2008款进口迈腾3.2购车记
本人目前坐骑2008款进口宝马325i手动挡，16年在武汉买回来了。车源少，当时全国找了一个多月的时间才买。18年底老婆拿到驾照了，计划再买一辆，本来想着再买一辆BMW E90，这车是真心好开。已经有325了，再买320、325也没什么意思，330、335超预算太多了没钱，还有就是E90还是太小了一点。后面也研究过很多车，锐志、马自达6、老皇冠7788的车型看了一大堆，后面网上无意中看了迈腾3.2。07款的车，VR6的发动机＋全时四驱，价钱比一辆同年份的国产迈腾贵一些，配置那个年代算高配了，老款B6还是很耐看。就又开始全国找车了，车龄摆在那，也是不好找，有很多都是有调表了或者事故的。最后又是在武汉找了一辆，价钱不贵，车商收的没过户还是一手车主的。因为外地，让车商配合把所有的证件、保险全部查一遍，并让车商开到汽修店上架子把一些比较重要的拍照片。基本没什么问题价钱谈定，打了一千大洋的定金就准备去提车了。买回来之后整备了很多东西，花了一万多，当然不是所有的都是车本身有问题的。也自己维修了不少东西，现在整车车况还是不错的，虽然花了不少钱，但还是很爽。回程约1000公里，除了吃饭、上厕所、加油基本没停过，连续开了将近12小时。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5c6ae01236086e81/63221009-1.html这是325的购车帖
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我自己开的车，手动挡的让我老婆开过一次就再也没让她开过了。看她开心在滴血，熄火、脱档各种不合适。。。。完了你还不好说她。
很凑巧这次又是在武汉找到的车
上次买E90 是在一个夜黑风高的夜晚坐飞机去的，这一次白天出发坐动车。总结就是还是TM要坐飞机，七八个小时的动车实在不好受
早饭都没来得及吃，动车上，一碗面38 忒贵。要傍晚才能到，想着太贵了等到了再吃。到中午一点多实在饿，想吃饭竟然TM没有了。只有泡面了。哎 饿着吧
每当动车一停 就赶紧出来吸两口
到了车商店里之后先检查了一下，又开到旁边汽修店上架子看一看底盘。发动机舱被清洗过了，没办法看出详细的车况，缸盖应该是明显有拆过了。声音听起来是没什么很异常的，起步顿挫严重。没有明显的事故，油底壳维保记录更换过。大灯、水箱、玻璃都还是原厂的，没有看出事故或者泡水的痕迹。看完都七点多了，付了车款（留了几千块等过户完成后给），手续资料全部给我，我就直接开走了，到第二天要过户的地方找个快捷酒店。
开出去没几公里，挖槽。。。。在一个桥的下坡，竟然TM趴窝了。联系车商叫救援，心中千万只曹***呼啸而过，当时想着，我要退钱，我要回家
等了半个多小时，终于师傅开着一辆发动机故障灯常亮的307来了。期间三脚架放在50m左右的地方，被压个稀巴烂。赶紧跑到绿化带躲着，等救援的师傅到了才出来。因为在超车道上挺危险的，两个人先推到了右侧车道。用电脑查了 有故障码，但是跟无法启动没有直接关联。师傅说会不会没油，去加油站买了油桶再加了一油回来，加了还是不行。又查了一会儿，高压油泵传感器的插头有点松，插一插就启动了。后面也没什么异常。整好了好像已经九点左右了，除了动车那碗38的面就没吃过东西了，心累。异地购车还是不容易啊。谁让咱买的都是熊猫类的车
登记证轮胎205的，实际上这车的配置本来就是235的。路边换了一个前轮的去过户，过户完了再换回来。费用车商出，谈好包过户的
现场工作人员不知道发动机号再哪里，找不到也看不到。工具拿起来准备拆灯架了。车商说别，我开出去外面拓号。。。。。他说这不科学，这车要是新车不就牌都还没上就变成二手车了。哎 过户也是相当折腾，发动机号后面会有照片
车屁股后面迈腾的标识没有了，验车不通过。。。。。。。车商找关系处理，车就先开出去了又重新排队，这次关系说好了。
