底特律汽车工程师一枚，开5.3L V8 Sliverado 将近两年开始寻找新的玩具。选车标准是必须有V8 和 AWD，期间挣扎过很多选项，喜欢讴歌的SH-AWD但是这几年并没有看到讴歌有什么让我心动的车而且木有V8；很喜欢corvette但是木有四驱冬天很难开；很喜欢750xi，2013年750xi跑了8万迈左右卖25000美元左右的车还蛮多的，刚看到这个我简直欣喜啊，9万多MSRP, 5年后只要25000！但是看了几辆后就灰心了，可能我看的迈数都比较高（8万左右），都或多或少有漏发动机油和变速箱油的情况，整备起来根本不是一两千美元的事而且你永远不知道什么时候还会有其他地方漏机油。真不是危言耸听，BBA 的V8发动机真心不敢买，喜欢BBA二手车的去买2.0T的吧，烧机油比漏机油能忍的多。德系粉丝别骂，我确实没有拥有过德系V8，但是我看过车。

然后LS460就出现在我的最佳选项里，满足我的所有需要，跟开不坏的巡洋舰一样的发动机。随着对LS460深入研究，越看越喜欢，简直不能自拔。确定自己要的配置：AWD和马克莱文森音响是绝对不能少的，不要加长版，不需要后坐的任何PACKAGE，其他配置越高越好。泡美国论坛发现LS460其实也有缺点，10年以前的前悬挂控制避异响，换控制臂要一对一起换，零件3000美元。从2010开始改了设计没有再出现此情况。2010年AWD车型标配空气悬挂和可变转向比，可谓太实在了，我开始一直盯着2010款车型。然后就开始了我的试驾，在附近DEALER约了两台车，分别是2010年36000迈的和2013年60000迈的。2010年AWD全部标配主动空气悬挂而13年是选配，单论乘坐质感，10年这个完胜13年的这个没有选装空气悬挂的，坐在云端的感受，音响也是我听过的汽车音响里最好的。这次试驾后中毒更深了，开始全美国找车。美国版车配置高的真心不多，大部分都不带马克莱文森，我周边只有3辆符合我选车标准的而且价钱一点竞争力都木有。然后就往俄亥俄和伊利诺伊这两个挨着我的州看。 正好有机会要去一趟芝加哥，索性就找了几个觉得值得一看的车源过去。看了几辆发现LS460 AWD普遍存在分动箱漏油情况，第一次芝加哥寻车失败。回家后又继续研究，发现每台LS460都可以在官网查到维修保养记录，仔细研究又发现所有车的空气悬挂都坏过，想想底特律满是坑的路，我开始看不带空气悬挂的车型，因为要看新一点的车型，此时就把预算从20000美元提升到了30000美元，两个车源进入我的视野：2013 LS460 AWD 和 2015 LS460 AWD。价钱分别是26888跟29992美元。

芝加哥车源远远多于底特律，价钱又比底特律好。在网上看车源看了两个月，对内心的车有了具体要求后选出自己想要的几辆车重点考察。
由于工作原因出差去了Fort Wayne这里离芝加哥一个半小时车程, 周五下班后根女票在Fort Wayne集合然后周六一早出发去看车。因为马上要520了就先去带女票买包，然后带着心满意足的姑娘去看车。12点多到达第一家dealer 这是2010年97000迈LS460 AWD。到地方看看车身结构确保没问题后直接进入砍价阶段，网上报价18999，我直接给出17000的报价，他们纠结了一下答应了。然后我要求检查车底，发现分动箱漏油，大概是1000美元的维修成本，然后放弃直奔下一家。
下午3：45到达第二家看2010 LS460 AWD，67000迈报价20444，这是一家值得我吐槽的Dealer，暴光一下：Liberty Auto Plaza。里面各种陈旧，销售人员是个印度小哥，简直一问三不知啊，各种问题回答不上来也就罢了，所有我提出的要求都要去问经理看他是否同意（直接让经理来不就完了？要你何用？）。试车检查同样毛病：分动箱漏油，然后谈价钱我继续给出17000的价钱（其实心里价19500），小哥又去问经理，老板直接过来说不砍价，我就提出在来之前你们的销售人员Jessica 说价钱可谈，你怎么不砍价？经理说：我是老板，价钱可谈最多给你减200！买就买，不买算了，然后就走了。WTF??? 真是把我气够呛。看看表，已经没有时间看下辆车了，这一趟白来。后来看看网上他家评价，所有差评都跟我一样感觉…垃圾dealer。

