［谬论？］热车时间愈长，你的引擎挂得愈早 ...？

多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就挂了。
1.其实这个观念是错误的；热车时间愈长，你的引擎挂得愈早! 相信各位若翻开你的车主使用手册，其中若有谈到热车的部份，多数手册上都会告诉你，发动后不必热车，直接行驶即可。
 

在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶，否则将遭到罚款，原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气，造成环境污染。
 

引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度；同时由于热车时阻风门会使得汽油混合比增浓，燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，同时在与机油混合之后将产生强酸，长时间的怠度热车，不仅增加引擎磨损的机率，也会使得积碳现象发生，并且将造成机油的快速酸性劣化，缩短机油的寿命。 
 
事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其它各机件却仍然处在冷车状态，驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。
 

因此正确的方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但你仍不能大脚油门，因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度，你应该先让引擎在2000转之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时才可大脚油门。事实上在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约有90%以上的磨损其实是发生在启动的瞬间，因此减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道；
 

至于停在路边热车，除了将造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化外，真是百害而无一益!

修理奇瑞A3老款车ESP的三灯齐亮：

2014.9.6 ESP、刹车和ABS三灯齐亮，54000km

不是一直都亮，开始时亮时不亮，后来越来越频繁，最好就长亮了。

修理步骤：

1. 拧开ESP泵上的两个螺丝，轻轻松动外壳，把外壳与泵体分离开5毫米左右，观察壳里面的情况，如果能看到白色塑料，就用起子压住白色塑料，拔下外壳，如果看不到白色塑料，千万不要把外壳拔下（后面会讲这种情况下怎么办），因为一旦拔下，白色塑料就被一起拔下了，装的时候你就会哭了，很难装回，需要特制工具才行。

（下面这位大侠是这种拆法的发明者，感谢他！http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-530-24745629-1.html#pvareaid=101435）

2. 将一滴机油滴到碳刷尾部（就是带电线的一端）弹簧上，尽量用油壶滴，没有油壶用筷子或螺丝刀沾点机油滴上也行，用油壶的优点是可以滴得比较少，油滴一点即可，宜少不宜多，油少顶多以后再加，油多了也许会流到转子上导致问题。

3. 用手抓住碳刷上的导线，沿碳刷槽的方向来回动几下碳刷，有时碳刷可能卡得太紧，单单加油之后还是会亮三灯，需要动动它才行。

4. 盖上盖子，拧回螺丝，完工，20分钟。

2015.4，总里程58000公里，又开始亮灯了，开始是偶尔亮，到五月就长亮了，说明这种方法可以有7个月或4000公里的效果。

2015.5.17，这是第二次用这种办法处理了，只是加油没有动动碳刷，结果还是亮灯，启动了几次还是亮，开了十公里还是亮，动了动碳刷，又用刮胡器附带的毛刷，刷了刷转子的和碳刷的接触面，灯灭，我感觉是动碳刷起了作用。

另外，ESP泵外壳上的两个螺丝是异型的，我那个80件的汽车组合工具都没有能拧它的，到汽配城卖工具的店里，让店员跟我到车上才找到了合适的工具，你去买的话说“E8套头”就行了，10块钱一个，和棘轮扳手配合就能拧螺丝了，“E8套头

"另一头尺寸有两种尺寸：1/4吋和10mm，建议买1/4吋的（就是下面图里3块钱的那个），这样可以使用较小的棘轮扳手，机舱里空间小，比较好操作，而10mm的需要使用加长杆，不好操作。

2017.11.7，总里程89000公里，三灯又长亮了，说明加油+毛刷+动碳刷的方法可以有大约两年7个月或4万公里的效果。

这次比较悲剧，因为我把白色塑料部分拔出来了，实际上白色塑料只有个插头和泵体连着，没有多大的力度，拔的次数多了（我是第四次就拔出来的），有很大几率会被拔出来，后来我用了几个小时才装上。

为了防止车友们重蹈覆辙，先说说怎么防止拔出来。

1. 拆掉ESP泵上的两个螺丝，轻轻松动外壳，把外壳和泵体分离开5毫米左右，观察外壳里面的情况，如果能看到白色塑料，就用两把起子使劲压住白色塑料两边，拔下外壳，如果看不到白色塑料，重点来了，千万不要把外壳拔下，因为一旦拔下，白色塑料就被一起拔下了，装的时候你就会哭了，很难装回，需要特制工具才行。

第一个拆卸外壳办法：WFY1881车友说：“拆掉螺丝后外壳其实就靠里面的磁铁吸着，慢慢的转着等白色的塑料和外壳有间隙时顶住塑料边稍用力就可以把外壳拿下的。”这是他的原话，我没试过，车友们不妨一试。

第二个拆卸外壳办法：此方法是我的想法，我未实践过，是否能用我不清楚

（图来自闲云大侠    https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-24057527-1.html

和网友xeastsun  https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-24745629-1.html）

电机轴上有一个轴承（比较粗的那个）和一个偏心轴（较细那个），两者中间有间隙，经我试验可以插入锯条，也就是说间隙比锯条的厚度要大。

可以用厚薄和锯条类似，但比较硬的片状金属（比如切肉刀？），两把刀从两边插入间隙，刀两边找人用手固定一下，这时往外拔应该不会把白色塑料部分拔出来，而是只拔出外壳。不能用锯条代替刀，因为锯条太软很容易变形，会造成拔出的部分过多，一旦偏心轴脱离了柱塞，就要费好大劲才能装回去了。

清理：

这次用了完全不同的清理程序：既没有上油，也没有用毛刷

1. 用掏牙工具（其它尖也可以，我用的缝衣针）将铜环间隙中脏东西清出来

2. 用女人都有的掏耳朵用的棉签，擦转子和碳刷的接触面，可以棉签不动，转动转子，擦完之后棉签很黑，用了四五个棉签才擦干净。

3. 把碳刷后屁股那的塑料用电烙铁烫掉（没电烙铁可以用锯，锯两边，然后一掰就掉了），把碳刷后面挡板用尖嘴钳扳直，此时一定要注意弹簧不要弹得无影无踪，然后把碳刷从后屁股拿出来，拿出来的时候可能线有点短，左右上下动动碳刷，让碳刷的框子变形一点，就可以出来了（我的车已经89000公里，所以碳刷比较短，容易出来，如果你的车里程短，有可能碳刷磨损较少，碳刷比较长，出不来），打磨碳刷，用砂纸磨或刀片刮都行（打磨下来的碳粉是导电的，不要让它落到电机里），让碳刷变小一号（据说这个故障就是因为碳刷变大导致在框里的阻力过大，进而接触不到转子），把碳刷四角的直角磨成圆弧状。

4. 装回碳刷

5. 装回外壳

6. 紧固螺丝

7. 完工

如果再次长亮，我会更新，所以如果我没更新，就是没长亮，我一年大概跑一万公里。

2019.6.17更新：里程108300km，距离上次修理已经过去了一年零7个月，19000公里，从没有再亮过故障灯。

备注1：

万一白色塑料被拔出来了，就要用到

一. 闲云大侠的铜丝法了https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-24057527-1.html

难度非常的大，几度放弃，甚至找了干冰来撑住两个柱塞，但失败了，干冰的融点是-78.5摄氏度，一碰到柱塞几秒钟就融化了，顶不住柱塞），最后还是铜丝法搞定，我用的是2.5平方毫米的铜线搞成的。