这次终于过了。16年买E90其实轮胎也是有改过的，但是当时没换，直接就过了。也没那么多小插曲，这次折腾的多
旁边的一辆宾利轮胎登记证与实车的也是不一样，没进去检就又开走了。估计也是要去换一个再过来检测。那么大个轮子也不知道好不好找
过户好，付了尾款大概中午12：:00左右，就开始1000公里的回程了，天气不是很好。发动机号找不到、尾标没有折腾了不少时间，本来是计划10:00之前就能回程的
买E90的时候也进了这个服务区，巧了。随便吃了碗面就又赶紧出发了
S档非常猛，一加油门都是奔着6000转去的。原厂数据6.9S。开起来的感觉比E90 325 快不少
上高速后发现了一个问题，车速100~110非常明显的嗡嗡声，还带节奏感。120以上风噪太大了不是很明显，但是脚下、方向盘震动还是能感觉到。我直觉上应该是哪个轮子的轴承不行了。回家后让认识的汽修师傅看了，转轮胎也没发现异常，上举升机关闭ESC空转也没听出来，室内其他声响太大不好听出来。师傅说应该不是轴承有问题的声音，我开的多坚持应该就是轴承，因为前桥刚好也有一些易损件要换，师傅就建议我说不然就先换两个前轮看看。后面实际也证实我感觉是对的，换了两个前轮轴承。异响消失
靠着红牛、烟、绿箭开回来的
这个车高速应该还是挺省油的，没有很仔细的算。有一次我老婆开了100多公里，表显7.8L。我郊区上下班基本要开到接近12L。开得不温柔、也不算很暴躁
进入福建之后不是隧道就是高架。。。。。。山区，限速也比较低
车靠油回来的，我是靠这些回来的。
中午13:00左右吃了饭，一直赶路晚饭也没吃。23:00左右路过老家赶紧找同学蹭吃
安全到家，头尾两天时间。。。。这一次比较折腾！！！累并快乐着
朋友介绍，找了一家比较靠谱的自动变速箱专修。只修理变速箱其他没有。顿挫非常严重，我维修之前就用5053自己重置了变速箱，还是一样。又查了不少资料也开去4S检测（没收取费用），基本断定是多片离合器总成的问题。自己买拆车件的话工时收1500，配件1500。包工料的话6000，含全新配件、所有油液、保修一年。后面还是决定包工料。自己买拆车件也没保修、还有一些油液刚好也想换。这TM的油液太多了，自己带配件光油液就要花不少钱。变速箱油、前桥差速器油、后桥差速器油、后桥离合器油。。。。。
我以为只是把变速箱拆了，新的离合器换上去而已。结果。。。。。。。。。整个变速箱所有零件全部拆解，完成后所有零件清洗，再重新组装。感觉修变速箱的还是挺牛逼的。看着这些零件我很怕他们装不回去，实际上人家很专业。
小插曲：拆下来之后店里通知我过去一趟，这变速箱以前也有维修过，有可能是更换过变速箱的电脑，因为我让4S查的时候顺便读了一下里程。这车已经11W了，但是变速箱的数据才9W多。这不知道那个SB维修店，固定变速箱的螺丝长了，硬生生干到发动机的水道里面进去了，用灯能明显看到里面螺丝捅破了，但是水温也没有异常、也能看到里面的水道。也没办法，不管他了。防冻液漏了不少。装起来之后也不会漏，也没其他异常。这个问题顿时心情不美丽
来都来了，顺便把底盘仔细转一转。发电机换过了，其他的也没看出什么异常
发动机号在这个地方，从发动机上面拓号不好下手。从底盘会轻松得多
上牌也是个麻烦事，厦门虽然明面上说取消限迁了。实际上要迁进来并不简单，尾气检测只有一次机会。。。。如果检测不合格，以后永远不能迁入厦门。这事我虽然知道，因为E90已操作过一次了，就是得多花钱。可是这一次又是很折腾，第一次没过，回来更换了火花塞、清洗了三元。马上过年了就来不及了。年后重新去怕又有幺蛾子，先到其他监测站测试了，结果还不错。才又到迁入要求的监测站测试。头尾快一个月了才把牌上了
更换了机油、机油滤芯、防冻液、刹车油、空气滤芯、空调滤芯。原车胎压监测虽然有传感器，可是竟然没办法显示胎压，直接拆了另外加装了一套