其实也幸亏这一趟白来才有了下一段故事：
5月28号是阵亡将士纪念日放假。我们又跑了一趟芝加哥，这次再一次精挑细选了一遍并且做了好多分析。选出以下5辆车： 
1. 2010 LS460L AWD 95762mile 
2. 2010 LS460 AWD 90536mile 
3. 2013 LS460 AWD 85000mile 
4. 2015 LS460 AWD 82140 mile 
5. 2010 LS460 AWD 99195mile. 
蓝色线是网上报价 VS 黄色线是对于这些车的估价（dealer 收车的估计价位）。很明显，dealer按收车价给我也是不可能的，只要价钱合理就好。这个表格只是告诉我他收车大概赚了我多少钱。很明显，3号车很接近收车价，5号车售价竟然低于估计收车价1500美元（此车须当心有问题），其他几辆都属于价钱还可以系列，算不上好但是也不坏。

经过周五晚上到达芝加哥住在机场附近离各个dealer都不远，周六一早先去看离酒店最近的2号车，dealer刚开门，销售人员把钥匙给我，女票先坐进去体验我在加查外观，我还没看完外观此车就被她否定了，说车晃的难受。我进去一坐还真是感觉头晕，再加上木纹装饰板有裂纹，我们果断放弃去下一家。此车看了不到10分钟，个人分析应该是空气悬挂稍微漏气，在充气阶段会有不规则晃动。

然后就去离这家4分钟车程的Chicago Auto Place看3号车。到地方外面停了一堆日常车，然后一进去大厅惊呆了我，销售大厅里停满了各种壕车。劳斯莱斯，宾利，法拉利，真是啥都有。想想可能是老板为了做广告而买的？说不定都不能开了吧？然后看到了我来看的目标2013 LS460 AWD，安静的趴在俩梅赛德斯S-class边上。我说看车，他们把大厅的车一辆一辆移出来后终于把LS开出来了。此处我惊讶的发现他们的宾利跟法拉利都是好的…做广告还真舍得下本啊。管你啥广告，我关注的是性价比。

这次销售是个小黑哥，我看了看外观发现前后保险杠都不是原厂漆，心也凉了一半，然后仔细检查了各个地方，原厂大灯，水箱框架没拆过，俩前翼子板原厂的，引擎盖没拆过，后备箱密封胶条原厂的，后备箱盖没拆过，金属件毫无变形，连前后保险杠都木有拆卸痕迹…哎妈，没事不要乱喷漆好不…还喷个阴阳脸出来，在我看来还不如不喷漆。查了查外观，有好几个小坑，肯定是前车主小刮小蹭拿去喷漆了，调出维修记录，2017年4月车被dealer送到外观店修理过，此处不得不吐槽美国人修车手艺太垃圾…在我国别说喷漆，就是撞费了也能修的外观让你看不出来！

然后就开始谈价钱，之前通过电话联系，他说没什么降价空间，最低26500，我报25500给他，最后谈成26000，他们再给我换个新电瓶（下个帖子讲砍价过程，小黑哥神助攻）。
上架子看依然有分动箱漏油情况，看来是通病了，那就修吧。肯定有人会问，为啥第一辆你不愿意修而这一辆你就愿意了？首先，通病的话不可避免，就算现在不漏早晚也会；其次这辆车dealer赚钱空间很小很小，甚至赔钱了；最后，我就是用这个问题砍下来500美元的。
还有人会问，为啥雷克萨斯漏油能接受，宝马就不能接受？发动机漏油跟分动箱漏油能一样吗...

然后就是办手续交钱开车回家。
总结：花钱总是比赚钱容易的多。
要认证，就要有钥匙。

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