、金属颗粒、灰尘等各种杂质、离子,而火花塞及点火线圈的工作电压是在1-3万伏,所以此时机油可能变成一定程度上的导体。
当火花塞及点火线圈的橡胶部分浸泡在机油里时,机油会使得点火线圈的橡胶部分失去正常的绝缘性,造成击穿的风险,机油也会增大火花塞陶瓷爬电、击穿的可能性,造成发动机抖动,运行无力等症状。小问题造成大伤害!所以爱车平时的小问题发现了还是要及时处理,避免在长途行驶中抛锚造成一些不必要的麻烦。将所有的苗头扼杀在摇篮中,安全第一!
当火花塞及点火线圈的橡胶部分浸泡在机油里时,机油会使得点火线圈的橡胶部分失去正常的绝缘性,造成击穿的风险,机油也会增大火花塞陶瓷爬电、击穿的可能性,造成发动机抖动,运行无力等症状。小问题造成大伤害!所以爱车平时的小问题发现了还是要及时处理,避免在长途行驶中抛锚造成一些不必要的麻烦。将所有的苗头扼杀在摇篮中,安全第一!
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老朗陪伴下又过了一个冬天,我也没有亏待他!一直以来都是精心呵护用心保养
[ 本帖最后由 老火了 于 2024-02-06 14:36:36
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