后面又更换了平面轴承、平衡杆球头、前后刹车片、下摆臂胶套（这车下摆臂是铝合金的，一根500左右，实在太贵了，我找了熟悉的修车店。只买了胶套，压进去的）。这里要吐槽一下，这车换下摆臂要拆副车架。TM的螺丝拆不出来啊，刚开始抬变速箱还是整不出来。后面索性把副车架拆出来了，不知道其他人是怎么换的。这车很多配件跟国产迈腾都是通用的，但是也有不少是用不了的，刹车片我买回来，后轮能用，前轮用不了。后面配件商又根据照片重新发
自己换汽油滤芯的时候把油泵接口给拆断了
。汽油滤芯跟油泵是一体式的，拆的时候没注意直接断了，滤芯要装的时候发现怎么没地方插。等了两天让配件商直接寄一套油泵连滤芯的过来。换的时候油还有一半多，整个车都是汽油味，摸着汽油装。如有有要自己换的开到基本没油了再换，好操作也安全。结果换完了TM的油表不准，千万只曹***
。汽油滤芯跟油泵是一体式的，拆的时候没注意直接断了，滤芯要装的时候发现怎么没地方插。等了两天让配件商直接寄一套油泵连滤芯的过来。换的时候油还有一半多，整个车都是汽油味，摸着汽油装。如有有要自己换的开到基本没油了再换，好操作也安全。结果换完了TM的油表不准，千万只曹***这是新的油位传感器
这是旧的油位传感器，因为这车有两格油箱，主驾一侧的只有传感器，副驾一侧的包含滤芯、油泵、传感器。我把两个都拆出来对比了一下，明显长得不一样，可能是电阻值不一样吧。明明没有油了TM的还显示有一半，加满了只显示有四分之三。换下来的又被我扔了。现在这个问题也没解决，只能每次加满油把里程表清零，下次加油了再清零。如有有换下来不用的车友可以往我这扔。
能自己动手的坚决不上维修店。自己动手更换导航，原车主也加装了导航。比较旧还有倒车影像不行了，怕老婆开不方便，还是换了一个，反正也便宜。自己还动手了不少东西：前后四根减震器更换、右后车门无钥匙感应失灵、前轮刹车片更换等等。。。。。
最后附一张我夫人的老家航拍。
相比E90，这辆迈腾3.2从购车、整备都投入了不少心血，现在车况很不错。我老婆没上班的时候我就开着它上班。E90买回来后除了正常的保养，只花了相当少的钱进行了整备。而迈腾从买车到整备就太多的故事了，有时候自己折腾到半夜两三点，恨不得在家里装一台举升机。过程虽然很长，钱也花了很多。。。。但是还是很享受这个过程。谢谢观看
相比E90，这辆迈腾3.2从购车、整备都投入了不少心血，现在车况很不错。我老婆没上班的时候我就开着它上班。E90买回来后除了正常的保养，只花了相当少的钱进行了整备。而迈腾从买车到整备就太多的故事了，有时候自己折腾到半夜两三点，恨不得在家里装一台举升机。过程虽然很长，钱也花了很多。。。。但是还是很享受这个过程。谢谢观看
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嘉兴车友7425372 2019/04/19 19:39:48 发表在 15楼
同款，我也有一辆，我哥淘汰下来给我的，最近转速传感器出问题了
轮速传感器维修应该挺简单的
yuanliangs 2019/04/27 16:21:45 发表在 25楼
最近正在研究怎么解决低速顿挫的问题，起步时说不定啥时候就一顿一顿的。转向机现在也有旷量了，上个月在4S店查了一下，维修费大约3万多，就只能先这样了。去年整备的时候跟你弄得都差不多。
看过一个视频好像说双质量飞轮问题，我的是更换离合总成是解决了。
我也想开修理厂，换燃油泵总成后。油位传感器不准有啥解决办法。传感器跟旧的不一样，旧的被我扔了上海车友5880324 2019/05/05 22:01:08 发表在 30楼
我也是起步顿挫，今天去维修判断变速箱液压阀，先换了再试试看，之前问了几家都说换变速箱
液压阀是不是不便宜呢
北京车友3324915 2020/03/24 19:32:50 发表在 55楼
和宝马开起来 拐弯抹角有啥区别
操控迈腾跟宝马没得比，加速宝马跟迈腾没得比！
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