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换车想法
毕业后到成都工作两年了,期间一直开着家里老爸的09年的老款别克凯越通勤,后来发现老爸没车有时确实很不方便,正好到了而立之年
,还是得有个得心应手的出行工具了,所以就狠下心决定自己买一辆新车,这样家里也方便。接近10年了,老别克开的少,车况还行,毕竟10年了,小毛病还是挺多的。关键问题是特别费油,百公里接近十来个,半个月就得跑一次加油站,这也让我心里埋下了要买个省油的车的念头。
选车及颜色
买车预算大概在30-40w左右,因为饱受限行困扰,所以一开始先瞄准了绿牌去的,选了一圈确实没有特别合适的,要不就是续航太短,要不就是太贵
,所以只得放弃。同在成都的小表妹刚提了个ES200大白,当时就被犀利的外形吸引了,所以ES系列就列入了待选清单,加上一直对BBA没什么执念,而且职业关系也不太方便,所以基本上就定下来雷车的ES系列了。同系列的看了窝窝S90,捷豹,凯迪拉克等,感觉要不就是油耗高,要不就是小毛病多需要经常修理,都不太符合自己的要求,最终定下来就买雷车了。型号方面一开始还是决定买200,后来逛论坛都说混动才是精髓,而且开过200感觉确实肉了点,所以咬咬牙把预算往上走了点,决定了买300h卓越。
颜色方面,一开始想买低调华丽的宝蓝色的,不过后来在4S店里看到了一辆实车,估计久了没洗了,很显脏,向我这种懒癌很难经常去洗车的,就选择了保守的钛银色。实车看到钛银确实漂亮也比较有特点,虽然选钛银的人很多了,不过作为雷车的标志性颜色,还是很吸睛的。
试驾和下单
在成都跑了3家4S店,最后中升的服务态度和专业性让我心里有了偏好,当然最重要的还是价格给力
。提前跟接洽的销售小苟联系好,准时到店后,登记了身份证和驾照,开始了试乘试驾。之前做过功课,很多人诟病ES系列的动力,说肉的不行。我个人觉得动力还是买车非常重要的一个因素,可以不用,但是不能没有,毕竟有时候动力和安全性是挂钩的,比如超车、紧急启动等情况。所以这次试驾我着重就跟销售讲了要体验一下动力。另外,雷车的驾驶舒适性、静谧性这些也都是试驾要体验的。
4S店这边的试驾路段很好,是一截车辆不多的类似于山路那种,有上下坡,有弯道,有好路也有很多路面不平整的地方,作为试驾真的是可以体验各种情景了
。提到动力,小苟驾车让我们试乘体验(毕竟还是不敢让客户自己来),确认我们都系好安全带之后,切到Sport模式一脚重踩,我终于体会到了传说中的推背感哈哈哈哈,虽然比不上BBA那种大排量带T,不过我觉得完全够用了。
由于试驾的是行政版,各方面当然表现都不错,舒适性、静谧性都很满意,最后也下定决心买300h了,排除了200。
最后就是谈价格了,开始和4S店进行了拉锯战。通过销售的争取,最后还是拿到了心理的与其价格,裸车35.9当然是雷打不动,然后加了1万多延保,加了近小万块的精品(原厂羊绒脚垫、原厂纳米膜、后备箱垫、底盘装甲和钥匙扣),全款最后大概42落地。告知大概要5-6个月左右
。好吧,我也不着急,慢慢等待。
等车和到港
5月下旬下订单后开始了漫长的等待,期间就各种逛论坛看大家的提车作业和驾驶心得,越看心里越痒痒。终于在9月16号到港了,小苟通知9月底可以交钱提车了。做好准备后在9月底验车交了钱,然后国庆期间去提了车。由于时间关系,为了我的提车,销售小苟还义务加了半天班,哈哈哈哈怪不好意思的大过节的,表扬一下,真是敬业的。
由于是9月下线生产的,所以车有一些升级,主要是车道保持LTA和全速域自适应巡航ACC,而且不加价,刚好赶上官方加价前的一波升级,运气不错。后来驾驶体验证明这两个东西真的是神器!尤其是跑三环和高速这种路段。后面再详述。
喜提爱车!