闲云大侠的方法是先把他铜丝放到柱塞里面，我试过非常困难，我的方法是这样的，只说和他的不同点。

1. 用铜丝弯成半圈（后面要预留足够长度，铜丝预留部分从泵体下面的孔穿出来，那个孔里面有个白色的海绵，很好找），放到柱塞外面，贴着柱塞，右手用一把十字小改锥把左面的柱塞顶进去，左手用一把一字小改锥把铜丝推进去，顶住柱塞，然后左手用一把十字小改锥把右面的柱塞顶进去，右手用一把一字小改锥把铜丝推进去，顶住柱塞，我是尝试了十几次才成功的，因为可以先顶一边，再顶另外一边，难度大大降低了。

2. 用尖嘴钳把铜丝预留部分搞成贴合泵体，如果不贴合泵体，装电机的时候会碰到，导致里面顶住的柱塞脱落，前功尽弃。

3. 全程不需要卡簧钳（我买了一把，但用它没装成功）。

二。网友向东方0404的拆轴承法（前提是你能把偏心轴承可以拆下来，也有拆不下来的），这种方法我没试过，详情见链接https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6a1d3f88e1eca1a5/27994531-1.html

备注2：ESP泵在淘宝只需要八九百（在4S买需要5000左右），全新的泵，但我不知道是不是解决了这个问题的泵（泵有两种：老泵有这个问题，天和TRW为此进行了召回，换成了新泵，新泵应该解决了这个问题，但我不知道怎么鉴别新泵和老泵），一定要让4S装，因为安装后需要排气，否则泵可能不能发挥作用。

备注3：有网友建议在转子外壳上中心部位打个孔，然后用胶带封上，这样以后再拆转子外壳的时候，只要用个螺丝刀穿过这个孔，顶住转子的轴再拔出转子的外壳，就可以完全避免避免转子一起被拔出了，我没有实践过，但感觉是个好主意。

电动助力失效的修理方法（有图，很直观）：

http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1649030

彻底解决气囊灯亮的问题的方法：

故障现象：气囊灯亮，故障码：侧气囊阻抗高

只有带侧气囊的车型，比如尊贵型和华贵型，并且故障码是侧气囊阻抗高的车，才适用此解决方案。

换掉了两个座椅下面的黄色插头，新的插头和原来插头的外形不同，插头上的电线是事先就接好的。

操作步骤：

1. 剪掉旧插头

2. 将新插头的线和原来接线拧在一起

3. 锡焊拧在一起的连线（我建议他们这么做的，只将电线拧在一起不够可靠，毕竟做一次不容易），有些车换插头后还亮故障灯，可能就是因为没有锡焊造成的接触不良，一定要锡焊！

4. 包上胶布或热缩管

5. 完成。

是把两个座椅搬出来做的，其实没必要，座椅不搬出也可以做，只要把座椅固定螺丝拆下，把座椅向后倾倒，就有操作的空间了，搬出的过程中把我的车门划了两个两厘米的划痕（后来4S用油漆补了一下，不过还是能看出来），建议搬座椅时候一定要在旁边监督。

用时大约两小时，然后消码，气囊灯熄灭（之前是长亮）。

需要观察6个月（之前修过之后，最长的无故障期间是三个月），如果这个期间没再亮，说明问题彻底解决。

最新更新：以上操作后，直到今天（2017年3月，已经六年零两个月过去了），再也没有亮过气囊灯，完美修复。

此故障曾试过下面方法，无效，最多三个月就又亮灯了，请大家不要浪费时间了。

--换气囊控制器

--在座椅下的插头中插入铜丝

--消故障码，期望它不再发生

给大家汇报一下A3降噪、减震的几个简单好用的法子。 - 新奇军

http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1664960&pg=1&bpg=1

冬天不要在斜坡上头朝下停车！有可能造成无法起动

如果头朝下停车，排气管中的水结冰后有可能堵塞排气管，造成无法起动，下面可能就是一个实例。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-18137244-1.html

危险！开车别握10点及2点方向

专家指出，双手放在方向盘10点和2点十分危险。(记者刘焕宇 摄影)

学车的时候有教练会告诉学员，「把双手放在方向盘的10点和2点方向。」现在，养成这样握方向盘习惯的司机们要改变方式了，专家研究指出，如果遇上车祸，这样的握盘方式非常危险! canadameet.in

卑省汽车保险局(ICBC)的驾驶指导员保尔(Jerry Boal)指出，如果遭遇车祸致使安全气囊打开时，司机的手臂若在方向盘上方则非常容易被冲力弹回打到自己的脸部，造成严重伤害。

 美国国家公路交通安全管理局的报告显示，安全气囊打开时速度可以超过320公里每小时。而因为气囊冲力原因导致的鼻子、手指、手臂受伤的情况多有发生，有人甚至因此截肢。

专家由此建议司机们开车时将双手放低到9点和3点方向，甚至8点和4点方向，以免造成不必要的伤害。

本 文 来 自 家园网 canadameet.in

安全开车十条心经

开车其实跟做事为人一样。”有着20年驾龄的梁先生，现在是一家单位的汽车总调度，他说，最初开车时，自己什么车都要开，什么车都敢超，什么车都不肯让，但开车越久，胆子却越来越小，车速越来越“慢”了，驾驶心态也越来越好。
确实，一个人心态良好，开车也就可以更平稳和更安全。小拇指汽车微修曾对用户进行一项调查，结果发现，六七成的小擦小碰发生在驾龄5年内的车主身上，主要原因与他们驾驶心态相对不稳定有关，容易在路上有过激行为或情绪不稳，容易引发一些小事故。而驾龄6年以上的车友违章和车祸的次数都会逐渐减少。
我们特别梳理了10位钱报车友的开车心得和故事，他们的感悟，会带给您更平安更幸福的有车生活。

1.开车不是比速度的
人物：驾龄20年的黄先生
心得：以前觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的;三年后，看多了各种事故，知道了什么事都有可能发生，车速也放慢了不少，开车越来越细心。

故事：2001年，就在轿车开始迈入百姓家庭的时候，我拿了驾照，买了一辆小别克，刚开车时，我与所有新手一样，还守规矩，可等到三四年后，车技慢慢熟练，我自认为车技了得，什么车都敢超，什么车都不认，车开得非常霸道。有一次，我在绕城高速上，看到一起非常惨痛的车祸，一辆车速非常快的小车追尾一辆大货车，小车上的三个人当场死了两个。还有一次，有一辆车想超前面的客车，结果被客车刮到了车头，车子弹到对面车道，车上的司机因此重伤动弹不得。事故见得多了，加上开车年份的延长，我越来越体会到以前老司机们讲的话，开车时间越久，越不敢开快车，开车也越来越细心，而这正是开车安全的保障。

2.斗气车肯定损人不利己的
人物：驾龄21年的岳师傅
心得：开车上路，斗气车最要不得。从前发生事故总想暴打对方一顿，现在被人追了尾都想私了算了;从前觉得别人乱开车就想教育对方一下，现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。

