起亚EV5自驾游，和朋友体验新车
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朋友新买了起亚EV5，说自己是萌新小白，想让我带着她熟悉一下新车的各种功能。正好我对起亚的车也很感兴趣，但苦于没时间专门去试驾，这次刚好借着帮朋友试新车的机会，来感受一下。
到了和朋友约好的地点，朋友打扮得特别漂亮，这次就主要由我开车体验，她负责貌美如花。不过也不能浪费了朋友精致的妆容与用心搭配的衣服，所以我自然也兼顾起摄影的任务啦。
都说好车也要美人配，这句话放在起亚EV5上真的是很合适了。车头看起来很有气势，非常有辨识度，但又不过于锐利，给人感觉优雅又大气。起亚EV5的尾部灯光也很有设计感，细长条的灯带设计让车子多了些轻盈灵动，对于SUV来说这种律动感是很难得的。
帮朋友拍完照片我们就准备驱车前往目的地，朋友说车子她昨天就已经充满电了。起亚EV5和其他纯电车一样，也支持快充，快充的接口在车头右侧，也是比较方便的位置。目前市面上长续航的车型快充大多数是30—45分钟，起亚EV5这方面还是挺有优势的，30%电量充到80%电量才27分钟。
起亚EV5的续航有两种选择，一个是530km，一个是720km，两个续航都不短，我觉得对于普通人来说，530km续航版本就够用了。这个续航在同级车里也是数得着的了。
出发之后我发现起亚EV5的动力表现还是可以的，发动的时候动力响应很快，性能输出是独属于纯电车的丝滑流畅，我个人感觉开起来还是挺舒服的。而且车子的底盘也比较稳定，高速上不会飘，弯道也没有侧倾的感觉，驾控方面10分能够打个8.5分。
配置方面，起亚EV5车内使用了三屏合一的设计，车内配备了12.3英寸触控液晶屏、12.3英寸液晶仪表盘，中间还有一块5英寸的独立空调控制屏幕。这三块屏幕是连在一起的设计，不仅便利驾驶员操控，也让车内看起来更简约高级。
功能方面，起亚EV5支持双区域语音识别控制，增加了交互的灵活性与自由性。再加上OTA升级、手机APP远程控制等功能，也能展现出智能科技的魅力，让车主随时随地感受先进智慧功能。
车子的座椅很宽大，尤其是前排座椅，是类似于大沙发的设计。座椅的包裹性和支撑性很不错，能够保障日常出行的舒适性。
还有一个不错的地方，起亚EV5第二排座椅靠背是可以调节的。每个人乘坐习惯不一样，喜欢的角度也不同，这样能调节角度的靠背肯定是更能符合每一位成员对舒适性的要求的。
除了座椅的舒适性，起亚EV5的空间也非常宽敞，我身高189，算是人群中很高的了。坐在驾驶座上，我的头顶和车顶还有一拳的距离。后排空间大家直接参考我朋友的照片就可以了，也的确是很宽敞的。
车内还有一些很别出心裁的配置，比如前排中间开放式的储物格，都是细节方面的一些小亮点。车子后排的扶手放下来之后有两个深度还不错的凹槽，可以放水杯、奶茶什么的，也是比较方便的地方。
陪朋友深度体验完她的新车，我感觉起亚EV5这车还是很不错的。车子不仅在配置和续航方面有着很大的优势，也从很多细节上增强了用车的趣味性，空间也比较符合国内用户的需要，的确算是15万上下值得一试的选择。
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