混动艾力绅/奥德赛改装直流高压锂电池组供电的新能源逆变器
高压锂电池组供电,输入直流220-310V输出交流220V5KW逆变器研发成功,本产品大功率小体积轻量化和高可靠性,适合车载,专为本田混动发烧友和有需求的车友研发。
混动艾力绅/奥德赛直流高压锂电池组供电的新能源逆变器,输入直流220-310输出交流220V5KW逆变器研发成功,本产品大功率小体积轻量化和高可靠性,适合车载,我本人属于本田混动发烧友,根据自己的需求订制,由于新能源逆变器属于改装产品,受需求限制,受众单一,只接受预定,不会规模化生产,适用本田IMMD三代2.0混动系统的锂电池组供电的所有车型,输出媲美市电的纯正正弦波。输入输出过载过流过压保护,不损害电池组和用电设备。是外出旅游,户外,居家,公司,地震,暴雨,应急救援等停电保供电的理想逆变设备,只要混动车油箱有油,就可365天不间断供电,真正发挥本田混动车的优势,这就是一部便携的市电发电机。逆变器操作方法,本田混动车,车辆启动位置,插入电池组高压直流电插头,打开逆变器开关,输出交流220,安装有详细的word指导教程,提供全程的安装技术支持,随便找个修理厂,依图索骥,照葫芦画瓢引出高压电源线就行了,很简单。图片有点乱,凑付看吧
逆变器三围尺寸长386mm宽185mm厚75mm,输入直流高压220-310V,输出交流220V纯正弦波,逆变功率5KW,短时6KW,5KW满负荷直流电流18A左右,比电动空调满负荷工作电流还低(空调满负荷22A左右)对电池组寿命没有任何影响,逆变器输入直流低压高压保护,输出电压 电流 短路 过载全方位保护,保证高可靠性,安全性
交流电输出有大电流的PD插座和普通5孔插座
混动奥德赛艾力绅成品的到副驾驶高压线束,专车专用。
副驾驶侧观看,混动奥德赛副驾驶引出线,走线方向。
驾驶员侧观看,混动奥德赛副驾驶引出线,走线方向。
副驾驶座椅下面引出高压线的位置
副驾驶座椅位置引出的高压线
副驾驶座椅下面,前面看
副驾驶座椅后面看
副驾驶座椅后面看
副驾驶座椅后面看
副驾驶座椅增高套装
副驾驶座椅增高
副驾驶座椅增高
副驾驶座椅增高,后侧里面靠近扶手箱的座椅固定螺丝,需要连接片固定
开机显示锂电池组直流电压279V,输出交流电压226.3V,没接负载
拆驾驶员及副驾驶座椅,拔除高压维修插头
拔除高压维修插头
拔除高压维修插头
这个照片是借用其它车友的,实际走线都不需要拆,此照片是给你一个直观的走线位置,
这个照片是借用其它车友的,实际走线都不需要拆,此照片是给你一个直观的走线位置,
[ 本帖最后由 ffjcctv 于 2023-06-14 10:39:03
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