希十年仍记初心 信天逸必如我望
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我们常常会陷入这样的恐慌:在某种状态下生活太久，会莫名其妙的想要逃离，即使我们清楚维持现状是安全的，人的动物性决定了我们大部分人都渴望安稳，而人性又决定了我们内心永远都不会安于现状，前者是因为生存，后者是因为生活。
暨而立之年，我已在上海十年之久，工作中少了波涛激情，生活的一切又平淡无奇，或苦中作乐，或摇头叹息。但日子依然继续前行，该做的事情依然咬着牙要选择要坚持！
买车换车是大部分人生活中不可或缺的一段经历，或浑浑噩噩随波逐流，或保持清醒逆流而上。而我相信，凡是选择天逸的大都是个性不凡又坚韧主见的朋友。因为，天逸很个性，很内涵，很韵味，又很真实。
安心之选，一生的记忆
就这样默默地陪伴就好，一家三口天天很安逸
你没有LED别人喷你不厚道，你有了LED别人喷你卤素雾灯，哭笑不得
老世嘉置换，新天逸回到公司，同事不可思议问我:“你怎么这么喜欢雪铁龙？感觉这车怪怪的，不如昂科拉好看。。。”我只是笑笑，不做任何解释，何必解释呢？
就像傍晚的天空，即便压抑，也是自己的一刻珍贵时光
亦或者静静地听着音乐，洗涤心灵
我不喜欢别人寒暄奉承，夸夸其谈说天逸独立悬架好，真皮座椅好，音质好，。。。与其这样的“戴高乐”式不真实，我更喜欢天逸的平凡，即便这种平凡是返璞归真的平凡，是不得已的平凡，哪怕只有我自己知道，哪怕只有我们已经买过天逸的人知道，就足够了！
虽然它的纯技术你不懂，但它依然静静地在陪着你
虽然很多人喜欢ACC，而我却更喜欢LIM
我承认ACC不是伪命题，但是我更依赖限速带来的安全感，并不是吃不到葡萄说葡萄酸的心态，依然不过多解释，谁用谁知道。
不再给座椅穿衣服，要老我们一块变老
难得亲密接触，何必安排第三者？破损无妨，干净便可。
留指纹就留指纹，反正怎么样都会有人来损
空间是相对的，心情是绝对的，贬低你的人从来不说你后排几近纯平
不是喜欢古龍，而是怜惜古龙！
古龙说: ***的利剑也和菜刀一样，同样是铁，问题只在你看得够不够深远，够不够透彻。 可是，也有人说:"我只要能把握住那一刹间的美就已足够，永恒的事且留待予永恒，我根本不必理会。" 《多情剑客无情剑》
选择天逸，已看透彻，也不必理会人云亦云，自己心安理得便好！
选择天逸，已看透彻，也不必理会人云亦云，自己心安理得便好！
诺达的中央扶手箱，装不下我们所有人的期许
这里不算第三者插足，只是朋友送的礼物而已
电子档把，很多人与之无缘，却是我们少数人的良缘
双立人也好，齿轮也罢，只是标志而已
解释一下，我所知道的雪铁龙的车标含义:一战时雪铁龙公司就是一家双螺旋齿轮制造厂，自然而然，车标也使用了双螺旋齿轮的形状。代表技术，代表不忘初心！
开始即结束，结束亦开始，往复循环，重在过程
实迷途其未远，觉今是而昨非。我不抨击日本车，美国车，亦或国产车。只道身为普通人，我们选择我们自己喜欢的便好，因为不管什么车，只要是自己血汗换来的，都是好车。
望朋友们保持这样一份初心，与自己心爱的相伴至永远！
生活不易且行且珍惜，时不时来一场说走就走的旅行，未尝不可！
望朋友们保持这样一份初心，与自己心爱的相伴至永远！
生活不易且行且珍惜，时不时来一场说走就走的旅行，未尝不可！
亲情，永相伴！
所托非托，肺腑之言！
[ 本帖最后由 印暮雨 于 2019-08-24 07:58:16
编辑 ]
在使用中，天逸跟世嘉不一样的地方太多太多，除了刚启动发动机那一下响声，你可能找不出来他俩还有什么相同的地方。行驶过程中，会让你猛然感觉天逸不像是一辆雪铁龙的汽车。1.对比世嘉，天逸的高级感主要体现在行驶质感上，底盘比较整，过坑过坎，基本没有余震，悬架比世嘉软，静音比世嘉好太多了，由于隔音好，行驶中如果不调整空调风量到合适大小，甚至会觉得耳朵朦朦的。2.天逸的内饰软硬皆有，但是软的恰到好处，硬的只要不刻意较真也能说的过去，起码视觉效果上让人觉得对得起售价。中控的造型，人各有异，褒贬不一，我自己觉得很不错。3.空间是相对的，跟世嘉比，一个天上，一个地下，最值得说的是后排中间基本全平，小孩子站在中间，不必担心站不稳摔倒的问题。4.细节上，天逸的高级感比较多，变速箱的平顺性虽说没有高配8AT那么顺滑，但是比3008强很多（我们家还有一辆13款标致3008次顶配），全尺寸液晶仪表盘（论坛里老师说条状速度显示表演意义大于实际使用意义，但是有总比没有强），电子档把的手感非常好（阻尼感特别强），一键启动是镀铬磨砂的比较厚道（C6百年款还只是一个塑料的按键，可以自行到C6图库中查阅），全车窗带一键升降与记忆功能（悦享、百年或以上版本具备该功能），座椅虽不是真皮，但是软硬刚好，等等等等
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