故事：我同事前两天遇到这么一件事情，她打着出租车，前面有一辆白色本田强行超越一辆红色307，两辆车你别我一下，我别你一下，互相不服气，嘭一声，结果蹭到一起，来了个亲密接触。
这些年来，通过不断地总结感悟自己的经验和接受他人的教训，我深深地体会到;养成良好的开车习惯和开车心态非常重要。

3.人行横道不是抢着过的
人物：驾龄7年的赵先生
心得：以前觉得自行车和行人真让人烦，人行横道上会抢着过。现在，人行横道就是减速带和停车线，老远松开油门，微笑礼让行人平安过。

故事：我学车五年后才买下第一辆车，有了车，我的生活因此丰富多彩，但我开车比较“霸道”。特别是人行道前，多半我是抢着过的。
但三年前一次去日本旅游，让我彻底改变了开车习惯。在东京闹市区的大马路上，我和几位朋友要过马路，那是个较偏僻的马路，没有设置人行横道红绿灯，我们几人走了几步，见来车不少，就停了下来，想找个空档再过。可奇怪的是，我们要过的人行横道两侧，很快排起了车队。而前面车辆里的司机，正在车内向我们作出“请先过”的手势，微笑着颇有风度地静等我们。
回国后再开车，每当车前面有了人行横道，我的脑中就会闪现那一幕，发现礼让行人其实非常容易，不仅自己没有失去什么，还能因此得到精神和心理满足，这让现在的我对充当绅士司机充满兴趣。

4.汽车不是想停就停的
人物：驾龄5年的杨女士
心得：从前有事就急刹车，现在知道，汽车不是想停哪就停哪的，管好自己，还要照顾好别人。

故事：许多开车的老手，只要一看见新手在前，多半会害怕新手在前面突然急刹，让自己遭殃追尾。但事实上，最可怕的并不是新手在前，而是新手在后。
今年3月一次去湖州自驾游，我开车来到湖州市区，车流并不像杭州那样拥挤，我的神经也因此放松。因女儿要买水喝，在一条小路上突然发现小店时，我点了急刹。谁知一声巨响，我的车被顶前了几步。这时我才看到，后面有一辆小飞度追尾了，正当我要责骂那司机时，只见那位年轻女司机坐在车内已完全傻了，双手还在方向盘上发抖，半天才从车内出来……原来她是一位新手，在小路上开车，跟了近了些，没想到我在前面突然急刹。
这使我知道，汽车不是想停就能停的，有时候，你停得住，后面的车并不一定那么听话。

5.让一下也没损失的
人物：驾龄11年的贺先生
心得：从前有人并道时，还要向前挤一把;现在有个并进来了，就让一把，心里安慰，也许他有急事吧。

故事：开车人最痛恨的往往是有人硬要加塞。特别是好不容易等了几个红灯后的绿灯，加塞的车辆实在让人讨厌。但随着开车年份的增加，我的心态变好了，对并道和加塞车也宽容起来。
有一个故事更是触动了我。
那是前不久的傍晚，我接儿子回家，突然家中老妈来电说，她腹痛需要去医院，当时正是上下班高峰，又正好要走排着长队的转弯车道，几个红灯过去了，我的车还只移了几米，心急的我就开到了直行车道前面，再想加塞到转弯车道，显然我这样做惹怒了许多规矩排队的人。正当我几次努力都无法加塞，急得快要哭了时，有一辆车却没有因此硬挤上来，我从后视镜里发现，他在示意我先过，那一刻，他的白发让我印象深刻。
从此，我的看法有了改变，尽管强行加塞绝对是不文明行为，但我相信还是会有人像我那次一样，是因为有急事需要加塞并道，我为什么就不能让一让呢?

6.黄灯不是用来抢的
人物：驾龄10年的梁女士
心得：以前，老觉得黄灯亮了就是用来抢的，后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。因为第一个从绿灯下窜出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

故事：我是一个急性子的人，表现在开车上，我也很急躁，比如前方路口是黄灯，多半时间我会加快速度冲过去。但三年前的一次抢黄灯，我却抢出了事故。就在文三路的一个路口，我因急着要到单位去，老远看到还是绿灯，特别着急的我就加大了油门，可转眼黄灯已闪到了最后一秒，快冲的我没有刹车的念头，心里只想着快快快。就当我抢着黄灯过了横线，一辆抢在绿灯前出来的电动车突然来到我车旁，我忙打方向，可车尾还是刮到了电动车，虽然这次事故只让对方的电动车遭到损坏，但却一直警醒着我。
现在，一看到前方绿灯闪烁，尽管接下来还有几秒种的黄灯，我都宁可停下车来，因为黄灯不是用来抢的，有时即使是绿灯，我也会特别留意，带着脚刹，因为有的人可能会像我以前那样抢黄灯，有的甚至还会闯红灯。

7.会车时，关了远光灯吧
人物：驾龄6年的项先生
心得：夜晚行车，对面突然打来一束白晃晃的灯光，顿时眼前一片空白……开车上路切记一点：如果对方什么也看不见那么你自己也很危险了。

故事： 夜晚行车，最怕对面车打起远光灯呼啸着擦肩而过，可怜我的眼睛瞬间白茫茫一片，只能低头找马路中间的分界线。我一到晚上，就害怕开车上路。很多迎面而过的车都开着远光灯，弄得连眼都睁不开，最后不得不把车停在了路边。
去年，我的一个朋友因受远光灯干扰，面包车撞伤了人。前段时间，我看到一则新闻，面包车驾驶员程某就是因为被远光灯晃了眼，撞上了正在横穿马路的行人，闹出了人命。
现在开车在路上，我一般会用切换远、近光灯提醒对方关上远光灯。不过，很多司机根本不理会，灯照打，车照开，实在让人很生气。今天早上5点多我在灵溪隧道里停了下来，原因很简单，后面的车子开了大灯照得我头晕，我干脆下车去叫后面的师傅关了远光灯。

8.高速路上，管好油门吧
人物：驾龄8年的施女士
心得：不断刷新自己速度记录的想法和做法都是不明智的，控制车速永远是避免危险的最好手段。

故事：5月初回家，高速路上看到一辆银色老赛欧不幸钻进了货车的肚子里。估计是车速太快，来不及躲闪了。从车头到驾驶室，只剩下一堆零星碎铁。地上鲜血满地，让人不寒而栗，心惊肉跳。
我不知道这辆赛欧是不是在江苏境内超过我后，和我鸣笛问候的那辆赛欧。车速真的是很快，估计150码以上了。看到拖车拖着的那堆银色碎铁，我的心分外沉重，这位欧友，肯定没了。
黄昏的时候，我们到达。很多车排在收费站等待缴费出高速，坐在身后的姐姐说：“天黑了，大家都回家了。唉，有一个人没回来。”我和老公都明白姐姐话的意思。
所以，各位朋友，开车，还是小心点吧。持续开快车，对谁都没有好处。没有必要追求瞬间极速的刺激。最值得你骄傲和炫耀的不是速度飙到了多少码，而是安全行车的时间和里程。

9.遇到路堵，等几分钟吧
人物：驾龄5年的薛先生
心得：遇到交通拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。

