怒提CT5三个月所遇问题小汇总
6月20号提了磁铁5
到今天也开了3个月了
过来简单地讲下碰到的几个问题吧
到今天也开了3个月了
过来简单地讲下碰到的几个问题吧
1.首先最严重的就是热车状态，P挡挂D挡有非常严重的闯动
发生情况是在热车状态，变速箱油大约在95度以上，临时需要停车时挂入P挡，再挂入D挡时，能感觉到整个变速箱带动着发动机和传动轴，有一个强烈的闯动并伴随撞击声，像被追尾撞击了一样。
而在冷车状态，即便是停了一晚上，早上起步都基本没有闯动。
自己多次尝试，也在4S店和师傅一起测试，无论是单独挂P挡，还是先拉手刹再挂P挡，或者先N挡再拉手刹松掉脚刹再挂P挡等各种不同的操作顺序，都没有办法解决。
图片是在4S店师傅卸下传动轴重新上紧螺丝，包括机脚胶的螺丝，还有发动机变速箱程序也更新了，问题依然没有解决。
只好暂时先开着，等待后续厂家的说法。
发生情况是在热车状态，变速箱油大约在95度以上，临时需要停车时挂入P挡，再挂入D挡时，能感觉到整个变速箱带动着发动机和传动轴，有一个强烈的闯动并伴随撞击声，像被追尾撞击了一样。
而在冷车状态，即便是停了一晚上，早上起步都基本没有闯动。
自己多次尝试，也在4S店和师傅一起测试，无论是单独挂P挡，还是先拉手刹再挂P挡，或者先N挡再拉手刹松掉脚刹再挂P挡等各种不同的操作顺序，都没有办法解决。
图片是在4S店师傅卸下传动轴重新上紧螺丝，包括机脚胶的螺丝，还有发动机变速箱程序也更新了，问题依然没有解决。
只好暂时先开着，等待后续厂家的说法。
2.跑高速时速117以后，踩油门有共鸣声
这一点在提车的头几天就发现了，只要时速到达117，踩下油门就会有一个震动的共鸣声在车厢中间传出，类似手机放在被窝里震动的感觉；只要松掉油门，声音就会消失。
尝试过M挡从10挡降到5挡，在相同速度的不同转速下，声音仍然存在，故基本排除是某个档位的某个转速下的问题。
声音说大也不算大，但听到了一次以后，就很敏感了，所以现在只能听着音乐，或者尽量开快一点，用风噪和路噪来遮盖这个异响。
这个问题和第1个问题是一起处理的，即重新上紧传动轴、机脚胶螺丝和更新程序都没有解决。
这一点在提车的头几天就发现了，只要时速到达117，踩下油门就会有一个震动的共鸣声在车厢中间传出，类似手机放在被窝里震动的感觉；只要松掉油门，声音就会消失。
尝试过M挡从10挡降到5挡，在相同速度的不同转速下，声音仍然存在，故基本排除是某个档位的某个转速下的问题。
声音说大也不算大，但听到了一次以后，就很敏感了，所以现在只能听着音乐，或者尽量开快一点，用风噪和路噪来遮盖这个异响。
这个问题和第1个问题是一起处理的，即重新上紧传动轴、机脚胶螺丝和更新程序都没有解决。
3.时速50-70左右，转速1300-1500左右变速箱沙沙声异响
这个问题在更新发动机和变速箱程序后得以解决，我是7月20号左右去的，刷完以后异响是立竿见影地消失了，其实就是转速压得太低了，处于脱档状态。
副作用就是在轻微拥堵的市区，舒适模式下开起来的感觉没以前舒服了，动力来得更冲了一点（也可以说没以前肉了）
这个问题在更新发动机和变速箱程序后得以解决，我是7月20号左右去的，刷完以后异响是立竿见影地消失了，其实就是转速压得太低了，处于脱档状态。
副作用就是在轻微拥堵的市区，舒适模式下开起来的感觉没以前舒服了，动力来得更冲了一点（也可以说没以前肉了）
4.中控台中间内部，靠副驾驶一侧的震动异响
这个问题也在4S店解决了，我让师傅拆开了手套箱，在里面疑似会产生异响的两根铝管上，贴了一圈海绵（其实相隔甚远，感觉并不会接触到），之后基本上再也没听到了。
