点击:0 | 回复:347 奇瑞A3论坛 >  骑士的A3~最新消息~关于1.6变身1.8发动机
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发表于 2010-8-12 23:45:55

骑士的A3~最新消息~关于1.6变身1.8发动机

 

我是安徽芜湖人~单位放暑假了~我回到了家乡芜湖(奇瑞的故乡)~从一位奇瑞内部的朋友那里得知奇瑞SQR481FD~1.6发动机和奇瑞AQR481FC~1.8排量发动机的区别很小~~~~~~~~~~今天看着一位车友朋友更换零件实现了1.6变身1.8A3的全过程~他是在一家修理店做的改发动机的工程~下面听我细细道来~我只发一次贴~全国首例~别无他车

第一步:我们先要了解区别在哪~其实1.6和1.8都是奇瑞的481发动机~就发动机本身来说区别在于1.8发动机用的是2.0发动机的曲轴和1.8专用长度的活塞连杆~1.6和1.8发动机的缸体完全相同~~~就外部线路来说1.6的行车电脑和1.8的不一样~因为控制喷油和进气不同~后面我会细细道来~1.6行车电脑带不动1.8发动机~因为喷油不够~发动机不能正常发动~抖的厉害

第二部:订配件~主要是1.8的曲轴+1.8的连杆+1.8的瓦+1.8的行车电脑+1.8的发动机线速+1.8的进气感应器(1.6和1.8进气感应装置不一样)等等一些鸡毛蒜皮的小零件~由于在芜湖~这些零件在汽配城都可以买到

第三部:分解发动机~我的朋友开始分解了......一定要找专业的技术~了解481发动机的分解




 
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发表于 2010-8-12 23:46:56
1号图中偏上就是1.6和1.8的不同曲轴
 
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发表于 2010-8-12 23:48:28
第四步:换曲轴和连杆还有瓦


 
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发表于 2010-8-12 23:50:30

第五步:更换行车电脑和一些1.8专用配件~行车电脑必须奇瑞厂搞来密码~不然用不了

图中就是曲轴




 
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发表于 2010-8-12 23:51:14
1.8的曲轴=2.0曲轴~懂了吗?
 
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发表于 2010-8-12 23:52:11
行车电脑就是这个


 
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发表于 2010-8-13 00:04:16

第六步:用奇瑞电脑做发动机与行车电脑的匹配~最后就发动车子出去跑吧

总结一下:我朋友改了以后从外观上看和原来的1.6没有~缸体不用换(1.6和1.8缸体完全一样~只是1.8的形成大那么一点而已)~所以缸体号都在~不需要去车管所变更发动机~~~使用效果如下~先说5档吧~可以正常用50公里时切入5档~轻踩油门就有推背感了~60公里时的5档和原来1.6时的4档60公里时速动力加速性差不多~1档明显猛些~呵呵~油耗基本和原车持平~现在看了一百公里了~非常的平稳~无任何异常情况!切忌别找不专业的~他们改不了~只有找很熟悉这个发动机的

 

        别问我改了没有?我的回答是不知道~但你要问技术方面的~我都可以告诉你~~~别问我动力好多少~这么说吧~你买1.8新车什么动力~改成的1.8发动机以后就什么动力~因为只是用原厂件换几个发动机大零件而已......别问我要多少钱~可以这么说吧~零件本身就小几千块~关键是找技术!但是我觉得家用1.6够了~1.8是满足追求动力的车友的




 
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发表于 2010-8-13 00:06:56
改成1.8发动机之后我才明白~原来A3也是可以用5档跑的


 
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发表于 2010-8-13 00:08:22
这次真的是全国首例了~这个1.6改1.8发动机真的得到了高人指点~花了3个工作日才完成的~太牛了
 
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发表于 2010-8-13 01:04:26
这个我朋友说只是按照1.8的发动机换几个零件~因为1.6和1.8发动机区别不大~1.8发动机是1.6发动机的超频版~~~换几个零件以后和1.8新车发动机一摸一样...已经请教了我们芜湖的奇瑞技术工人
 
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发表于 2010-8-13 01:10:47
发动机拆装不能随便找个师傅就弄了~一定要专业专业的~只要技术好~拆拆也健康~我朋友改了发动机装回去~跑起来比原先的还稳当~主要拆发动机的师傅是奇瑞专家
 
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发表于 2010-8-13 15:13:16
我朋友没有刷ECU~只是把原车1.6的行车电脑直接更换成1.8的~然后做了匹配而已
 
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发表于 2010-8-13 15:15:00
反正1.6和1.8都是481发动机~只是曲轴和活塞连杆不同~缸体完全一样~只是奇瑞公布的官方数据都是10.5:1~~~你可以查询1.6和1.8的零件编号就可以了解
 
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发表于 2010-8-13 15:16:04
你去买个1.8的缸体总成~和1.6的完全一样~懂我的意思了吧~~~~~~~~~~只是曲轴和连杆不同
 
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发表于 2010-8-13 15:25:26
我来说明一下~1.6发动机和1.8发动机的缸体直径是一样的~这一点大家都知道对吧~那么如果不是活塞和连杆不同(活塞行程不同)~那么1.6和1.8的发动机排量怎样区分开呢?这个道理很简单对吧~其实1.8发动机的压缩比略微比1.6大一些~但是没有那么大~官方公布的数据都是10.5:1~这个是数据而已~1.8和1.6发动机实际就是活塞行程不同~缸体直径完全一样~我点是奇瑞一个专业发动机技工帮忙解释的
 
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发表于 2010-8-13 15:48:44
专业人士做了诠释:奇瑞A31.6和1.8用的是481发动机~而2.0用的是484发动机~其中1.8是1.6发动机的超频版~1.6和1.8缸体完全一致~只是活塞行程不一样~而A32.0的484发动机则不同~用的是2.0专用的缸体+2.0专用活塞和连杆+1.8的曲轴(1.8曲轴=2.0曲轴~同一个零件)~所以1.6改1.8可行~很简单~而1.6改2.0就不好改了~1.8改2.0也不好改~主要缸体不同的话~整个发动机都要换~那样换很多代价太大~没有1.6改1.8性价比高
 
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发表于 2010-8-14 07:13:05
进取型和1.8豪华的差价是1万多~买回来购置税还要多交几千~以后保险也贵~这个改装只需要一个购置税的钱~呵呵
 
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发表于 2010-8-14 07:14:20
如果你卖车再买1.8的~你还要损失最少一万多的折旧费
 
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发表于 2010-8-16 21:54:11
1.6和1.8的变速箱完全一致~~~~~~~~~~~~~~~~~我朋友的车改过开的好得很
 
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发表于 2010-8-16 21:58:00
242楼的兄弟说的一点不错~很好~我们这个与其叫改装不如叫用原厂件升级发动机~~~我们只是先对1.6和1.8发动机有区别的部件进行对比~找出不同处~再进行替换~最后做行车电脑的更换和匹配~~~~~~~~~~有车友说加大活塞行程会使活塞高出缸体的水平面~
 
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发表于 2010-8-16 22:00:22
有车友说加大活塞行程会使活塞高出缸体的水平面~~~~~~~~~~~~~~其实你不懂~因为其实车友买回去的1.6发动机的缸体(1.6和1.8缸体完全一样~连零件号都一样)本身就没有充分被利用~换上1.8活塞和连杆以后正好充分利用了缸体的容积1845CC~这样说不知道你们明白了吗
 
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