06老马修复水箱渗漏，自己动手丰衣足食，版主给个精华鼓励下呗~
06年手动7座老马，上周保养，看副水箱水位略低，于是补了点水就去
第二天上班等红绿灯时，发现引擎盖钱热气腾腾，还以为开锅了，看了下水温表一切正常，到公司停车检查，发现水箱上水室渗水
第二天上班等红绿灯时，发现引擎盖钱热气腾腾，还以为开锅了，看了下水温表一切正常，到公司停车检查，发现水箱上水室渗水
之前应该一直有点小渗，不过比较缓慢所以没有发现，副水箱加过水后压力变大了，渗漏液就明显起来，渗出的水滴到热水箱上被蒸发了，于是就热气腾腾了。渗漏的这个位置
放大点看图，网上查了下2种可能，1是塑料的上水室老化裂纹，2是密封条老化硬化渗漏
修理厂的一般做法比较简单省事——换水箱，简单高效利润高
换上室盖--一般修理厂不愿干这种事，自己找马云买配件搞定
材料准备
修理厂的一般做法比较简单省事——换水箱，简单高效利润高
换上室盖--一般修理厂不愿干这种事，自己找马云买配件搞定
材料准备
上水室盖子一个+密封圈一个，55大米
8寸水管钳一个 一字螺丝刀一个，8“扳手一个
多年前剩下的密封胶一只
在一个阴雨绵绵的下午开工
修复水箱的详细步骤是怎么样的呢？
1把水箱拆下来
2把水箱上水室盖换掉
3把水箱装上
首先拆水箱，
其实比想象中简单很多
第一步拆掉进气鸭嘴，两个螺帽，
第二部拔掉风扇电源线
第三部拆下2个风扇
在一个阴雨绵绵的下午开工
修复水箱的详细步骤是怎么样的呢？
1把水箱拆下来
2把水箱上水室盖换掉
3把水箱装上
首先拆水箱，
其实比想象中简单很多
第一步拆掉进气鸭嘴，两个螺帽，
第二部拔掉风扇电源线
第三部拆下2个风扇
红色的是水箱的固定螺丝，左右个两个
绿色是风扇固定螺丝，一个风扇有2个
拧下螺丝，风扇往上一提就下来了，so 简单
绿色是风扇固定螺丝，一个风扇有2个
拧下螺丝，风扇往上一提就下来了，so 简单
第四部拔水管，手动挡比较简单，一根进水管一个出水管，还一个副水箱的小细水管
自动挡还会有变速箱油管，就比较麻烦了，毕竟弄点防冻液在手上和地上都还好，要是搞一手、满地的油就不好了
拔水管需要一定内力，大家要大力心细拔出，因为在地下车库施工，不想搞的满地的防冻液遭清洁工鄙视，所有准备了几个每日c的饮料瓶接着，（因为装了底盘护板，所有没办法下面放水口先放水）
即便是没有护板，也不建议放水口放水，换防冻液也是一样
因为水箱下面的放水螺丝是塑料的，一拧就花，拧开容易却很容易装不回去，所以换防冻液还是推荐拔水管
自动挡还会有变速箱油管，就比较麻烦了，毕竟弄点防冻液在手上和地上都还好，要是搞一手、满地的油就不好了
拔水管需要一定内力，大家要大力心细拔出，因为在地下车库施工，不想搞的满地的防冻液遭清洁工鄙视，所有准备了几个每日c的饮料瓶接着，（因为装了底盘护板，所有没办法下面放水口先放水）
即便是没有护板，也不建议放水口放水，换防冻液也是一样
因为水箱下面的放水螺丝是塑料的，一拧就花，拧开容易却很容易装不回去，所以换防冻液还是推荐拔水管
然后把水箱，拆下来就可以了，上面说的左右两边的固定架取下，水箱其实是没有任何直接固定的
水箱下来了，车库太暗，拿回家慢慢处理，一字螺丝刀。撬开长城齿，吕很软，注意胆大心细别戳到手
水边清理下水箱上的各种虫子尸体
取下上盖的水箱，一直用防冻液没什么杂质水碱，算是比较干净了
被取下的水箱上盖，用料很厚实，毕竟10年了，斑斑驳驳，
表面看一切正常，用力一压，裂缝呈现出来了，塑料接缝老化裂纹了
新旧上盖合影下
新的密封圈比旧的要薄要细一些，不知道是不是老的橡胶发胀变形了，但愿能起到密封作用
下一步涂上厚厚的密封夹，然后放上密封圈，用水管钳吧长城齿压回去
此处因为满手密封胶，所以没拍照
密封胶上的有点多，压上长城齿以后很多胶倍挤出来了，不是太美观，不过密封效果好就行，
下一步涂上厚厚的密封夹，然后放上密封圈，用水管钳吧长城齿压回去
此处因为满手密封胶，所以没拍照
密封胶上的有点多，压上长城齿以后很多胶倍挤出来了，不是太美观，不过密封效果好就行，
然后按顺序装车，防冻液展示没加，车子放一天，放胶水干一干，明天在加防冻液
没有风扇和水箱的机舱比较空，拍几张额外的照片
没有风扇和水箱的机舱比较空，拍几张额外的照片
正常服役了10年的干燥瓶
服役了10年的下机脚，已经裂纹了，不过暂时感觉影响不大，先用着吧
扇热风扇，不对称的扇叶
全部装回去，完成，收工
全部装回去，完成，收工
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