故事：前天早晨上班堵车，大家都乖乖地排队，虽慢但一直有秩序地往前挪——突然一辆车从我边上硬挤进来，流氓车!我心里暗暗骂了句，但还是让了它。
可笑的是，不到一分钟，它就和一辆出租车撞了，原因是，出租车同样想挤到他的车前，可是他不让，结果两人就撞一起了。我当时觉得那个解气呀!直到我们开出很远，他们还在等着交警的处理。只是，原本就很堵的路因此更堵了。
自以为能干，超车又硬挤道，结果出了事故，误时又麻烦。倒还不如老老实实排队呢。

10.违章罚款，别当小事了
人物：驾龄4年的孙先生
心得：从前觉得偶尔违章没有多大关系;从前觉得在人流中穿行，是车技的象征;现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

故事：我家有两辆车，一辆开了3万公里，另一辆开了4万多公里，可本年度合计罚款已超过2700元。本来一直认为，违章么，只要不是现场被抓，不就是罚点钱扣点分的事情。直到最近接连亲眼看到两起车祸。
一起在凌晨，一辆黑色轿车将一名正在横穿马路的行人撞飞。当时我只听到很重很闷的一声，就看到一个人飞了出去，那惊险的一幕，让我一想起就后怕，后来听说这名驾驶员在事发前喝了酒。另一起是上个月深夜，车人都稀少，在一个十字路口，红灯刚刚亮，一辆越野车抢行，将一位骑自行车拐弯的妇女撞倒在地上……
亲眼目睹血腥的场面多了，让我知道偶尔违章并不是没有关系，偶尔违章的次数多了，发生事故也就成了必然。现在，我开车心态平和了不少，如果知道要喝酒，一般就直接打出租车了。

别让汽车控制了你
不知不觉中，你发现自己已经成了“路怒”一族。你将车开得飞快;你不耐烦地冲前面的车流和人群鸣着喇叭;你一边唾骂着在你面前加塞的人，一边频频变道，穿梭在车流中……
在越来越拥堵的车轮中讨生活，我们也像高飞狗一样越来越多地受到这种多重人格障碍的折磨，越来越多地成为“路怒”一族。
你看得见其他司机在犯错，却不大可能看到自己的毛病。你盯着前方车辆的车尾，却很少有时间在后视镜中审视自己。在你眼中，总是骑车人、路人不遵守交通法规，总是其他司机破坏了交通规则而不是自己。
很早之前有一句话，那就是：驾驶反映一个人的生活方式。今天我们收集整理这一系列的行车安全心得，只是想提醒你，在开车的间隙记得从后视镜里看看自己，问问自己正在做什么。
还这个城市一个安全的交通环境吧!做回你自己，别让汽车控制了你。

最新的后视镜调整方法，此方法由美国工程师George Platter创造！

刹此方法由美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安全委员会的认证以及推荐。
方法如下：
1) 调好后的视线图
红色区域不用关心，因为这个区域极窄，不会有情况。
2) 左后视镜的调整
将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上),
调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
3) 右后视镜的调整
将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
4) 车内后视镜的调整
正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗
5) 所有后视镜的高度
地平线处于水平中心线

结果：
任何车子总处于你的视线之内，没有盲区。

配图请看http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11885662

用真的需要两年就换刹车油吗？

刹车油会吸收空气中的湿汽，过湿的刹车油会造成刹车性能下降，厂商规定两年换刹车油应该是按照最糟糕的情况（最潮湿地区）制定的，干燥地区可以适当延长更换周期。

天津天气干燥，我三年零三个月(3. 2万公里)才换的刹车油，完全不影响刹车性能。潮湿地区请勿效仿我。

有人跟我说天津夏天也挺潮湿的，不过和上海相比，还是相对干燥，干燥到我一个天津人，在上海住了几年，回天津都不适应，女士们的体会更深。

用事实说话：断电后（比如车子因为暴雨而浸泡在水中或遭遇车辆火灾，造成电路故障），锁住的A3的车门或后备箱能用解锁按钮打开吗？

试验人：本人

试验车型：09年5月的A3华贵型

试验详情：

1. 按驾驶座门上的锁门按钮，锁住四个门，后备箱也关闭

2. 断开电瓶正极

3. 按驾驶座门上的解锁门按钮，发现无效

4. 按中控上的后备箱开关，发现无效

5. 拔出四个门上的解锁小柱子，四个门都能打开

结论：

1. 断电情况下，门解锁和后备箱的按钮都无效

2. 在断电情况下，拔出四个门上的解锁小柱子，可以顺利打开车门。

建议：

1. 涉水之前打开车窗，这样万一遭遇险情，多一条逃生的路。

2. 水漫到了车窗玻璃下沿，如果此时车内没水，水压会阻碍开门，打开车门需要100公斤（粗略计算的数值，不要太认真，呵呵）以上的力量，人力已经无法打开。如果车掉入深水塘中，因为车内有空气，不会立即沉没，应该在刚入水的时候果断开门逃生（车里人能同时开门逃生的情况下），因为开门会导致大量水涌入车内，导致车子快速沉没，所以上面的办法不适用于车上人不能同时开门逃生的情况（比如后座有小孩老人伤员，无法一起开门逃生），此时应从车窗逃生（开窗或砸窗），此时车子会缓慢沉没，给救援多一些时间。

3. 车子浸满水以后就能打开车门被bbc证伪了，不要期望用这种方式逃生，否则后果很严重。
http://www.guokr.com/question/281733/?utm_source=related&utm_medium=link&utm_campaign=askrec

如果A3副驾驶没坐人，发生碰撞，副驾驶气囊会起爆吗？

致电奇瑞客服，客服不能回答，咨询技术人员后答复我如下，

1. 如果A3副驾驶没坐人，发生碰撞，副驾驶气囊会起爆吗？

回答：会（适用于所有型号的A3）

2. 如果没系安全带，发生碰撞，气囊会起爆吗？

回答：会（适用于所有型号的A3）

活着才是硬道理-安全驾驶正式完整版（强烈推荐！）

点击链接进入：http://ishare.iask.sina.com.cn/f/24502877.html
感谢陆风X8版块的thiredeye兄提供链接！

安装自动灭火器：

见过两次街上自燃，一次通用乐风，一次日产柴油皮卡，尽管都用了灭火器，都烧毁了。

感觉传统的灭火器基本无用，乐风用了一个2kg灭火器，皮卡用了好几个4kg的灭火器都不行。

只有初起的时候，立刻用灭火器才行，但你发现火了，早已经到了扑不灭的程度了。

所以我装了个自动的灭火器，一着火就立刻可以动作，应该比手动灭火快很多。

安装很容易，灭火器背面有强磁铁，吸在机舱侧壁上就行了（我是吸在那个有汽车代码的地方，靠近挡风玻璃的下端），无需另外固定，几分钟就安装完了，导火索用透明胶带缠在发动机管路上面。

亲历汽车着火和救火

2012年5月7号晚天津滨海新区泰达医院前面，驾驶A3行驶中，发现对面路边有辆车在燃烧，车旁有人，停车拿出灭火器，交给那车旁的人（看来是车主），2升的灭火器只喷射了十几秒就用完了，火还是没灭。

一会消防车来了，把火灭了，不过机舱里的东西好多都烧坏了。

车是雪弗兰乐风。

车主说这车前不久修过（旁边有人出主意要找修理厂赔偿），行驶中闻到异味，停车发现着火了，后备箱里有灭火器，但已经无法象平常那样在车内打开后备箱，造成拿不到灭火器（尽管后备箱可以用钥匙打开，但匆忙中钥匙留在了车内，车着火了不敢回去拿），初起的火很好灭，但没有灭火工具只能任其燃烧，向过路车辆要灭火器很费时间，我是第一个给他灭火器的，离着火已经过去了一分多钟，此时的火已经无法用便携式灭火器扑灭了。