终于等到了提车的日子,选在了国庆节期间,和老婆老爸一起来店里提车,老妈就在家里按照当地风俗准备挂红。之前特别交代了销售不用搞太隆重,低调一些就行。国庆节期间人很少,店里上午提车的貌似就我一个。一到店一眼就看到了自己盼星星盼月亮盼来的新车,心里那个激动,赶紧合影留念一下!老婆在我百般劝说下仍然拒绝入镜哈哈哈。和老爸的合照是必须的,感谢老爸的无私付出,没有老爸的支持哪有今天的幸福生活
。
照片和细节
交接完后小苟详细的给我讲了车辆的一些使用,然后旁边就是壳牌加了100的油,准备开回家!回家后进行了“挂红”仪式,虽然我自己完全不信这些,不过还是尊重父母和当地的风俗吧!来一波近照,摄影技术够呛大家谅解
。
外观之后看看内饰
驾驶体验和油耗
提车到现在开了400公里,只在成都市内上下班通勤跑,主要以三环、中环为主。最大的感受:油耗是真心低!百公里差不多就4-5个,一箱油八九百公里没问题,而且只用加92,对于我这种懒癌来说简直太舒心了!磨合期开的相对温柔,之后跑过高速可能油耗会再高一些。
成都这种堵堵城市,油电混动真的是舒心。堵车的时候再也不用听发动机嘟嘟嘟嘟响个不停,车窗一关,安安静静听歌,整个路怒症都好了哈哈哈哈!
LTA和ACC辅助驾驶,真的非常省心了。方向盘右边有雷达开关,打开雷达后,按SET按钮开始ACC,可以自定义车距(3个档位),按加和减设定车速。LTA打开后,在标线清楚的路段,可以自动识别表现并帮助车道保持,自动打方向,不过手不能离开方向盘否则会有提示和震动。
上户和精品安装
节后第一天赶紧去上牌,在4S店的人员的带领下,还是很快就完成了。本以为长假后第一天人会特别多的,不过现场还好,8点半到,11点过就弄完了。
自己跑了上户的全程,对流程比较熟悉了,之后会单独开个帖子讲一下成都进口车上牌流程,有兴趣的车友可移步。
和4S店约好时间,安装精品,贴膜和底盘装甲
总结
总体来说,这次订购雷车ES300h,驾驶400公里到目前非常满意!选车、试驾和订购过程非常顺利,也感谢销售小苟精心专业的服务,特此表扬!
用车感受:
1、最大的感受是省油,真心省!和我之前开老别克动不动就十几个油形成鲜明对比,所以感受也非常明显,百公里估计也就5个左右。
2、动力方面,ES300h绝对够用,没有肉的车,只有肉的驾驶员这话没错,只要舍得踩油门,发动机加电机双重夹持,加速妥妥的,起步、超车没任何问题。
3、驾驶感受:E-CVT变速箱,丝滑的享受。之前开的手动挡,两年的驾驶让我已经能基本平顺的加减档了,现在开这个车完全没有任何的顿挫感
。刹车偏软,一开始不太习惯总有种刹不住的感觉,前半程虚位稍大,习惯就好。转向助力非常不错,低速的时候方向盘很灵敏,轻轻转动指哪打哪,速度快起来之后转向会逐渐变重。底盘和悬挂还可以,滤震还是不错,过减速带什么的有感觉,但是不会很颠,这个自己不是专业的就不多加评价啦。
4、车机和多媒体:卓越版音响听个响,没什么惊艳的感觉。车机系统主要是触控板,用习惯了还是可以的。蓝牙连接很稳定,启动车后可以自动连接手机并自动开始继续播放之前的音乐,很方便。倒车影像反应倒是很快,但是清晰度,emmmmm,勉强能看吧
。
5、安全系统和辅助驾驶:目前公里数不多,也没遇到什么紧急情况所以安全系统暂时没有体会。辅助驾驶方面,LTA和全速域ACC真的是神器,用过就再也离不开了,开三环跑高速真的省心。
6、NVH:静谧性在试驾的时候就体验过了,真的很不错,堵车时窗子一关,与世隔绝的感觉,加上没有发动机的声音,那是真的舒服。试驾时开的行政版,一开始还担心卓越版隔音可能比不上,不过到现在感觉还是不错的。
7、内饰、做工和异味:预算原因只能买卓越版,所以内饰还不够高级,不过也够用了,一种很温馨的感觉。雷车做工没的说,各个地方都还是挺精致的。一开始还考虑过特斯拉丐版,看那个做工后直接放弃。新车异味还是比较明显的,不过不算刺鼻难闻,现在只有开窗通风,希望能尽快消除。
8、行人提示音:之前逛论坛就看到很多车友在提这个问题,这次自己体验了一下,是那种嗡嗡嗡的声音,感觉是想模拟电流的声音,是真的难听!倒车时比前进是声音更大,而且和车速有关,速度越快声音越大。虽然有解决的办法,不过为了安全起见,还是留着吧。
总的来说,最明显的优点就是省油,省心,温馨的驾驶感,缺点的话可能主要就是音响一般、倒车影像清晰度较差,然后那个诡异的恼人的行人提示音。
最后钥匙认证
先写到这,之后有更新的感受再来和大家分享。考虑买这款车的车友,有问题可以留言或私信,有时间一定尽力解答大家的疑惑。也欢迎车友们共同交流!