发此贴的时候，心想着就是能被版主射精，意外中的意外是，上首页啦！！！

感谢组织,我上首页了,谢谢大大,谢谢各位的捧场~~~陆续更新一些文字和图片

    下面先来文字篇（大多数是吐槽，但不是黑宝马哦）:

    关于价格：很多车友让我PM价格，我提车的时候是按照官方指导价给的（不知道有没有违反版规），因为11年上半年车市很火，那时候在我们这里，本来车源就不多，价格根本没得谈。至于抱着怀疑态度的车友，我也无话可说。两年前在坛子里我甚至连之前订车的单子都发出来过，可以去看看（虽然最初订的不是运动版）。

    乘坐感受：首选要吐槽一下座椅。不知道是不是身材问题，也许老外坐上去不会像我这么不爽。反正我坐在那硬邦邦的座椅上，一个字，累！两个字，难受！甚至让我怀念起以前小日本的车了。而且没有座椅通风功能，只有加热，貌似美规车是可以从屁股下吹来凉飕飕的风的。接下来是悬挂，起初去试驾的时候，因为走的都是好路，不知道这个大家伙的避震竟然是如此的硬。提车的当天，我开着车去车管所上牌，终于碰上了坑坑洼洼的道路，“哐~~~咚~~~BOM”，各种让我心碎的声音接踵而来。连坐在我旁边的销售都说，“我擦，这车避震有这么硬么？”。提车到现在一年多，不管是遇到大坑小坑，我都异常的小心，因为只要你稍微不注意控制速度，车子过坑的时候就会发出令你心碎的声音。在这一点上，还不如大部分的轿车舒适，并且跟某些十来二十万的轿车比起来，差的不是一点点。用看过的一句话来形容，“宝马的车子，你开着压到了一片叶子都会有感觉。”不过我想宝马牺牲了如此大的舒适性，换来的应该是大家都赞誉有加的操控吧。

    内饰感受：M版的运动方向盘握在手里感觉真的不一样，让我对驾驭这个大家伙又增加了一份信心。拉丝的面板让车里多了一份运动的气息，不像竹纹那一类的内饰如此沉闷（当初我还想选竹纹内饰呢，幸好没选）。中控延续了整个家族的设计，没有太大的亮点，这里就不多说了。

    驾驶感受：我不是一个激烈驾驶者，对于操控，我说不出个所以然。但是在崎岖的山路上，它确实让我多了几分信心和安全感。过弯平稳，档位切换平顺，加速超车游刃有余。

    iDrive系统：很容易上手，功能不敢说非常强大，但对我来说足够强大了。

    空调：总感觉不够凉啊，需要把风量开到很大，可伴随而来的也是出风口那大大的呼呼声

    异响：我研究了很久，真的不知道行驶过程中是从哪里发出来的，总是”吱吱吱~~吱吱吱“的，只知道是从后排方向传来。不知道各位车主是否跟我一样。

    轮胎：是不是防爆胎就要遭这种罪，寿命短，还不舒适。

    胎压监测：我个人觉得这东西就是个摆设。好几次气都没了，也没报警，还是我自己发现的。到轮胎店一看，都零胎压了，额滴神啊。。。

    保养：没有烧机油的现象，都是1万公里去一次4S。保养费用还是厚道的。

    总而言之，世上没有完美的东西。你爱一个人，就要学会接受他包容他（她，以下省略，哈哈），同时也要看到他身上的优点，如果可以的话，把他的缺点也当成你爱他的原因，哈哈。车子也是一样，造出来的车子肯定有让你喜欢它的地方，所以你才会去关注，同样也有让你不满意的地方，这时如果你选择了它，就要包容它的缺点，好好的爱护它，因为在每一个爱车之人的心里，车，不仅仅是一台交通工具。你用心照顾它，它也会给你超出预期的回报和感谢。

    题外话：在某段山路上，我曾经出过两次事故，其中一次就是下文提到过的。还有一次是晚上，车子以40公里的时速在上坡+过弯，突然碰到了什么东西，前轮爆胎，车子左甩右甩，由于经验不足，我使劲的打方向，结果车子甩得更厉害，在路上S型行驶，最后车子跑到了对面车道旁边的排水沟里，车身一半在里一半在外，底盘就这样蹭着沟边滑行了10多米，车子停下不到10秒，对面车道就来了两辆大货车。如果当时事故再提前几秒发生，可能我已经不用下水沟了，直接被大车撞到另一边的山崖下了吧。这两次事故都发生在我跑业务的同一条路上。我能够成为X5车主，都是因为这几年不分昼夜的在这条山路上两地来回奔波，也是因为这条山路，我差点丢了性命。我想说一句俗套的话，风险和利润是成正比的，付出和回报也是一样，许多人只看到了别人拥有多少，却不知道别人付出和牺牲了多少。

      好了，再更新一些照片，今天朋友不在，多数照片是我自己拍的，技术不是一般的菜，哈哈，请谅解

 黑暗中愤怒的眼神

再来一张我和媳妇                                                                                   的车子的合照 ，哈哈