结论：

1. 请自带灭火器，指望别人给你灭火器，车早烧光了。

2. 如果发生电路故障，车内将无法打开后备箱，要尽快用钥匙打开后备箱，取出灭火器。尽管放在后备箱有不好取的弊端，但灭火器爆.炸可是要人命的，自己百度一下就知道了，所以灭火器放在后备箱是唯一的选择。

真实爆.炸事件：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-15630281-1.html#pid276562304

3. 灭火要尽快，便携式灭火器只能扑灭初起火灾。

四轮换位方法

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1406048

此文章中所提到的四轮换位方法仅限于前驱小车（A3就是）和非单导向轮胎
车车的轮胎，从安装到车上，一着地就开始了磨损，直到最终报废。由于轮胎所受的力的不同，以及路面状况，还有左转和右转的频率和角度的不同，会造成四个轮胎的磨损不一致，严重的会影响车辆的行驶稳定性和操控品质。如何使四个轮胎磨损一致，并能达到较高的车辆行驶稳定性和很好的操控品质，同时又要保证最好的经济性，这是一个值得探讨的课题。

对于单导向轮胎，只能是前后轮胎换位，并不存在左右互换或交叉换位可能，这里也就不多费口舌了。对于后驱或四驱小车的四轮换位方法，这里暂不做讨论。

而对于非单导向子午线轮胎，就有很多种方法进行四轮换位了。（若厂商提示只能一个方向旋转，不能变换旋转方向使用的轮胎，具体请参照厂商提示进行四轮换位操作，但这只是极少一部分，目前大多数的子午线轮胎都是可以变换旋转方向使用的。） 买车后，偶一直在寻找既能使四轮磨损一致，又能最高限度地保证良好的行驶稳定性和操控品质的四轮换位理想方式。 奇瑞的风云旗云原厂使用的是两种轮胎，一种是佳通轮胎，还有是锦湖轮胎，经确认，奇瑞使用的这两个品牌轮胎的型号都是可以变换旋转方向进行四轮互换使用的。

轮胎四轮换位，常见的不外乎以下几种：1.前后轮互换，2.四（五）轮按顺时针或逆时针轮流互换，3.四轮交叉换位。但这几种方法各有优缺点，被偶逐一否定了。 1. 前后轮互换： 优点：无轮胎旋转方向的变化，能保证轮胎的抓地性和操控稳定性 缺点：无法改变左右轮胎磨损的不一致 2. 四（五）轮按顺时针或逆时针轮流互换： 优点：方法简单，长期使用这方法换位，可以保持四轮磨损一致 缺点：前轮总有一侧的轮胎是变换了旋转方向，操控性和稳定性会有所降低，换位后会有段轮胎的适应期，需要一两千公里的轮胎磨合 3. 四轮交叉换位： 优点：方法简单，长期使用这方法换位，可以保持四轮磨损一致 缺点：四只轮胎都变换了旋转方向，操控性和稳定性会大大降低，换位后会有 段轮胎的适应期，一般需要一两千公里的轮胎磨合 这些方法都有明显的不足之处，特别不能接受操控性和稳定的下降，被偶逐一否定了。

偶经过长时间的考虑以及资料的寻找求证后，得出了一个终极四轮换位方法：后轮平移，前轮交叉后倒。（如图） 这种四轮换位方法的优点很多，前轮的旋转方向没有改变，可以保持很好的操控性和稳定性，把轮胎旋转方向改变的磨合放在了后轮上，由于前驱车的驱动和转向都是由前轮担负，前轮换位后的旋转方向一致性是保证行车稳定性和良好操控性的关键。后轮只是随动和负重功能，轮胎旋转方向的变化，对于后轮来说影响很小。这样的换位方法可以最高限度地提高操控性和稳定性，同时又能使四轮磨损均匀。 经推算，如此的换位顺序，经过四次后，四轮在各个位置都被使用过，第五次开始一个新的换位循环。如果每次换位后，再把前轮作一下动平衡，这是对轮胎最好的保养维护。 元月2号，偶的车行驶8000km时，用以上方法，进行了四轮换位并作了前轮动平衡的调整，第二天，上高速行驶，车辆十分平稳，120km的时速下，偶的小旗只需两个手指来控制方向盘，没有任何的跑偏和不稳定，这种换位方法完全达到预料的效果。

行车记录仪的选择

先说走线：

把记录仪用吸盘固定在玻璃上，后视镜的前面的位置，连线沿玻璃顶端和车壳的缝隙水平向右走-->沿A柱的一个缝隙表面走到门框的胶皮那里-->沿胶皮向下走-->走到前面板靠近门边的一个三角形的垂直的面板处，拆下面板（用一字改锥撬就下来了），拆下手套箱（有几个十字螺丝），拆下副驾驶腿左边的垂直的那个大面板（有几个十字螺丝），把线穿过刚才拆下的那几个东西，把插头插在点烟器插座上，恢复几个拆下的东西，完毕。

这个帖子的走线和我的很类似，尽管我是老款内饰，帖子里是新款内饰。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-13684456-1.html

一直想买一个行车记录仪，无奈一直找不到合适的。
后来发现大唛羊有一款符合要求（可以淘宝搜索：大唛羊 DVR3），￥458买入，从11年4月使用到现在，工作正常，不干扰导航仪，不管气温高低都没问题，很满意。

玻璃升降器故障的应急处理

故障现象：行驶中，右后窗玻璃自行降下，按升玻璃按钮无反应，本车第一次发生此现象。

时间：2011年1月，买车一年半后

里程：20000公里左右

影响：晚上停车时玻璃敞着，虽然有发动机电子防盗，车子不会被人开走，但车子可能被人进入，后果难以预料，另外，冬天气温低，开窗长时间行驶是很不舒服的。

因为是晚上，4S仓库无法拿到配件，只能在4S进行了应急处理。

处理步骤（需要两个人操作，三个人更好）：

1. 将钥匙转到ON位置，就是锁车位置再顺时针转两个位置，如果这时大灯亮了，可以关闭大灯以免浪费电。

2. 将玻璃用手升到关闭位置：直接用手向上提即可，可能会有点费劲，不过两个人肯定能办到，提的过程中不能松手，否则玻璃会掉下去，之前的努力就浪费了，第三个人可以间断的按升玻璃按钮（可以在司机的位置按，省得和提玻璃的人挤在一起），也能帮到升玻璃。

3. 玻璃升到关闭位置后，用透明宽胶带固定，记住从车门里面贴（从外面贴可以很容易被人撕掉，然后玻璃掉下，然后就能打开你的车门啦！），从上到下，一端贴在上门框上，一端贴在玻璃上，贴两条就行。

4. 完毕，总共用时大约15分钟，车子安全了，不用担心失窃了，可以在自己方便的时候去4S换玻璃升降器。

一周后，我去保养，顺便就换了玻璃升降器，免费的，耗时大概一小时，去掉胶带后的残胶是4S师傅用稀料擦掉的。

■提车万字攻略，希望能帮助兄弟姐妹■■

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=452658&extra=page%3D2
看看兄弟们问的累，我们回答的也累，所以干脆花了一个下午写出来，绝对原创，希望大家借鉴，毕竟钱都是自己辛苦赚的，不是偷的抢的，能节约不好嘛？

贷款注意：
贷款买车之前先计算下家庭的年收入,如果在10-15万之间,但是手上闲钱又不多的情况下,可以考虑贷款,我以30%首付,加上税费,乱七八糟的一起算上,估计接近6万了,剩下的按3年还完,每个月基本在2500以内,你也可以预约提前还款,所以贷款买车的兄弟,先考虑下每个月的实际家庭支出,再做决定.对于贷款买车,我不支持也不反对,一次性付款最好,钱不够的话,贷款也未必不是一个思路,毕竟有车的生活和情趣也是很好的,有压力有动力.

