我去店里看这台车的时候，基本上这车后斗掀开那一刻我就认定了。一米八九的纯平货箱，两边轮毂包完全没有凸起，纸箱码上去整整齐齐，以前一车拉不完的建材和设备，现在一趟就能装走。后悬架用了渐变式钢板弹簧，重载两吨也能撑得住，跑烂路不担心塌屁股。

销售说是发动机盖打开是玉柴2.4T柴油机，听声音就知道是个干活的好手。四千转就能爆发350牛米的峰值扭矩，起步拉货不拖泥带水。关键是省油，销售说百公里综合也就六七个油，一公里四毛钱，跑得多省得越多。车内该有的都有，7寸中控屏带倒车影像，手刹旁边还有USB接口。座椅是那种厚实的填充物，坐上去腰不空，连续开几个小时不至于腰疼。

价格看的是柴油自动挡版本，十万出头能拿下。跟纳瓦拉同一条生产线出来的，品控有底。这价位能有这装载能力和油耗表现，没什么好挑的了。看了一圈，心里基本有数了，就它了。