有见过这么眨眼睛的吗

给媳妇的来张独照

中控显示屏

很有质感的M方向盘

换挡拨片

宝马的这个车内照明系统还是有优点的，副驾的人开阅读灯，丝毫影响不到司机的眼睛

iDrive

简洁易懂的中控

双区域温度控制

抬头显示系统

夜间下的仪表盘

尾灯，拍得不好

宽大的后视镜



看着豪华却坐着不太舒服的座椅

坑爹的手动腿部支撑

真皮内饰

运动气息的拉丝面板

储物空间，不是很大很宽敞，但足够日常使用

最后来一张全景倒车系统（我以前很不屑配有倒车雷达和先进倒车系统的车子，觉得依靠那东西显示自己的水平低，其实不然。很多时候高科技的倒车系统能让我们避免很多意外的发生，当然，也不能太过依赖电脑，它只是起辅助作用）

好了，暂时就更新到这里。再次感谢组织和大家对我的支持和信任以及厚爱~

    话说2011年的某一天，我开着车行驶在崎岖的山路中，因为跟车太紧，等前面的大货车过去之后，才发现路上有一块很大的石头，此时想要打方向，已经来不及了。车子直接就开了过去,“咚哆咙咚呛”~~~~油门开始有点踩不上了，引擎盖里开始冒烟。后来打电话叫4S施救，到了4S才知道原来是磕坏了油底壳。

       本来就打算再辛苦一年，2012世界末日之前给自己换辆好车。现在车子出了这单事，仔细想想，我经常在这条路上跑，而且两小时车程都是这样的山路，拉货的大货车又特别多，时常有这种垫后轮或者是拿来做告示的大石头摆在路上，只能说我们这的货车司机太不文明，为了自己的安全着想，买辆SUV吧。

选车历程：一直就很喜欢极光，它还是概念车的时候，我就已经关注了，备选的车辆也是他家的，揽胜运动版。我个子比较小，而且也年轻，媳妇说我开极光最合适，结果一到店，那态度。。。还有那啥叫什么加价的。。。然后上了揽胜运动版，结果媳妇一把把我拉下车，说算了算了，你上这车就感觉它像个中巴车似的，你这个头真不适合。。。就因为这些看似简单的原因，这两辆内心一直渴望的大玩具被PASS掉了

       后来转战进口大众，说实话我到现在还是喜欢老款的途锐，新款途锐怎么看怎么不喜欢。。。而且配置那个乱啊，相信关注过这车的同学都略有耳闻。

       然后又来到保时捷，话说南宁的保时捷中心还没建成呢,那只是一个办事处。里面有两台展车，过去一问，那人也是爱理不理的样子，也说提车需要一年。而且据说您要是不加个几十万的配置，您都不好意思去订这车，额滴娘亲啊。。。预算不多，PASS

       Q7，不喜欢，太笨重，而且内饰过于老气，在我们这是烂大街的车（小县城，用我长辈的话说，走到哪都是四个圈的吉普车）

       奔驰ML，也小小的考虑过，但是很久以前有去看过C级，明摆着是势利眼（不知道这是不是他们的销售技巧啊，对你爱理不理，让你生气，心想看老子没钱是吧，马上就买一辆，然后就上他们销售的当了）。当时我心想还没买车呐，您就这样了，等我买了车成了砧板上的肉了，那还不得被你们给气死。

       最后才到的宝马展厅，当时根本没考虑过他家的车。碰上了一个跟我同年的销售，人很健谈，也爱说实话（至于你们信不信，反正我信了）。最初推荐的是X6，可从这车上市以来,我就没怎么关注它，因为不符合我个人的审美,给人看起来有种轻浮的感觉。看来看去，觉得X5确实不错。然后冲动之下，立马付了定金，起初订的是豪华版，选装6碟CD,竹纹内饰，11个月提车。。。当时下单了也上论坛来讨论过这个问题，在当时不加价的情况下，这个等待时间在坛子里算是最长的了，附上当时的链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-159-10033377-1.html。

插曲来了：回到家就一直不停的看这车的信息啊。看啊看，结果在两个星期之后就爆出宝马将要出一款  X5 M Sport package的车型,看那个外形，真心抵挡不住诱惑，因为个人一直不喜欢X5的那个金属踏板，感觉好山寨，整个车子看起来很廉价的样子（其他同学勿喷,只是我个人审美的问题）。马上就打电话给销售，问他是否有这款车，结果他说4S这边还没接到这方面的通知。在家又等了一星期，最终忍不住跑到4S，让他们给我上他们自己的内部系统查，结果查到了。毫不犹豫的把订单改了，换成运动版的。

      接下来就是无限的等待。。。等啊等啊等。。。等到了2012年的1月18号，然后

      它来了~~~我和老婆都把它就叫做"叉叉",谁叫它是X系列呢

 先来一张牛X哄哄的大鼻子

庐山真面目(背景不是太好哈,县城里找不出空旷的地方了)

    各种角度,各种风骚

国际惯例

仪表盘和中控

电子排挡杆

各种真皮内饰

各种细节

犀利的大灯和迷人的尾灯

高难度拍摄,谢谢我的好友如此敬业(所有照片均出自他手,我不会拍照)

菊花轮毂

每个男人的心中都有一片蓝天白云

据说没有这个不能认证,我来双倍的

最后一张,我和媳妇的若隐若现