注意事项：贷款的时候银行会核查你的信用记录，如果信用记录不良的话，贷款会有难度，只要不是恶劣，好说歹说基本能过，当然也可以房产抵押贷款，这个方便点。贷款偿还分为等额本金和等额本息，后者的好处就是本个月恒定的支付金额，家庭支出比较固定，前者是开始高，后来越来越低，而且会随银行利率稍许波动，我选择的是前者。值得注意的是：贷款的时候，银行会收取或者4S店会和收取啥手续费：这个费用估计3000－2000左右，不要理会他们，都是骗你钱的，基本这个费用只有400左右，给银行办事的200元即可，把4S店的黑心手续费去掉，当然，这个看你的技巧和水平了，通常黑下来的钱，银行和销售人员分掉的。切记切记，自己去跑银行办理这个手续，塞点小钱给银行负责贷款的。

忠告
●任何时候不要相信4S店的鬼话，任何时候切记。只有错买的没有错卖的。
●任何时候不要认为你砍了价格，还捞到送的东西是划算的，那些赠送的伪劣产品一样算了你的价格的。
●任何时候不要在4S店的美容店和周围的美容店装和购置任何东西，因为宰的就是你，他们还可能会说：不在这里安装，我们不予保修，你以后索赔有问题。别相信他们的鬼话，只要不改的夸张和大肆换零件，该陪的他们还是必须陪，别让你辛辛苦苦侃价下来的钱，轻松的给他们赚回去，还说你傻瓜。
●任何时候记得，砍价砍到最低，啥都不要4S送，我只要最低价，好比商场打折一样的，没有白送的东西。如果送，对不起，把送的折现，再给我降！

侃价的策略
先自己不要去4S店看车，叫兄弟或者家人去看下或者了解下价格，尽量电话沟通下，4S一般会给你个初步可以侃价的价格，然后亲自去4S，轻松的看看车，侃侃价格，看看能到啥地步，不要表现的急不可耐的样子，记得，挑选没有经验的销售员，不要找那些老油子。当然这个是有利有弊的，新人权限不多，老油子有价格优势。好了，回家，等2－3天再去，如果热心点的销售人员会电话你的，如果没电话，不着急，继续慢慢去逛，继续砍，每次1K-2K的幅度即可，记得这次要多带人去，七嘴八舌，把销售人员大脑搞混，原则就是要附送啥都可以。如果新人做不了主，就把老油子或者销售经理叫来，继续侃价，也要学会笼络感情，该发的烟要发，该买的水要买，人家也是人。好了，基本到了低限了。告诉他买车了，新中控，新内饰，轮胎啥的你自己都要求好，第二天和他说来签合同，当然，准备好钱，第二天带老婆或者老妈去，记得必须要有女性，越罗唆越好。合同签署前反悔，告诉他们，手上钱不够，还差点，希望把送的东西折现，而且必须折现，否则就很遗憾了。如此反复，女性伙伴不停的罗唆，如果不行，把老总叫出来谈下，如果可能的话，拍拍老总马屁，还能再低点。总之闹哄哄的侃价，目的明确，目标价格死砍。如果实在砍不到了，就能抢就抢，能耍赖就耍赖，比如叫他送东西，总之叫他愤怒，叫他抓狂，你就成功一大半了，如果销售人员的表情异常愤怒，就说明价格基本到位了，如果还是一副笑嘻嘻，无所谓的样子，对不起，继续砍。

如果这家店是你们唯一的一家销售点，那么看看周边城市，如果能便宜3－4K，那就毫不犹豫的去边上买，就算旅游加路费，也值得了。不要担心保养和维修的问题，一点问题也没有，全国联保，而且保养是赚钱的，他没理由不做。我现在经常同时收到4家维修站的保养通知和邀请。喜欢哪家就去哪家。切记，全国通保的，和你在哪家买没任何关系。不要给销售人员吓唬下，就忙不迭的买了他的高价车！

挑选车：
其实说实在的，如果这家4S不够强大的话，你通常只能有1－3部车可以选择，如果牛比点的，你可以有3－6台选择。好了，我的办法适合新人，你带个维修师父来最好，没有就按照以下办法实行

第一，打开机盖看看出场日期，越新越好。
第二：看看机舱内部灰尘是不是很厚，很厚通常就是放置了很久了，展厅内部的车也可以选择，但是通常打火了不少次，好处在于没啥机会开出去，里程表比较正确，也没人有机会糟蹋它，记得选择展厅里面最内侧的，不好开出去的那部。
第三：低下你的脑袋，看看轮胎表面的细微的胎毛如何，如果断了不少，说明这个车子作为试驾车和交通车还是使用了不少了，别买。注意，玛吉斯的胎没有胎毛。
第四：打火，在室外，发动1分钟后，仔细听听发动机是不是均匀运作，忽高忽低都是不对的，怠速应该稳定在650－750左右。
第五：仔细观看各连接部件，车门，升降玻璃，密封胶条，收音机，喇叭，电瓶接线，各类开关都试验下，包括刹车，夜灯，尾灯，叫个哥们帮你一起看，一个人是顾此失彼的。还有副驾的工具箱,看看能不能良好关闭.
第六：仔细鉴别下，前后保险杠，轮毂，排气管是否崭新，没有色差和油污，如果有，那4S店就做了手脚，要不碰过了，要不开了几百公里了，因为新车都是拔掉码表线的，所以你从里程表是看不出来的。
第七：手套箱是需要打开看看，是不是合起来很严密。
第八：仔细看看备胎，是不是全新的，很多人都忽略这一点！
第九：检查出来任何问题要不换车，要不就立刻叫维修站修好。
第十：出去试驾一下，叫JSGG陪着你，别叫MM，她们都是机械白痴，有啥问题直接说出来，总之要弄得你爽为止，不爽不给钱。
十一：新车出门之前记得叫他们免费帮你洗车一下，正常4S都提供的，而且免费，多好。娃娃落地第一个洗礼在娘家，还是很重要的。
十二：留下销售人员，卖你车的家伙的电话，以备随时骚扰，不要留固定电话。