这个问题也在4S店解决了，我让师傅拆开了手套箱，在里面疑似会产生异响的两根铝管上，贴了一圈海绵（其实相隔甚远，感觉并不会接触到），之后基本上再也没听到了。
5.方向盘向右偏且行驶时向右跑偏
因为之前的蒙迪欧开了5年多，都没有出现过跑偏的情况，而CT5确实有点明显了，明显地向右跑偏，在4S店和师傅在路上边开边调转向拉杆，跑了有10多公里了，甚至连四轮定位都做了（四轮定位数值差的有点多，据说现在的合资车，出厂都是如此，朋友的大众出厂也是跑偏的），情况都没有完全解决。
因为之前的蒙迪欧开了5年多，都没有出现过跑偏的情况，而CT5确实有点明显了，明显地向右跑偏，在4S店和师傅在路上边开边调转向拉杆，跑了有10多公里了，甚至连四轮定位都做了（四轮定位数值差的有点多，据说现在的合资车，出厂都是如此，朋友的大众出厂也是跑偏的），情况都没有完全解决。
6.ECO模式下发动机异常震动，哒哒哒哒异响
这个问题是前两周才频繁出现的，头两个月听到过2-3次，平时进入ECO模式也是和正常四缸的声音没太大区别。准备近期保养的时候再去处理一下，感觉是两缸模式下的震动过大（可能跟汽油品质和积碳情况也有关），机脚胶难以抑制住震动而产生的。
这个问题是前两周才频繁出现的，头两个月听到过2-3次，平时进入ECO模式也是和正常四缸的声音没太大区别。准备近期保养的时候再去处理一下，感觉是两缸模式下的震动过大（可能跟汽油品质和积碳情况也有关），机脚胶难以抑制住震动而产生的。
总体来说对磁铁5还是很满意的，无论是外观、配置还是驾驶感受，都很优秀。
本人是从蒙迪欧置换到磁铁5的，也是因为驾驶感受放弃了330，虽然加速没有330那个残暴，但是过弯和刹车真的非常优秀。
本人是从蒙迪欧置换到磁铁5的，也是因为驾驶感受放弃了330，虽然加速没有330那个残暴，但是过弯和刹车真的非常优秀。
暂时还没有进行车主认证，也无意黑CT5，放几张图片证明一下吧~
各位有兴趣的朋友可以在Wechat搜索我的个人公众号：十二月的范特西
或者直接搜索公众号***：The CT5 - 动态篇
里面有我特地拍的磁铁5视频
谢谢！
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里面有我特地拍的磁铁5视频
谢谢！
[ 本帖最后由 茂林修竹_ 于 2020-09-22 16:00:20
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TonyChanSH 2020/09/22 17:42:50 发表在 4楼
视频看了，拍的真不错。这车优缺点都挺突出。喜欢的只能随缘了。
多谢支持~
成都车友9652604 2020/09/22 17:40:37 发表在 地板
CT5开起来的异响 真的绝了 看了很多帖子 都说换机脚垫 但是换了也没有解决 我是80-90KM/H区间内 发出震动 呜呜呜呜那种 然后还要想压着道路边线开的声音 绝了 很大声
听说刷那个最新程序可以解决,今天4S来电话让我去刷了
广州车友5579610 2020/09/22 19:22:07 发表在 10楼
提车6天，我的发动机故障灯长亮，4s店检测废气温度传感器不合理，发动机关闭，说是软件问题，厂家9月底底解决，正常吗？
这个好像出现得比较少,应该就是个别情况,刷程序有可能可以解决.
佛山车友2648100 2020/09/23 21:31:26 发表在 28楼
我也是开的蒙迪欧2.0，想换ct5顶配，但是试驾后感觉动力没什么提升～
开了几年的蒙迪欧,确实不知道换什么车好了~动力会略好一点,主要是操控这块的提升~
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