保险
新人新车，很多兄弟是这样的，一点经验也没有，就听了销售人员的劝告或者威逼利诱，别听他们说“不在我们家做，就不能卖”“不在我们家做保险，你索赔有问题”
别听他们的鬼话，如果他们强制要你做保险，你只给他交抢险的钱，其余的保险钱一分钱也不要给他们，只要交了交抢险就可以上牌上路了，全国一样，保险公司给4S的保险折扣一般都是6折，2年的话是5折，所以你自己算算你给宰了多少钱，这个也是他们为什么如此热情的和你推销的原因，2年我算6500，你就给黑了3250，而且是秒杀，所以切记切记。没有任何规定说必须在4S的指定保险公司交的规矩，如果他们还纠缠不清，直接拨打12315或者投诉总厂，会处罚的，所以别担心。忘记说了一下，我去年办理的就是电话委托投保，直接在平安保险投保的，外面拿估计要接近4500，我拿的全包的3200左右，包括玻璃，座位啥的都包了，还包交抢险，车船税电话投保就是麻烦点，需要传真，其他的没任何区别，把代理员的利润去掉了，还是划算的。

好了，基本办理完毕要去上牌了
首先说明的是4S是必须免费帮你办理上牌的，这里我还是建议你不要偷懒，跟着一起去，很多兄弟上牌后会缴纳一些莫明其妙的手续费票据，大约300－500，恭喜，你给黑了，跟着后面他跑柜台你交钱，一分钱都不多出，很多跑上牌的会拿些定额的手续费来黑你点小钱，如果你觉得麻烦，就最后丢小伙子100，算喜钱，这样都划算的，当然，你不给也是天经地义的。说个小插曲：车管所上牌，一般有2个长横肉的家伙负责牌照安装，会叫你用他们的牌照框，价格在100－300元，记得，除非他们耍无赖，或者你们的车管所是流氓强制必须的，你完全可以义正严词的拒绝他们，说我不要牌照框！他们会帮你一样上好，自己回来去汽车美容店买一副，只要30元，一摸一样的。上检测线，叫4SGG去搞定把，别给钱，不要说啥过不去，就算人家真的勒索，也得你给钱，别把钱给JSGG，说不清楚，这里最多勒索你100不得了了。至于拓钢印啥的，都叫4SGG去办理，你看着就好，别心疼他，他有销售提成，你的钱。买包烟，大家一起抽还是可以的，2瓶矿泉水over.

说点其他的：
其实很多时候大家喜欢去路边汽车美容店或者是超市买小东西或者啥用品，别懒，打听下周围有没有汽配城，里面的雨刮精，汽车养护用品比美容店起码便宜1/3到1/2，质量却没啥区别，超市的？基本不考虑。还有就是买任何东西的时候，麻烦您老在电脑上输入“taobao。com”，比如输入“雨刮”，先看看价格，再去砍价，起码做到心里有数，一摸一样的雨刮精，淘宝12，汽配城16，超市和美容店40多，别给黑了，不管在哪里买，淘宝上货色是369等，不过总归能学到很多，也能有个心里价格。

贴膜：
很多兄弟都是给宰的一塌糊涂，还是那句话，别在4S玩这些，不但假冒伪劣，还价格高昂。质保书应该从上海3M总部邮寄过来的挂号信。否则基本就是假的。贴膜是暴利，一般是300％－500％的利润，切记切记。
如果不贴，那就白色玻璃也蛮好，大自然的颜色最真实。记得索要质保卡，还有核实真假的电话，这个行业太乱了。另外喇叭行业也是很暴利的，小心甄别。

道路湿滑，天津的兄弟姐妹小心行驶

2010年12月13日7点，车上显示，车外温度零下三度，路面有些发亮，原来是路面结了一层薄冰。

到开发区三大街和北海路交口，看到一辆奥迪A6L车祸现场，车的前半部分冲上了便道，呈起飞的角度，车轮架在了便道上的隔离柱上，四周无人，看来已经发生一段时间了，不知怎么搞成这样。
路口左转，车辆打滑，没失控，起步也打滑。
路上的车在慢慢的爬。。。
行人还是一如既往的违章，不管红绿灯，他们也许不知道，平常可以刹住，让行人的车，现在也许不那么容易控制了。。。祝他们好运！
走路也很滑，好几次差点摔倒，一个MM经过我的时候，哎哟一声就摔倒了，还好摔得不重。
建议：不要双手插口袋走路，很不安全，我同事（还是负责安全的）这么做过，结果雪天摔倒磕掉了门牙。不光是道路湿滑的时候，有些公司也禁止这样走路，同样是因为安全原因。
 

一万8千公里老A3车主，点评6家奇瑞4S的售后服务

说实话，上海瑞众的服务很好。不止一次在断开电瓶，再上电之后，把车上时钟调准，很细心。

我去过下面6家奇瑞的4S，服务评价如下。

上海联海（车在这里买的，印象一般）

上海瑞众（曾住在浦东，服务很好，很满意，中午有工作餐吃，免费洗车）

天津塘沽天宏（现住在天津，服务很好，没工作餐没洗车）

宁波宏瑞（在宁波山顶上钥匙锁进后备箱，只好砸玻璃然后预约4S更换，当时已经晚上8点多了，工作很细心）

山东日照4S（路过，在4S检查下车，态度很好，接待MM漂亮，很客气，师傅也认真）

芜湖4S（办理牌照转籍时，保养里程到了去做保养，服务很好，师傅态度很好，芜湖是奇瑞的老窝！）。

牌照转籍的详细过程（芜湖转到天津）---给异地牌照的车友参考

09年在上海工作，买A3也在上海，上海牌照贵，就上了芜湖牌照。

后来回到天津，在天津用芜湖牌照倒没什么问题，有次在机场违章停车，警察说罚款200记2分，后来没罚没记分，估计是因为外地牌照不好罚。

转眼一年到了，保险到期了，问题来了，在天津没法为外地牌照的车上保险，问了几家大保险公司都不行，主要问题是保险公司应该代买的车船税没法办，要自己去牌照所在地办理，为这么几百块去趟芜湖，实在不划算。

另外，去芜湖验车来回起码3000公里，花费最少3000块，异地验车要找人帮忙办，也要花钱。

最后决定，转成天津牌照！

开始不太明白手续，以为只能按二手车转籍，需要1500块，后来网友帮忙，告诉我同名转籍即可，以下是详细过程，

1. 从芜湖调档案

拿着身份证复印件，车辆产权证，行驶证到车管所，告诉工作人员办理平移，上午拓号（发动机号和车架号），把拓好号的胶带贴在表格上，然后警察验车，要看你的三角警示牌。

下午交旧牌照，领到临时牌照。车档案由车管所快递到天津的车管所，一定要告诉车管所你所在的城市的区县，我没告诉，结果档案寄到了天津市车管所，我在塘沽，我花了半天的时间去取的。

然后直奔国税局车购办办理购置税转出，费时10分钟。

我是找人代办的，一共花费200块，当天办完，自己办的话，哪里都不熟悉，地方也不认识，一天不可能办完。

2. 到天津落户

拿着车档案、车辆产权证和复印件，身份证到所在地的车管所，办理转籍落户，交了材料就回家等。

第二天车管所告诉可以去了，就去了，办完柜台的手续，就去拓号（只需车架号）10块，拍照（免费），然后找外检的警察核对实车的车架号。

选牌照，可以自选和6选一，我们自选了。然后回家等牌照，如果邮寄的话两天就到，自取需要10天才行。

去国税局车购办（河东区十三经路2号）办理购置税落户。

共花费373元，包括在芜湖让人代办的200和天津的43块的牌照框。

41天不用车的后果。。。
2009年9月-10月间，共41天，我在外地，老婆不会开车，车就停在小区里，一次都没有发动过，估计一定电瓶没电了（因为防盗要一直消耗电力，电瓶的自放电也是正常的，网上见过反映一周没动车就没电的），已经做好了让人帮我接电的准备。
结果，回来后，一次启动成功！非常意外！ 
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山顶上，钥匙锁在后备箱里怎么办？最后把车玻璃砸了
09年8月，宁波奉化溪口，雪窦山上最高的停车场（妙高台），车锁着，遥控打开打开后备箱（车门依旧锁着），拿水桶倒水，两只手都占着，就顺手把钥匙放在后备箱里，倒完了就关上了后备箱。
关上就后悔了，钥匙还在里面！（备用钥匙在上海，350公里远）

打给奇瑞客服请求救援，很快宁波宏瑞打来电话，说可以打110。
打110，给了个奉化市的开锁人号码，索价200
再打110，说明在溪口，又给了个号码，索价280
两个都是要几个小时才能到，当时已经下午4点了，等他们几小时后开了锁，就要黑夜驾车下山，我一个新手，那天是第一次开山路上山，担心有危险。





最后决定，砸玻璃拿钥匙！

致电宁波宏瑞，告知四个门的玻璃价格差不多，都是100多块，确认他们有右前门玻璃，并确认当晚可以去他们那里换。
砸玻璃不容易！用的是下面有图的救生锤，用尖头砸了4-5次玻璃边角（据说此部位比较脆弱），纹丝不动！而且尖头都有些平了，不那么尖了。玻璃太结识了。
最后用平头一次成功！应该是平头那边比较重的缘故。
按下车内的后备箱按钮，后备箱开了，警报声大作！
拿钥匙关了警报。

清理碎玻璃非常非常不容易！
很多碎玻璃藏在胶条里，无法清理，还有很多漏进车门里，驾驶座和空调出风口都有碎玻璃（用空调大风吹出一些）。
大点的碎玻璃好清理，细小的很危险，两只手和一只脚各被划破一个伤口都流了血，好在不大，用创可贴贴上晚上就没事了。
清理了半个小时，副驾驶座还是清理不干净，结果就让老婆坐后排去了。

赶到宏瑞，拆门，整个门被大卸八块，用强力吸尘器吸碎玻璃，装上新玻璃，调试，装上门，共耗时大约2小时。收费￥127 ，宏瑞的小伙子技术娴熟，态度不错，赞一个！

教训：
1. 出远门一定要带备用钥匙，由不同的人保管。
2. 尽量不要砸玻璃，即便比开锁省钱也不要（我这次在山上没办法），碎玻璃很难彻底清理干净，现在我车里还有（特别是细小的，吸尘器都吸不走），不知什么时候会划伤人。
3. 不要在车里放贵重物品，后备箱也不安全。贼有块石头+周围没人，你车里东西就都是贼的了。
4. 传说可以用手机传送开锁信号，实现远距离开锁，经试验，发射手机为MOTO，接收手机为波导，在发射手机麦克风附近按下开锁键，接收手机在车身四周游走几圈（包括把免提打开，听筒的声音很大的情况下）都无效，证实此方法无效。
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华贵 淘宝上的东西（把手套、灭火器） 省去找东西的大把时间
我在淘宝上买的东西，使用10个月后的体会，给车主参考。

5. 香水吊瓶：
万一洒出来，车内饰都完了。
看看这个链接吧http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-6854348-1.html

最具“中国特色”的汽车养护几大错误！！！（转帖）

1.先说车窗贴膜
玻璃采用了，能有效阻挡外部，并能提供给驾驶员一个良好的视线！（据我所知，都是的，呵呵）
贴膜以后阻挡视线不说，坐在车内还有压抑感，并不能没有阻碍的欣赏窗外美丽的景色了！
贴膜是中国一大特色，好像赤道国家比咱国家热，可是就没有贴膜的！
欧洲国家在车内的也不少，隐私也极多，也没看见贴膜的！
美国也没有贴膜的，但是后窗有深色玻璃，但是那肯定是社会名流或者是黑社会的人员为了避免曝光所坐的！
普通的公民的车也没有贴膜的！
经有一位朋友去开着贴膜车去首都机场接客人，国外的朋友看到车后连说：NO，NO，NO，这样的车我不坐，坐也可以，把膜揭掉，要么换车，如果司机愿意揭掉玻璃的膜，我可以补偿司机美元，可以么？我不想坐黑社会的车！翻译和司机乐的合不拢嘴！

2.再说地胶
还有地胶，好好的地毯不用，非要弄个廉价的胶皮铺在车内地板上，尘土始终在地胶表面，脏点还别开空调，一开空调，把地胶上的浮土吹的满车都是！
新地胶还好点，万一磨破了，水气进去了，天一热，湿气在地胶与地板之间散发不出来，就那味，肯定认为开车的是汗脚丫子！
地胶廉价，质量不过关，各种有毒物质超标，造成车内空气污染！

3.再说坐套
厂家煞费苦心的来选择布料，做到能防静电，耐磨、透气、阻燃、防火等等，耐脏的布座椅面料，座椅面料在整车所占成本的百分之一左右，却被一个几十元到几百元不等的廉价坐套所替代！
加坐套的大师也大有人在！

4.还有方向盘套
在设计之初，考虑到了方向盘的大小，材料、以及手掌在方向盘的舒适感，考虑到了人体工程学，以及方向盘材质的透气性，耐磨性、排汗性等，但是这些做法是徒劳的，现在有很多车主装上了价值几元到十几元不等的方向把套，有的是用低价的塑料，有的是用毛毛的材料制作！说是冬天方向盘太凉？难道手攥着粗粗的方向盘不难受？
瑞典在北极附近，那里的车也没有这么先进的毛绒绒的把套！

5.再说车内小饰物
在车前风挡玻璃处的内后视镜，有好多人在上面挂着小饰物，
有中国结、菩萨、观音、前几年还流行过一段领导人的像片，其实有这些东西悬挂起来不错，但是挂的不是地方。
您在驾驶时，这些小饰物会随着车辆的行驶而摇晃，提倡驾驶，您想想你在专心开车的时候，有个东西在你眼睛的余光内游动，能舒服吗？还有刮小铃当的，晃悠加带响的，又眼晕，又耳鸣，还影响车内人员的谈话与休息。
最重要的是会影响驾驶员的视线，在车辆直行时还不觉得，在转弯时你就会觉得碍事了！小饰物的摆动，会影响你对车辆右侧的突发事件的判断能力，如果您不相信，您可以把小饰物拿掉几天，试试看，如果我说得不对，您再挂上！呵呵！

6.封釉
买来了，车主为了呵护爱车的漆面，要进行所谓的封釉，说是可以永保漆面的光泽度。
车漆是经过特殊的工艺喷涂到表面上的，车漆内含有金属成分，耐褪色，抗老化等性能，在行业内规定，生产厂商要保证漆面在10－15年内不发生质量上面的衰退。十年以后，您的车已经老了，您还在乎他的漆面么？何况您的车已经成为、三手车……
现在以后，更换的频率根本不会超过十年，为什么要增加自己的额外的经济支出哪？所谓的封釉只不过是一种拐着弯的从你的兜里掏出你没有必要花的钱！

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